Demonstrace maximálního výkonu a bezpečnosti. Tak by se dala krátce shrnout plánovaná expozice profesionálně upravených vozů v rámci výstavy BSR TUNING EXPO, která je součástí říjnového veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL.
BSR TUNING EXPO
Mezi více než 700 exponáty, které představují současné trendy v tuningu automobilů rozhodně vyniknou ty, které osloví veřejnost především vysokým výkonem motoru. Proto nemohou na této výstavě chybět ukázky dvorních úpravců automobilek a také specializovaných firem pro zvýšení výkonu motoru a zlepšení jízdních vlastností.
První skupinu bude na BSR TUNING EXPO zastupovat Mercedes‑AMG GT Coupé druhé generace, coby vrcholný model nabízený společností Mercedes‑AMG. Kombinuje vysoce dynamické jízdní vlastnosti s posílením předností pro každodenní použití. Jeho high-tech komponenty, jakými jsou podvozek AMG ACTIVE RIDE CONTROL s aktivní stabilizací náklonu, řízení zadní nápravy ve standardní výbavě a aktivní aerodynamika, zlepšují jízdní profil tohoto vozu. Atraktivní sportovní kupé také poprvé demonstruje svou sílu na silnici s plně variabilním pohonem všech kol AMG Performance 4MATIC+. V kombinaci se 4,0litrovým biturbo motorem AMG V8 přináší zážitek z jízdy na nejvyšší úrovni. Exkluzivní architektura sportovního vozu AMG s propracovanou kompozitní hliníkovou strukturou karoserie umožňuje jeho konfiguraci jako 2+2místné. Pro sportovní vůz této třídy to znamená, že cestující mají velmi dobrý pocit z prostoru a dostatek místa pro svá zavazadla. Tento, a stejně tak i další zajímavé modely z nabídky Mercedes-AMG budou prezentovány na expozici AMG Performance Center Praha.
Reprezentantem specializovaných firem pro úpravu vozů bude společnost BSR mimo jiné titulární partner výstavy tuningových vozů. Na jeho výstavním stánku se návštěvníci mohou již tradičně seznámit s unikátním exponátem BSR Project Car. Pro rok 2024 předvede společnost BSR opět svůj tzv. Project Car, kterým je vůz Audi A4 B9 2.0TDI Quattro DSG. Vůz zaujme příznivce tuningu zejména svým výkonem motoru o hodnotě 224 koní s maximálním točivým momentem 471 Nm. To je výsledkem aplikace kitu BSR Stage1. Pro tyto špičkové parametry byla přeprogramována také DSG převodovka vozu. Výsledkem je poté zkrácení doby přeřazení jednotlivých stupňů i za pomoci pádel pod volantem. Úprava podvozku měla nejdříve několik řešení. Nakonec je vůz osazen tlumiči Bilstein B6 Performance Damptronic v kombinaci s pružinami Eibach Sportline, které přinášejí snížení světlé výšky o 45 mm na přední a o 40 mm na zadní ose.
Nejen tyto vysoce výkonné vozy budou k vidění v hale 3 výstaviště PVA EXPO v Praze-Letňanech
Expozice Žena v autě je novinkou letošního ročníku
Předešlé ročníky veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL jednoznačně potvrdily skutečnost, že svět automobilů a motocyklů je určen celé rodině, tedy i něžnému pohlaví. I proto se pořadatel této akce rozhodl představit letos zcela novou expozici zaměřenou výhradně na ženskou část veřejnosti.
Zcela nová expozice s názvem Žena v autě vytváří na letošním veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL příležitost pro sdílení ryze ženských témat spojených nejen s motorismem, ale také s aktivním životním stylem. I proto se pořadatel letošního ročníku veletrhu domluvil na přípravě této expozice a bohatém programu během obou dnů veletrhu se stejnojmenným webovým portálem Žena v autě.cz. Jeho zakladatelkou je Sabina Kvášová, dlouholetá motoristická novinářka, v současnosti také členka poroty Women’s Worldwide Car of the Year (světové Ženské auto roku) a současně organizátorka české motoristické ankety Auto mého srdce.
