Jeddah E-Prix páteční závod
- Nick Cassidy se díky rozhodující strategii v pozdním režimu Attack Mode posunul z 13. na 6. místo
- Jean-Éric Vergne slaví svůj 150. start ve Formuli E bodovaným umístěním na P8
- Dvojnásobné body znamenají v prvním závodě dvojzápasu v Džiddě
Tým Citroën Racing Formula E zajistil dvojité bodované umístění ve 4. závodu mistrovství světa FIA Formula E, když Nick Cassidy dojel na 6. místě a Jean-Éric Vergne obsadil 8. místo v úvodním závodě dvojzávodního víkendu na okruhu Jeddah Corniche.
V pátek 13. února se konal první noční závod sezóny, který přinesl více dramatu a nepředvídatelnosti, s příchodem Pit Boost a sólo šestiminutového režimu Attack Mode. Formát závodu udržoval týmy i jezdce v napětí během intenzivního a strategicky složitého souboje pod reflektory.
Věrně svému stylu předvedl Nick jeden z nejvýraznějších výkonů večera, když se z 13. místa na startovním roštu posunul na 6. místo. Dobře načasované pozdní nasazení v režimu Attack Mode se ukázalo jako rozhodující, umožnilo Novozélanďanovi maximalizovat dodatečnou sílu v závěrečných fázích a prorazit se přes pole. Jeho odhodlaná jízda mu zajistila cenné body do šampionátu a řadí ho na druhé místo v celkovém pořadí jezdců, jak sezóna nabírá na obrátkách.
Na druhé straně garáže dosáhl významný milník dvojnásobný šampion Formule E Jean-Éric Vergne svým 150. startem v této čistě elektrické sérii. Od P8 předvedl Francouz klidný a inteligentní výkon, přestože měl technické potíže. Přesto zvládl měnící se strategie a požadavky na řízení energie, aby skončil osmý a připomněl si to tím, že týmu přinesl další body.
Kombinace prvního nočního závodu v roce, debutu Pit Boost a strategické výzvy jednoho šestiminutového okna Attack Mode vytvořila poutavou podívanou. Řízení energie, načasování a přizpůsobivost byly rozhodujícími faktory v těžce soutěžícím oboru.
Oba jezdci skončili v bodování v prvním závodě dvojzávodu v Džiddě, a tým dnes večer analyzuje data a zpětnou vazbu jezdců, aby zdokonalil svůj přístup před pátým kolem zítra a druhým nočním závodem sezóny.
Šéf týmu Citroën Racing Formula E Cyril Blais řekl:
„Celkově to byl pozitivní závod, oba vozy skončily v bodování. JEV startoval a dojel na P8, a i když je to solidní výsledek, věříme, že dnes v autě bylo o něco více potenciálu. Bohužel měl problém, který ovlivnil jeho tempo závodu, takže to pečlivě analyzujeme a zajistíme, že to bude vyřešeno do zítřka. Myslíme si, že měl rychlost bojovat výš. Nick podal velmi silný výkon a posunul se z 13. na 6. místo. V prvním závodě sezóny v Pit Boost byla klíčová strategie a provedení, a myslím, že jsme to zvládli dobře — možná ne dokonale, ale čistě a efektivně. Naším cílem je vždy zajistit skóre obě auta, a toho jsme dosáhli. Ještě to není přesně tam, kde chceme být z hlediska celkového výkonu, ale dnes večer budeme tvrdě pracovat na tom, abychom se před zítřejším závodem ještě zlepšili. Po náročném závodě v Miami je důležité se vzpamatovat, protože oba jezdci si odvezli solidní body, zvláště na tak neúprosné trati. Pozitiva a lekce z dneška si vezmeme do zítřka.“
Jezdec týmu Citroën Racing Formula E Nick Cassidy řekl:
„Myslím, že jsme předvedli silný závod a dali do toho všechno. Jsem rád, že jsem si odnesl solidní body, zvlášť po startu z 13. místa, ale upřímně nám stále trochu chybí tempo. Dnes jsme prostě nebyli dost rychlí. Neměl jsem pocit, že mám stejnou přilnavost jako některá auta kolem mě, což to občas ztěžovalo. Přesto jsme byli v první polovině závodu efektivní a celkově to byla čistá realizace ze strany týmu. Pozitivem dvojzápasu je, že zítra máme další příležitost. Dnes večer budeme tvrdě pracovat na zlepšení a snažit se vrátit silnější ve druhém závodě.“
Jezdec týmu Citroën Racing Formula E Jean-Éric Vergne řekl:
„Nebyl to můj nejlepší závod. Měli jsme technický problém s energetickým řízením, což znamenalo, že jsem neměl kompletní přehled. Někdy jsem měl pocit, že jezdím napůl naslepo, a v takovém závodě, kde je tolik strategických proměnných, to opravdu není jednoduché. Udělal jsem, co jsem mohl, s tím, co jsem měl, a soustředil se na to, abych auto dovedl do cíle v bodech. Vzhledem k okolnostem není P8 špatný výsledek, ale samozřejmě vždy chceme víc a dnes to vypadalo, že je tu určitě potenciál pro lepší výsledek. Problém chápeme a je to poprvé, co se s ním setkáváme, takže jsem přesvědčený, že tým to přes noc vyřeší. Zítra máme další příležitost a jsme plně soustředění na to, abychom se ve druhém závodě vrátili silnější.“
Jeddah E-Prix – sobotní závod
- Jean-Éric Vergne zajišťuje body díky devátému místu pod reflektory v Džiddě
- Náročný strategický závod pro Citroën Racing na náročném okruhu Džidda Corniche
- Odnášíme si poučení před 6. závodem v Madridu
Citroën Racing na Jeddah E-Prix
Citroën Racing čelil náročnému pátému závodu mistrovství světa FIA Formula E pod reflektory 3001 metrů dlouhého okruhu Jeddah Corniche, kde Jean-Éric Vergne dojel devátý a Nick Cassidy projel cílem šestnáctý po strategickém souboji na 30 intenzivních kolech.
