Formule E byla nejlépe hodnocena z více než 50 elitních světových sportů přední nezávislou organizací pro udržitelnost
Hodnocení bylo oznámeno když nový Gen3 – první závodní auto na světě v prvním sportu s čistou nulou – je poprvé na trati při předsezónním testování ve Valencii
Hodnocení ve výroční zprávě 2022 Global Sustainability Benchmark in Sports (GSBS)
Formule E byla ve výroční zprávě 2022 Global Sustainability Benchmark in Sports (GSBS) hodnocena jako Best Total Performance z více než 300 světových sportovních organizací.
GSBS je nezávislá, globální nezisková organizace, která analyzuje a porovnává výkonnost profesionálních sportovních organizací v oblasti udržitelnosti prostřednictvím nezaujatého, vědecky řízeného a na datech založeného procesu.
Studie analyzovala více než 50 elitních sportovních organizací z více než 300 pozvaných k účasti. Mezi sportovní federace a ligy zařazené ve zprávě patří NFL, NBA, FIFA, Formule 1, UFC a WWE a také kluby včetně New York Yankees, FC Barcelona, LA Lakers, Dallas Cowboys, Paris Saint-Germain a Manchester United.
Formule E dosáhla rekordního srovnávacího skóre a vyhrála Best Total Performance 2022. Formule E se také umístila nejvýše ve třech ze zbývajících čtyř kategorií: Best Corporate Performance, Best Environmental Performance, and Best Governance Performance. Italský fotbalový klub Juventus vyhrál titul Best Social Performance.
Maximilian Gunther, Maserati MSG Racing, Maserati Tipo Folgore. Foto:Simon Galloway
Jamie Reigle, generální ředitel Formule E:
„Nastavení globálního standardu pro udržitelnost ve sportu je základní charakteristikou Formule E od jejího založení v roce 2014. Vítáme nejvyšší hodnocení GSBS jako uznání za obětavost našich zaměstnanců, týmů a partnerů. Oceňujeme také úsilí a úspěchy v oblasti udržitelnosti ostatních významných sportovních organizací po celém světě a vítáme tento pokrok. Společně máme potenciál zapojit miliardy fanoušků do boje proti změně klimatu a pozitivně ovlivnit životy budoucích generací.“
Christian Hartmann, generální ředitel GSBS:
„Formule E na nás v GSBS udělala dojem na několika úrovních. Celkově jejich korporátní struktura a procesy odrážejí jejich závazek k udržitelnosti. Posuzujeme širokou škálu datových bodů, environmentální, sociální, správní a obchodní faktory a v každé oblasti jak v jak množství dostupných dat tak ročními trendy toto odvětví vede. Formule E doslova žije udržitelností a odhodlání celého týmu bylo zřejmé v celém procesu auditu. V kombinaci to vedlo k tomu, že Formule E získala ocenění GSBS ve 4 z 5 kategorií a těšíme se na dokumentaci vývoje v dalších letech.“
Rene Rast, NEOM McLaren Formula E Team, Nissan e-4ORCE 04, Foto: Sam Bagnall
Poslání ABB FIA Formule E Mistrovství světa
Posláním ABB FIA Mistrovství světa Formule E, která nyní vstupuje do 9. sezóny, je urychlit nástup elektrických vozidel. Šampionát také funguje jako testovací platforma pro prosazení vývoje nových technologií potřebných pro elektrickou nízkouhlíkovou budoucnost. Mezi 11 týmů v šampionátu patří přední mezinárodní automobilové značky jako jsou Jaguar, Maserati, McLaren, Mahindra, Nissan a Porsche.
Formule E je jediným sportem na světě, který od svého založení dosáhl čisté nuly, a je zakládajícím členem fondu UNICEF pro bezpečné a zdravé životní prostředí, který je speciálně navržen tak, aby pomáhal a vzdělával děti postižené změnou klimatu.
Před prvním závodem 9. sezóny v Mexico City dne 14. ledna probíhají tento týden předsezónní testy ve Valencii, kde se zcela nový závodní vůz Gen3 poprvé objeví na trati.
Foto: Sam Bloxham
Gen3 je nejrychlejší, nejlehčí, nejvýkonnější a nejefektivnější elektrické závodní auto, jaké bylo kdy vyrobeno. Mezi klíčové charakteristiky udržitelnosti Gen3 patří:
Uhlíková stopa modelu Gen3 byla měřena od fáze návrhu, aby byly získány informace o všech opatřeních přijatých za účelem snížení dopadu na životní prostředí, přičemž všechny nevyhnutelné emise jsou kompenzovány v rámci závazku Formule E s nulovými emisemi uhlíku.
Len a recyklovaná uhlíková vlákna jsou poprvé použita při konstrukci karoserie u formule obsahující recyklovaná uhlíková vlákna z vysloužilých vozů Gen2 a snižující celkové množství použitého primárního uhlíkového vlákna. To snižuje uhlíkovou stopu výroby karosérie Gen3 o více než 10 %. Všechna odpadní uhlíková vlákna budou znovu použita pro nové aplikace díky přijetí inovativního procesu z leteckého průmyslu.
Baterie Gen3 patří k nejpokročilejším, udržitelným bateriím, které byly kdy vyrobeny, a je tvořena minerály z udržitelných zdrojů, přičemž bateriové články budou na konci životnosti znovu použity a recyklovány.
Přírodní kaučuk a recyklovaná vlákna tvoří 26 % nových pneumatik Gen3 a všechny pneumatiky budou po závodě plně recyklovány.
Všichni dodavatelé Gen3 pracují v souladu s nejvyššími mezinárodními standardy s cílem snížit dopady výroby na životní prostředí (ISO 14001) a získat 3hvězdičkovou akreditaci FIA pro životní prostředí.
Dosud nejrychlejší vůz Formule E s maximální rychlostí přes 322 km/h / 200 mph.
Nejúčinnější závodní formulový vůz všech dob s více než 40 % energie spotřebované během závodu získané rekuperačním brzděním.
Přibližně 95% energetická účinnost elektromotoru s výkonem až 350 kW (470 k) ve srovnání s přibližně 40 % u spalovacího motoru.
Vůbec první formule s pohonem vpředu i vzadu. Nová přední pohonná jednotka přidává 250 kW k 350 kW vzadu, což více než zdvojnásobuje rekuperační schopnost současné Gen2 na celkových 600 kW.
Možnost ultra-vysokorychlostního nabíjení 600 kW pro dodatečnou energii během závodu, téměř dvojnásobek energie ve srovnání s nejpokročilejšími komerčními nabíječkami na světě.
První formulový vůz, který nebude mít zadní hydraulické brzdy s přidáním předního hnacího ústrojí a jeho rekuperační schopnosti.
Dan Ticktum, NIO 333 FE Team, NIO 333 ER9 Foto: LAT Images