A na co se tedy mohou ženy v rámci říjnové akce PRAGUE CAR FESTIVAL těšit? Expozice bude samozřejmě především o autech, a tak v hale 5 letňanského výstaviště PVA EXPO nebude chybět vítězné světové Ženské auto roku 2024 Kia EV9 s plně elektrickým pohonem. Mezi dalšími exponáty budou ženami velmi oblíbené vozy ŠKODA Fabia Monte Carlo nebo Citroën C5 Aircross Hybrid. Vystaven v této části výstavy však bude také soutěžní vůz Citroën C2 VTS, který je součástí zajímavého projektu #holkazavolantem mladé talentované účastnice závodů v rallycrossu Štěpánky Mottlové. Expozice Žena v autě dá skrze vystavení historického závodního vozu Bugatti rovněž připomenout jedno významné jubileum spojené s nejslavnější českou automobilovou závodnicí Eliškou Junkovou.
Edukativní část programu bude věnována mimo jiné workshopům pro ženy na téma bezpečného cestování s rodinnými mazlíčky, bezproblémového dobíjení elektromobilu, optimálního pitného a výživového režimu při řízení automobilu a vědomostní soutěže o velmi atraktivní věcné ceny.
Program doplní profesionální vizážistky a manikérky, které budou zdarma líčit návštěvnice veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL dekorativní kosmetikou značky Max Factor a péče o nehty zde bude prezentována ve spojení s renomovanou značkou Sally Hansen. K příjemné atmosféře nové expozice Žena v autě rozhodně přispěje také ochutnávka moravských vín s posezením, avšak přirozeně určená návštěvníkům, kteří nebudou ten den za volantem svého vozu.
RACING EXPO – Esport v barvách týmu SIM Racing Tomáše Engeho
Říjnový svátek automobilů ve všech podobách, veletrh PRAGUE CAR FESTIVAL, bude zasvěcen také aktuální scéně v oblasti Esportu, v tomto případě virtuálního závodění s automobily. Svůj tým SIM Racing zde představí Tomáš Enge, český profesionální automobilový závodník a bývalý pilot F1.
Zájemci o virtuální závodění v různých disciplínách motorsportu tak budou mít jedinečnou příležitost seznámit se o posledním říjnovém víkendu na výstavišti PVA EXPO v pražských Letňanech se špičkovým esportovým týmem SIM Racing. Virtuální závodění na profesionálním simulátoru má dnes již velmi blízko k reálnému motosportu. I proto zastřešil v loňském roce tento esportový projekt zkušený český automobilový závodník Tomáš Enge, který se jako jediný Čech v historii zúčastnil v roce 2001 třech Velkých cen seriálu F1, a to ve voze týmu Prost. Úspěchem byly také jeho starty ve vytrvalostních závodech Le Mans a liberecký rodák předvedl své umění rovněž v zámořské sérii Indycar a dalších prestižních světových seriálech.
V současnosti se mimo jiné věnuje právě aktivitám spojeným s virtuálním závoděním na simulátorech v rámci různých závodních platforem simracingu. Ve svém týmu spolupracuje Tomáš Enge od začátku roku 2023 se špičkovými profesionály. Právě jeho tým, čítající několik desítek členů, má jednoznačný cíl uspět v rámci domácích i zahraničních esportových turnajů na několika závodních platformách, jakými jsou například F1 Esports, závody GT na platformě Assetto Corsa Competizione, vytrvalostní seriál závodních vozů VEC (Virtual Endurance Championship) s platformou Rfactor2 anebo Škoda eRally Cup pořádaný na platformě Dirt Rally 2.0.
„Během několika měsíců naší existence jsme v loňském roce dosáhli na řadu vítězství a mnoho pódiových umístění napříč všemi závody, jichž jsme se zúčastnili. V současné době náš tým čítá přes pět desítek členů a stále rosteme hledáním nových talentů. Jsem hrdý na to, že jsme se v relativně krátkém čase dokázali dostat do nejvyšších pater světového simracingu, kde nás zavedená komunita začíná brát vážně,“ shrnul na začátku tohoto roku loňskou premiérovou sezónu jednoho z nejlepších tuzemských simracingových týmů jeho majitel Tomáš Enge.
Veletrh PRAGUE CAR FESTIVAL tak bude nejlepší oslavou esportových aktivit za účasti legendárního českého automobilového závodníka.
REMUS ARENA – ADRENALIN v podání kaskadérů Special Brothers
Stejně jako v loňském roce potěší i letos diváky veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL dechberoucí kaskadérské umění na motocyklech. Do pražských Letňan se v říjnu vrátí úspěšná kaskadérská motoshow skupiny Special Brothers.
