Velká cena Monaka – páteční tréninky – tým BWT Alpine F1

Velká cena Monaka – páteční den v číslech

Počet ujetých kol: 132 (69 pro Pierra, 63 pro Franca)
Počet kilometrů: 440 (230 pro Pierra, 210 pro Franca)
Pneumatiky: C3, C4 a C5 pro oba jezdce

Volný trénink 1: Pierre 10. místo v čase 1:15,828; Franco 15. místo s časem 1:16.189
Volný trénink 2: Pierre 11. místo v čase 1:14.497; Franco patnáctý s časem 1:14.758

Pierre Gasly:

„Je fajn být zpátky v Monaku a vždy je potěšením sem jezdit. Letos jsou pocity trochu jiné s o něco menšími a lehčími vozy než v předchozích sezónách, ale stále je velmi příjemné řídit vůz Formule 1. Dnes jsme absolvovali hodně kol a je zásadní mít v Monaku plynulý, konzistentní den bez příliš mnoha přerušení. Velká část naší testovací práce v Monaku se zaměřuje na nízkospotřební závody a přípravu na kvalifikaci. Jsme už nějakou dobu v top desítce nebo na jejím prahu, takže jsme rozhodně ve hře o body. Pravděpodobně nejsme tak konkurenceschopní jako na jiných okruzích a určitě je tu několik věcí, které je třeba zlepšit, protože to nebylo všechno úplně snadné. Před zítřejším závěrečným tréninkem nás čeká ještě hodně práce na analýze dat, protože naším cílem je být v co nejlepší pozici pro nejdůležitější kvalifikaci sezóny.“

Franco Colapinto :

„V Monaku to byl slušný den při návratu do Evropy a tradičním formátu s dvěma volnými tréninky v pátek. Je tu vždy něco zvláštního řídit, zvlášť když tu teď bydlím. Řekl bych, že nás ještě čeká trochu práce a že je jasné, že potřebujeme najít lepší výkon. Je to tak specifické a jedinečné místo ve srovnání s většinou ostatních rozložení, že si myslím, že jde spíš o ladění určitých detailů než o zásadní změny. Obecně auto nabízí příjemný pocit a tyto jednomístné vozy, které jsou nyní o něco menší a lehčí, jsou stále příjemné na řízení. Máme méně řízení spojeného s regenerací a využitím energie u pohonné jednotky, takže cílem je najít nastavení, které nám poskytne trochu větší pohodlí při zaměření na solidní kola. Obvykle děláme dobré pokroky mezi pátkem a sobotou, takže naším cílem je podat lepší výkon a kvalifikovat se zítra.“

Steve Nielsen :

„Nebyl to náš nejlepší pátek a rozhodně nejsme spokojeni s naší pozicí po prvních dvou volných tréninkech. Nepodařilo se nám získat mnoho jasných kol, ale byla i některá jasná kola a vidíme, že trať se neustále mění, jak to na městských tratích bývá. V těchto podmínkách, kdy můžete získat hodně času a výkonu, je těžké říct, zda pořadí přesně odráží naše tempo, a myslím, že je rozhodně prostor pro zlepšení oproti tomu, kde jsme teď. Franco není spokojený s vyvážením svého vozu, takže na tom musíme pracovat, hlavně na trakci a brzdění. Pierre je s tím trochu spokojenější, ale přesto je před ním spousta práce. V pátek obvykle nezáří příliš dobře, než se během víkendu zlepšíme. Doufám, že to tak bude i v Monaku a že se zítra vrátíme silnější, zvlášť vzhledem k důležitosti kvalifikace a pozice na trati. Cílem zůstává dostat oba vozy do Q3 a bojovat o poslední velké body v první desítce. Nicméně víme, že tento závod je v sezóně trochu výjimečný a může přinést i překvapení. Takže je na nás, abychom tvrdě pracovali, byli připraveni a vše optimalizovali.“