Sedm dní po vítězství v Austinu stála Scuderia Ferrari HP opět na nejvyšším stupínku pódia s dalším dominantním výkonem, a to díky brilantní týmové práci, kterou na trati dokonale doplnili Carlos Sainz a Charles Leclerc. Španělský pilot byl tento víkend dominantní silou a navázal na včerejší pole position vítězstvím, za které vděčil z velké části brilantnímu předjíždění Maxe Verstappena, a získal nesporné vítězství.
Charles Leclerc využil souboje mezi Verstappenem a Landem Norrisem a posunul se na druhé místo, ale ke konci musel druhé místo přenechat anglickému pilotovi. Poté si však zachoval čistou hlavu a připravil jezdce McLarenu o dodatečný bod za nejrychlejší kolo závodu, takže tým odjíždí z Mexika s dalšími 41 body. Pro Ferrari to bylo 248. vítězství, 825. umístění na stupních vítězů a čtyři kola před koncem je nyní druhé v Poháru konstruktérů, 29 bodů za McLarenem, když předjelo Red Bull. Pro Carlose to bylo jeho čtvrté vítězství ve Formuli 1, všechna s Ferrari a druhé v této sezóně, po vítězství v Austrálii. Nyní se připojuje k Eddiemu Irvinovi, Clayi Regazzonimu a Johnu Surteesovi v historickém seznamu Ferrari.
Závod
Před závodem tým velmi podrobně studoval všechny možné a nejpravděpodobnější scénáře startu, vzhledem k tomu, že na trati Hermanos Rodriguez nebyl jezdec na pole position obecně schopen vést na konci dlouhé rovinky při nájezdu do první zatáčky. Ve skutečnosti se Verstappen na vnitřní straně přiblížil ke Carlosovi a ujal se vedení. Charles se rozhodl neriskovat a zařadil se za Norrise a zůstal čtvrtý. V polovině úvodního kola vyjel po kolizi mezi Yukim Tsunodou a Alexanderem Albonem safety car, který pokračoval v 7. kole se zapnutým DRS o dvě kola později. Carlos si uvědomil, že se musí pokusit Verstappena překvapit a na hlavní rovince se dostal do slip streamu Red Bullu, než ho předjel v brzdné zóně, v tu chvíli už holandský pilot neměl čas zareagovat. Carlos předvedl bezchybný manévr a pak začal ujíždět, konečně byl schopen řídit SF-24 v čistém vzduchu. Krátce poté začal souboj mezi Verstappenem a Norrisem , z čehož těžil hlavně Leclerc, který bez větší námahy proklouzl kolem bojující dvojice. Carlosovo tempo bylo tak silné, že tým povolal ve 31. kole zajet do boxů jako prvního Leclerca, aby byl v bezpečí před útokem, zatímco španělský pilot byl posledním z vedoucích jezdců, který zajel do boxů, aniž by kdy přišel o vedení. Ke konci přišlo jediné mírné zklamání odpoledne pro tým, protože Charlese hodně zpomalily tratové limity a Norris dokázal stáhnout ztrátu. Anglický pilot zaútočil na Charlese, a nakonec ho v 62. kole předjel a posunul se na druhé místo, když Ferrari ztratilo přilnavost a v poslední zatáčce vyjelo z trati. Charles a tým ještě neskončili, a protože měl dostatečně velký náskok před čtvrtým Lewisem Hamiltonem v Mercedesu, zajel do boxů pro měkkou sadu pneumatik a zajel nejrychlejší kolo závodu za 1:18″336.
Další zastávka Brazílie
Tým je tímto výsledkem potěšen nejen proto, že v Mexiku nevyhrál od roku 1990, ale především proto, že výkon ukázal, jak dobře funguje od letní přestávky. Na oslavy však nebude mnoho času, protože tým zítra odlétá do Brazílie na poslední část amerického trojzávodu, Velkou cenu Sao Paula na okruhu Jose Carlos Pace v Interlagosu.
Carlos Sainz #55
„Jsem neskutečně šťastný radost! Od Austrálie se honím za dalším vítězstvím a získat ho tady v Mexiku je ještě speciálnější, protože se cítím téměř jako druhý domov s neuvěřitelnou podporou mexických fanoušků! Tento víkend je tu také moje rodina, takže si nemůžu přát víc. Věděli jsme, že ke ztrátě pozice na startu může dojít, ale její rychlé získání zpět tím, že jsme vjeli po vnitřku do první zatáčky, bylo v závodě kličové. Od té chvíle už to bylo jen o práci s pneumatikami a tempem, velmi hladký provoz až do šachovnicové vlajky! Toto druhé vítězství v řadě je dalším důkazem práce, kterou tým odvedl v posledních měsících, blížíme se v Poháru konstruktérů a jako tým budeme bojovat až do konce. Všem gratuluji! Vzhůru do Brazílie!“
Carlos Sainz
Charles Leclerc #16
„Byl to obtížný závod a myslím, že třetí místo bylo to nejlepší, co jsme mohli udělat, protože jsme víkend strávili trochu vzadu. První stint byl celý o kontrole teplot pneumatik, což nebylo snadné. Pak už jsem to jen musel dovézt do cíle a maximalizovat body, které jsme získali jako tým. Carlos jel dobrý závod a přinesl pěkný bodový zisk pro tým, který funguje opravdu dobře, vrací se na úroveň, na které chceme být, což je úžasné vidět. Naším cílem je stále bojovat o titul v Poháru konstruktérů a díky víkendům, jako byly ty poslední, se k nim přibližujeme. Nyní k závěrečnému závodu tohoto trojitého závodu, kde budeme tlačit na to, abychom udrželi toto tempo.“
Fred Vasseur – Šéf týmu Scuderia Ferrari HP
„Z tohoto druhého vítězství v řadě máme velkou radost. Carlos měl perfektní víkend, od prvního kola v prvním tréninku byl v tempu a zajel velmi chytrý závod, v úvodním kole ztratil vedení, než skvělým manévrem předjel Maxe, po kterém měl závod pod kontrolou. Charles měl také dobré tempo, ale ztratil nějaký čas mimo trať, a to nás stálo druhé místo. Ale upřímně řečeno, byl to dobrý víkend i pro něj, i když nebyl spokojený s konečným výsledkem, což naprosto chápu. Vůz není navržen pro Mexiko, což je příliš jednorázová trať a to znamená, že jsme neměli žádnou zvláštní výhodu a museli jsme se hodně brát v ohled na nadmořskou výšku, vždy jsme sledovali teplotu motoru a brzd, abychom je udrželi na limitu, takže dnes můžeme opravdu říci, že tým odvedl velmi dobrou práci. Od Monzy náš vůz fungoval dobře na velmi odlišných typech tratí, takže cítím, že můžeme být konkurenceschopní i ve zbývajících závodech. Musíme takto pracovat i nadále, protože to není jen o potenciálu vozu, ale také o způsobu, jakým tým provede závod. Nyní začínáme příští týden v Sao Paulu od nuly. Vyhráli jsme dva závody v řadě, odvedli jsme dobrou práci, takže musíme pokračovat v tlaku. Co se týče šampionátu, pokračujeme v něm jeden závod po druhém. Není samozřejmé, že budeme v Sao Paulu vepředu, jisté je, že se k tomu postavíme se stejným přístupem.“