Několik členů skupiny Special Brothers představí se svými stroji návštěvníkům veletrhu adrenalinovou motoshow, a to opět na venkovním prostranství před výstavištěm s instalovanou tribunou pod názvem Remus Arena. Za projektem Special Brothers stojí zkušení motocykloví jezdci a bratři Adam „Special“ Peschel a Patrick Peschel. Zkušený tým však dnes tvoří několik dalších členů a vedle filmového kaskadérství se tato skupina věnuje i závodění či kurzům bezpečné jízdy na motocyklu.
Vloni patřila adrenalinová motoshow skupiny Special Brothers mezi nejúspěšnější představení v rámci akce PRAGUE CAR FESTIVAL a jejich úchvatné umění za řídítky motocyklů ocenilo obrovské množství přihlížejících diváků. Při své show prezentují Special Brothers velmi odvážné motocyklové sestavy reprezentující svět filmového kaskadérství. Zajímavostí letošního roku je však oznámení Adama „Special“ Peschla, vicemistra Evropy a trojnásobného vicemistra ČR v motocyklovém kaskadérství – stuntridingu, o plánovaném startu na vytrvalostní dálkové soutěži DAKAR v roce 2025, a to v barvách ostravském týmu FESH FESH Tomáše Vrátného.
Odvážní kaskadéři ze Special Brothers tak při své show v Remus Areně výstaviště PVA EXPO plné spálených pneumatik či efektních jízd po jednom kole nebo odvážných vyhýbacích manévrů opět zastaví dech nejednomu milovníkovi silných motocyklů.
SPIES HECKER CLASSIC EXPO – POHLED do domácí i zahraniční automobilové historie
Výstava historických vozů bude v rámci veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL ohlédnutím do bohaté historie československých i zahraničních automobilových značek.
Domácí scénu bude reprezentovat zajímavý automobil ÚVMV GT. Dnes už nikdo nezjistí, kdo a proč přišel v karosářské skupině ÚVMV (Ústav pro vývoj motorových vozidel) s myšlenkou postavit funkční vzorek sportovního automobilu na bázi komponentů škodovácké tisícovky, ale s úplně jiným designem karoserie. Nemělo však jít v žádném případě o futuristický prototyp, ale o seriózní kupé, které by bylo možné vyrábět i za vyšší cenu než sériový automobil. Za vznikem kupé ÚVMV GT stál kolektiv nadšenců v čele s do té doby neznámým Milanem Strejčkem, který je autorem designu. Na přelomu šedesátých a sedmdesátých let předběhl tento automobil dobu a je krásný i po padesáti letech. Kupé bylo jednak předurčené pro malosériovou výrobu, ale na druhé straně mělo sloužit k ověřování různých teorií, zejména aerodynamických. Zadní kola poháněl zážehový čtyřválec ze Škody 110, ale upravený pro tehdejší závodní automobily skupiny A2. S dvojitým karburátorem Weber 40 DCOE dosahoval při objemu 1,15 litru výkonu 55 kW (75 k) při 5750 otáčkách za minutu. S hmotností něco málo přes osm set kilogramů kupé umožnilo rychlost 170 km/h.
Bez povšimnutí rozhodně nezůstane ani historický vůz Delahaye 135 z roku 1947. Od počátku minulého století zhruba do začátku druhé světové války daly světu, kromě Ameriky, nejvíce automobilových značek bezpochyby Francie a Velká Británie. Ale do dnešních dnů přežily jen Peugeot, Citroën, Renault a Ford. Všechny ostatní dřív nebo později zanikly. A takový osud potkal i značku Delahaye. V třicátých letech minulého století byly automobily Delahaye považovány za jedny z nejkrásnějších automobilů, neboť je karosovaly věhlasné firmy, jako Figoni-Falashi, Chapron Letourneur et Charchand nebo Guilore. Právě posledně jmenovaná karosárna oblékla typ 135, který bude v expozici SPIES HECKER CLASSIC EXPO. Pod kapotou je zážehový šestiválec o objemu 3,5 litru a o výkonu 71 kW s jedním karburátorem. Jeden z nejpovedenějších motorů Delahaye používaný prakticky všude, jak v osobních, tak v nákladních vozidlech, včetně autobusů. Vůz je vybaven elektromagnetickou převodovkou Cotal. Čtyřstupňová převodovka je tzv. reverzní, to znamená čtyři stupně dopředu a čtyři dozadu.
Návštěvníci veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL mohou krásu obou vozů obdivovat v hale č. 5.
Auta ve všech podobách a barvách představuje SPIES HECKER AUTOLAKY.
Více informací naleznete ZDE
