CUPRA KIRO se tento víkend vrací do Berlína v Německu na sedmý a osmý závod sezóny 2025/26 FIA Formula E World Championship, kdy se série vrací na legendární městský okruh letiště Tempelhof.
Okruh na letišti Tempelhof
Tempelhof, který je od začátku série stálicí kalendáře Formule E, hostil dosud všechny berlínské E-Prix kromě jedné, a s celkem 21 závody na tomto místě je jedním z nejznámějších okruhů jak pro týmy, tak pro jezdce.
Navzdory své známé povaze představuje bývalé letiště stále jedinečnou a vyvíjející se výzvu, přičemž řízení energie je klíčové a správa pneumatik hraje stejně rozhodující roli.
CUPRA KIRO na Hankook Berlin E-Prix
CUPRA KIRO přijela do Berlína po dvou po sobě jdoucích dvojitých bodových umístěních v Džiddě a Madridu a vstupuje do víkendu s velkou dynamikou, přičemž Dan Ticktum a Pepe Martí se snaží udržet úspěch i v další fázi aktuální sezóny.
Gary Paffett předpovídá závody v Berlíně
Závodní ředitel CUPRA KIRO, Gary Paffett, se snaží předpovědět Berlínský E-Prix 2026 ve spolupráci s Duelbits…
Všude uvidíme předjíždění
„Berlín je jednou z těch tratí, kde mají jezdci skutečně prostor závodit bok po boku. Vysoký počet širokých zatáček znamená, že budeme pravidelně vidět předjíždění v zatáčkách 2, 6 a 9, ale jakmile se spustí režim Attack, rychlostní delta otevře ještě více příležitostí. Nebudeme vidět jezdce bránit jen jednu čáru – v určitých momentech budou pokrývat tři najednou.“
Očekávejte dva zcela odlišné závody
„S Pit Boostem, který se objeví v prvním závodě v sobotu, se v podstatě připravujeme na strategický šachový zápas, ve kterém víme, že načasování zastavení a režim útoku rozhodnou o závodě. Neděle zcela obrátí scénář a ve druhém závodě uvidíme tradiční závod Formule E s velkou snahou o řízení energie. Je to stejná skladba, ale budeme potřebovat úplně jiné myšlení během těch dvou dnů.“
Očekávejte chaos
„Ačkoliv Formula E uspořádala na Tempelhofu 21 závodů, okruh má stále ve zvyku jezdce zaskočit. Protože jsou rozdíly malé a závody jsou velmi těsné, nepřekvapilo by mě, kdybychom o víkendu viděli několik žlutých fází nebo safety car.“
Pozdní útok bude vítězným tahem
„Pokud jsme se z Madridu něco naučili, tak to, že trpělivost s režimem útoku se vyplácí. V závodě 1 může být klíčem k postupu v závěrečných fázích závodu převzetí režimu útoku, když to opravdu bude důležité, zvlášť když je v hře Pit Boost.“
Pneumatiky budou pod tlakem
„Berlínský povrch trati je klamavě tvrdý na pneumatiky. Je velmi abrazivní a přehřívá se může rychle dostat dovnitř. Dlouhý trojitý apex přes zatáčky 12, 13 a 14 je tam, kde se to opravdu nasčítá, a pokud jezdci nebudou správně upravovat pneumatiky, budou to cítit všude jinde během kola.“
Chcete zjistit, jak přesné byly Garyho předpovědi? Sledujte sociální sítě CUPRA KIRO během Berlín E-Prix 2026, abyste byli v obraze.
Dan Ticktum, jezdec, CUPRA KIRO
„Berlín je opravdu skvělé místo, a i když je Tempelhof jedním z mých nejméně oblíbených okruhů v kalendáři, je to místo a prostředí, které mám opravdu rád. Minulou sezónu jsme ukázali, že máme potenciál být o víkendu velmi silní, a po dobrém výsledku v Madridu opravdu doufám, že navážeme na naši dynamiku a konzistenci v Německu tím, že získáme další body.“
Pepe Martí, jezdec, CUPRA KIRO
„Jsem opravdu nadšený z Berlína a po poměrně dlouhé pauze a po dalším dvojitém bodování v Madridu se nemůžu dočkat, až se vrátím za volant. S dvěma závody, které se konají, tento víkend se rýsuje jako velmi rušný a vzhledem k jedinečným charakteristikám Berlína si myslím, že to bude neustálá zkušenost k učení. Přesto doufám, že v obou závodech dosáhneme dobrých výsledků.“
Russell O’Hagan, vedoucí týmu, CUPRA KIRO
„Těším se, až se sezóna po delší pauze po Madridu znovu rozjede. Po poměrně intenzivním začátku roku jsme si dali záležet na tom, abychom během přestávky zpracovali vše, co jsme se naučili v úvodní fázi sezóny, a stanovili si upravené a ambiciózní cíle. Berlín je ideální místo pro začátek toho, co je v podstatě druhou polovinou roku, a je to dráha, kterou velmi dobře známe. Dan ukázal silné tempo na Tempelhofu loni, když startoval z první řady, ale pro Pepeho to bude nová zkušenost, protože i když okruh dobře známe, je jedinečný a něco, na čem závodil, se nepodobá. Na základě formy, kterou jsme ukázali, víme, že jsme schopni dosáhnout silných výsledků a blížíme se k tomu. Po tom, co jsme byli v Madridu lákavě blízko, je to jen otázka času, kdy budeme znovu bojovat o pódium, a s téměř 60 % sezóny před námi je ještě hodně co dosáhnout.“
Zdroj: Kiro Race Co.
