Wehrlein se před finále 10. sezóny Formule E v Londýně ujímá vedení v šampionátu

Pascal Wehrlein z týmu TAG Heuer Porsche se v 15. závodě dramatické londýnské E-Prix posunul ze třetího místa na první a ujal se vedení v mistrovství světa ABB FIA Formule E, které zítra míří do závěrečného závodu sezóny.
Mitch Evans, uchazeč o titul, skončil na druhém místě, zatímco jeho týmový kolega z týmu Jaguar TCS Racing, Nick Cassidy, po startu ze 17. místa vybojoval sedmé místo.
Odstoupení Antónia Félixe da Costy znamenalo konec jeho série tří vítězství v řadě a také jeho nadějí na titul.
Boj o titul mistra světa jezdců i týmů a o trofej pro vítěze Poháru konstruktérů se odehraje zítra, v neděli 21. července, v Londýně.

2024 Hankook London E-Prix sobotní závod

Pascal Wehrlein z týmu TAG Heuer Porsche si připsal své třetí vítězství v sezóně a vynesl se do čela mistrovství světa jezdců, zatímco mistrovství světa ABB FIA Formule E se blíží k závěrečnému závodu, který je naplánován na neděli 21. července. Německý jezdec předvedl hvězdný výkon a svedl těsný souboj s Mitchem Evansem z týmu Jaguar TCS Racing, který skončil druhý.

Nick Cassidy z týmu Jaguar TCS Racing navzdory tomu, že startoval ze 17. místa a vynechal dvě aktivace režimu ATTACK, dokázal skončit na sedmém místě a získal tak důležité body do boje o titul mezi jezdci. Naděje na titul Jean-Eric Vergne (DS PENSKE), Oliver Rowland (Nissan) a António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche) však kvůli incidentům v závodě nedokázali bodovat.

Tým Porsche se strategicky rozhodl, že Wehrlein v závěru závodu aktivuje své povinné útočné režimy, což mu umožní šetřit energii a udržet si vedení. Wehrlein se dostal do čela ve 22. kole z 39 a zkušeně hospodařil se svými energetickými rezervami, aby předjel jak Evanse, tak Sébastiena Buemiho z týmu Envision Racing.

Navzdory frenetickému charakteru závodu v londýnských Docklands se Wehrlein udržel a zajistil si vítězství. Maximilian Günther z týmu Maserati MSG Racing, který se na startovním roštu vyšplhal z 11. místa, bohužel po druhém výjezdu safety caru odstoupil z druhého místa kvůli technickým problémům.

Nyck de Vries z týmu Mahindra Racing předvedl působivý výkon, posunul se ze 14. na čtvrté místo, čímž dosáhl nejlepšího umístění týmu v 10. sezóně. Výrazně si polepšil i jeho týmový kolega Edo Mortara, který po startu ze 16. místa skončil pátý. Nico Müller si během svého posledního víkendu pro tým ABT CUPRA zajistil šesté místo.

V současné době dělí první tři body v boji o titul pouhých sedm bodů, přičemž Wehrlein vede se 180 body, následuje Evans se 177 body a Cassidy se 173 body. Evansovy další body za pole position Juliuse Baera a nejrychlejší kolo by se mohly ukázat jako rozhodující.

V šampionátu týmů vede Jaguar TCS Racing před týmem TAG Heuer Porsche s 350 body ku 314. V závodě o úvodní Pohár konstruktérů se náskok Porsche před Jaguarem snížil na pouhých osm bodů se skóre 433 ku 425.

Pascal Wehrlein, č. 94, TAG Heuer Porsche:

„Jaguar byl v kvalifikaci o něco rychlejší než my, ale to nám nezabránilo v tom, abychom se cítili sebejistě. Odvezli jsme dobrý výkon a perfektní strategii, i když na konci vyjel safety car, což nám situaci ztížilo. Dnešek byl skvělý, ale je to jen 50 procent. Pár minut to budeme slavit a pak se rychle zaměříme na zítřek.“

Pascal Wehrlein

Mitch Evans, č. 9, Jaguar TCS Racing:

„Bohužel jsme k závodu přistupovali špatně a to nás stálo vítězství, ale nechal jsem tam všechno. Je to zklamání, protože jsme měli rychlost na to, abychom vyhráli, ale špatně jsme to zvládli – všechna čest Porsche a Wehrleinovi. Budeme se snažit to pro zítřek změnit.“

Sebastian Buemi, č. 16, Envision Racing:

„V kvalifikaci se nám dařilo, takže jsme měli dobrý start do závodu a jsem rád, že jsme to dokázali proměnit v umístění na stupních vítězů. Slíbil jsem svému malému, že ho vezmu na stupně vítězů, pokud se tam dostanu, takže bylo skvělé, že jsem to mohl udělat. Zítra se budeme snažit předvést to nejlepší, co je v našich silách.“

Sebastian Buemi