Páteční volný tréninkový čas na Grand Prix Kanady byl značně zkrácen, ale Scuderia Ferrari přesto zvládla většinu svého programu. První trénink trval jen tři kola, než byl označen červenou vlajkou, když Pierre Gasly zastavil na trati a poté byl zcela zrušen kvůli problému s CCTV kamerami okruhu. Stewardi se proto rozhodli prodloužit druhý trénink z hodiny na 90 minut, aby týmy a jezdci mohli dohnat ztracený čas.
77 kol.
Oba piloti startovali na stejných sadách středních pneumatik, které použili jen na tři kola v prvním tréninku. Oba SF-23 byly poté vybaveny měkkými sadami pneumatik pro kvalifikační konfiguraci, Leclerc zajel čas 1’14″094, pátý nejrychlejší na konci, protože nebyl schopen jet rychleji, protože trénink byl červeně označen po incidentu Estebana Ocona. Carlos zajel před červenou vlajkou čas 1’13″844 a to mu zajistilo třetí místo v časové tabulce. Hrozba deště na okruhu Gilles Villeneuve se zvyšovala, když byl trénink obnoven a obě Ferrari vyjela s těžším nákladem paliva, aby mohla jezdit v závodní konfiguraci na středních i tvrdých sadách pneumatik. Déšť nakonec zasáhl trať hned na konci tréninku, takže posledních několik kol se jelo na intermediálkách. Carlos odjel 39 kol a Charles 38.
Nepředvídatelné počasí.
Další déšť se očekává zítra v Montrealu, ale dnešní práce bude pravděpodobně stále užitečná pro závod, protože v tuto chvíli není předpovídán žádný déšť pro Grand Prix. Třetí a poslední volný trénink se koná v sobotu ve 12:30 místního času (18:30 SELČ) před kvalifikací v 16:00 (22:00 SELČ).
Carlos Sainz #55
„Vzhledem k tomu, že v FP1 nebyl téměř žádný čas na trati, znamenalo to, že FP2 byla obzvláště zaneprázdněná, ale podařilo se nám vyzkoušet všechny tři směsi do suchého počasí, stejně jako různá nastavení vozu, abychom zlepšili výkon.V průběhu dne jsme udělali dobrý pokrok. Výsledek je docela pozitivní, i když do zítřka ještě potřebujeme najít trochu tempa a výkonu.“
Charles Leclerc #16
„Je teprve pátek a je před námi ještě dlouhá cesta, ale celkově to byl pozitivní den. Pocit, který jsem měl v autě, byl velmi dobrý. Jsme trochu níže v pořadí, protože jsme nemohli udělat druhou jízdu na měkké sadě pneumatik kvůli červené vlajce. Naše závodní tempo bylo také dobré a budeme pokračovat v práci.“
Zdroj: Scuderia Ferrari