Kvalifikace sice proběhla dobře a oba jezdci se dostali do soubojů, ale výsledky pod cílovou vlajkou neodrážely dnešní potenciál týmu. Závodění na rychlém a neúprosném městském okruhu v Džiddě byly klíčové přesné řízení a přesné řízení energie. Rozložení nechává málo prostoru pro chyby, zatímco těsné prostory trestají i ty nejmenší chyby.
Jean-Éric Vergne
Jean-Éric Vergne se postavil na páté místo na startu a předvedl silný start, když v úvodních fázích závodu jezdil konkurenceschopně v první šestce. S předjížděním silně ovlivněným energetickými cíli a nasazením dvou povinných oken attack mode se strategie ukázala jako rozhodující. Navzdory disciplinované jízdě a silnému tempu strategické snahy týmu maximalizovat fáze Attack Mode nepřinesly očekávané zisky, přičemž Jean-Éric nakonec zajistil deváté místo a cenné body v šampionátu.
Nick Cassidy
Na druhé straně garáže startoval Nick Cassidy z osmé pozice. Během závodu se Nick v těsných soubojích uprostřed pole tvrdě bojoval v balíku, zatímco kolem něj probíhaly různé strategie. Bohužel, jak se závod vyvíjel, zvolený strategický přístup ho v závěru vystavil zranitelnosti a po 30 kolech neúnavného soupeření dojel na 16. místě.
Náročná trať v Džiddě
Jedinečné nároky Džiddy, rychlé úseky v kombinaci s těžkými brzdnými zónami, vyžadují jemnou rovnováhu mezi přímým tempem a efektivitou. V závodě, kde načasování aktivace Attack Mode může změnit výsledky, dnešní provedení prostě neodpovídalo vývoji závodu. Dvanáctá sezóna pokračuje 6. závodem v Madridu 21. března, což je klíčový trh pro značku Citroën a důležitá příležitost proměnit tempo v silnější zisky v šampionátu. Citroën Racing opouští Džiddu odhodlaný se znovu seskupit, zdokonalit a vrátit se do boje, zatímco plně elektrický světový šampionát pokračuje ve své globální kampani.
Šéf týmu Citroën Racing Formula E Cyril Blais řekl:
„To byl těžký den. Kvalifikaci jsme provedli dobře a dostali se do silné pozice na začátek závodu, ale nakonec jsme strategii neoptimalizovali. Tempo na začátku nás trochu překvapilo, což nás postavilo do obtížné pozice, nebyli jsme úplně vpředu a nešetřili jsme dost energie vzadu, což závod velmi ztížilo na zvládnutí. Startovali jsme na P5 a P8, měli jsme potenciál získat silné body, doufali jsme v více, takže je to samozřejmě zklamání. Věnujeme čas důkladné analýze závodu, projdeme každý detail a prostudujeme a poučíme se z něj, abychom se mohli vrátit silnější do Madridu. Ještě nejsme tam, kde chceme být z hlediska celkového výkonu, ale budeme tvrdě pracovat, abychom se před dalším závodem ještě zlepšili. Po náročném závodě v Miami je důležité se vzpamatovat, protože oba jezdci si odvezli solidní body, zvláště na tak neúprosné trati. Pozitiva a lekce z dneška si vezmeme do zítřka.“
Jezdec týmu Citroën Racing Formula E Nick Cassidy řekl:
„To byl jeden z nejtěžších závodů, jaké jsem kdy ve Formuli E zažil. Ve voze jsem se vlastně cítil docela pohodlně a rovnováha byla silná, což jsme viděli i v kvalifikaci s osmým místem na startovním roštu. Odtud jsme cítili, že jsme v dobré pozici bojovat o pevné body. Bohužel se to dnes v závodě vůbec správně neposkládalo. Výsledek rozhodně nebyl způsoben nedostatkem tempa nebo úsilím, které tým věnoval nastavení vozu, vůz působil konkurenceschopně. Vše pečlivě prozkoumáme a budeme se snažit v Madridu znovu posílit.“
Jezdec týmu Citroën Racing Formula E Jean-Éric Vergne řekl:
„Byl to pro nás těžký den a upřímně mám pocit, že auto bylo schopné mnohem víc, než ukazuje klasifikace. Rovnováha se zlepšila oproti včerejšku, měl jsem větší přilnavost, což opravdu pomohlo v kvalifikaci, a předvedli jsme silnou jízdu na start z pátého místa. Závod začal relativně pozitivně, ale jak se vyvíjel, naše strategie nevyšla tak, jak jsme potřebovali. Jako tým si musíme dávat vyšší nároky a dnes jsme nevyužili náš potenciál naplno. Stále se učíme a zlepšujeme. Věnujeme čas resetování, podrobné analýze všeho a ujistíme se, že dorazíme do Madridu připraveni znovu bojovat na trati.“
EVO Sessions
Pozornost se nyní obrací k zítřejším dlouho očekávaným EVO Sessions, kde hvězda „Career Ladder“ Max Klymenco vyrazí na trať v autě Nicka Cassidyho. Speciální sekce nabízí fanouškům jedinečný pohled na elitní elektrické závody a diváci se mohou naladit živě prostřednictvím oficiálního YouTube kanálu Formule E.
Zdroj: Stellantis Media
