- Lewis Hamilton si zajistil druhé místo v Imole, přestože narazil na bariéru v 31. kole a spadl na devátou pozici, než byl závod v 34. kole po červené vlajce restartován
- Valtteri Bottasnedokončil závod po incidentu s Williamsem George Russella ve kole
- Lewis zajel nejrychlejší kolo závodu, aby získal bonusový bod
- Lewis Hamilton (44 bodů) vede šampionát jezdců o 1 bod před Maxem Verstappenem (43 bodů) s Valtterim Bottasem (16 bodů) v P5
- Tým Mercedes-AMG Petronas F1 (60 bodů) vede před Red Bullen (53 bodů) o 7 bodů v poháru konstruktérů
Lewis Hamilton
Vzhledem k tomu, že jsem narazil do bariéry a propadl se dolů, ano, z tohoto hlediska to byl těžký den. Měl jsem za deště opravdu dobré tempo. Jsem jen člověk, takže chybuji. Jsem rád, že jsem se vrátil zpět do závodu a mohl jsem závodit a skončit na druhém místě. Vůz dostal dnes dost zabrat. Odstartoval jsem první, měl jsem být první v cíli, ale věci přicházejí, aby nás podrobily zkouškám a velká bitva byla v našich rukou. Zápas pokračuje.
Valtteri Bottas
Fyzicky jsem v pořádku. Byl to pořádný zkrat, ale očividně to při té rychlosti mohlo být mnohem horší. George se přiblížil a rozhodl se jít přede mne. Očividně trať je poměrně úzká, je tu jen jedna suchá linie a on šel po vnějšku po celou dobu byl prostor pro dvě auta, ale evidentně nezvládl auto a narazil do mne. Dosud jsem s ním nemluvil: neslyšel jsem nic, z toho co říkal, a pochopitelně na to budeme mít každý jiný názor. I před tímto incidentem to byl těžký závod, odkud jsem startoval, nebylo snadné se posunout. Ale beru si z tohoto víkendu jen to pozitivní a od toho se můžu odrazit.
Toto Wolff
Vést šampionát s nejrychlejším kolem je jedna věc, ale to, co mu dnes dává stříbrnou obrubu nebo pozitivní konotaci, je, že se zdá, že máme opravdu rychlé závodní auto. Bohužel kolize mezi Georgem a Valtterim byla zbytečná. Valtteri měl prvních 30 kol obtížných a neměl tam být, ale George se do tohoto manévru nikdy neměl pustit, protože trať vysychala. Bylo to příliš riskantní. Myslím, že se z toho můžeme hodně poučit. Kromě toho jsme zažili různé vrcholy a pády z incidentu v první zatáčce, který nás na autě Lewise stál dvě desetiny aerodynamického výkonu. Potom Lewis v 31. kole narazil do bariéry. Jízda, kterou Lewis předvedl po restartu byla opravdu skvělá, deset z deseti. Celkově bylo dnešek vzhledem k okolnostem velmi obtížné posoudit, ale měli jsme velmi dobré auto na mokrém povrchu i když trať začala vysychat. Začínáme to pomalu chápat, ale podle údajů stále nemáme auto a pohonnou jednotku, která by se vyrovnala Red Bull Honda.
Andrew Shovlin
V 31. kole bylo těžké si představit, co všechno se může stát. Lewis uvíznul ve štěrku se zlomeným křídlem a Valtteriho auto skončilo s obrovským poškozením. Takže skončit v čele obou šampionátů je docela úleva a myslím, že bychom za to měli být vděční. Pro Lewise to byl závod dvou částí. První část byla poznamenána poškozením předního křídla po kontaktu s Maxem – to se mírně zlepšilo, když se zcela uvolnilo, ale jsme neměli správné vyvážení. Proto nás trochu překvapilo, když se Lewisovi podařilo uzavřít Maxe na konci přechodného stintu. Přechod do sucha byl v pořádku, zahřívací kolo byla výzva a myslím, že v tomto ohledu jsme na tom byli hůř než naši konkurenti, ale protože jsme neměli čas na změnu křídla, vždy jsme sváděli boj, abychom na Maxe vyvinuli tlak. To se stalo trochu diskutabilním bodem, když Lewis sklouzl a ztratil spoustu času a pozic. Přerušení závodu nám umožnilo opravit auto a v závěrečném stintu jsme viděli, čeho je schopen. Bylo to skvělé a působivé nejrychlejší kolo. Valtteri měl ještě horší den. Pro něj byla zahřívání větší výzvou než u Lewise, protože bojoval hlavně s gripem zadních kol. Tak tomu bylo na přechodné sadě pneumatik i na slickách, ale při přechodu na suchou trať to bylo hodně zlé. Obklopilo ho několik aut na nakonec to odstartovalo sérii událostí, které vyústily v nehodu s Georgem a konec tohoto závodu. Celkově je to frustrující víkend a takový, který ukazuje řadu oblastí, kde je třeba hledat zlepšení.
Mercedes AMG Petronas Formula One Team
