Navštivte jedinečnou úzkokolejku o rozchodu pouhých 600 mm! Pravidelné jízdy výletních vlaků vedených historickou parní lokomotivou podle následujícího jízdního řádu se konají v sobotu 30. května, všechny soboty v červenci a srpnu 2026, a také ve svátek v neděli 5. července. Ačkoliv je mladějovská úzkokolejka dráhou původně průmyslovou, vede její trať krásnou přírodou po úbočí Hřebečovského hřbetu.
Výletní vlaky z Mladějova na Moravě
Během níže uvedených termínů odjíždějí výletní vlaky z Mladějova na Moravě v sobotu celkem třikrát, a to na Novou Ves u Kunčiny (kratší výlet) nebo až do konečné stanice Hřebeč doly (delší výlet).
V cíli své cesty můžete absolvovat krátkou provázenou prohlídku památek na místní hornickou činnost: portálu dolu Hugo Karel na Nové Vsi a areálu bývalého důlního komplexu na Hřebči.
Prohlídky vnitřních expozic muzea v Mladějově
V Mladějově si potom nenechte ujít provázené prohlídky vnitřních expozic muzea (motocykly, traktory, kočárky, fotoaparáty a další). Prohlídky trvají asi 60 minut a začínají v 10:00, 12:35, 14:10 a 16:00 hodin. Vstupenky na prohlídku lze zakoupit v pokladně na nádraží úzkorozchodné dráhy, jako cestující úzkokolejky máte nárok na zlevněné vstupné.
K dispozici je Vám také občerstvení U parního stroje, kde se můžete naobědvat nebo jen osvěžit.
Doprovodný program v Průmyslovém muzeu Mladějov 30. května 2026
U příležitosti zahájení nové sezóny provozu výletních vlaků na mladějovské úzkokolejce je připraven v Mladějově připravili bohatý doprovodný program:
- 10:00 Sraz historických kočárků
- 10:30 Slavnostní otevření Pohádkového podzemí
- 13:00 Komentovaná promenáda kočárků v areálu muzea
- 15:00 Procházka vesnicí s kočárky
Jízdní řád
Více informací naleznete ZDE
Zdroj a foto: Mladějovská průmyslová dráha
Mladějovská úzkorozchodná železnice
Mladějovská úzkorozchodná železnice je úzkorozchodná dráha na Svitavsku o rozchodu 600 mm vedoucí z Mladějova na Moravě k dolům na Hřebči. Byla vybudována mezi lety 1917 a 1924 pro přepravu lupku a uhlí z míst těžby do zpracovatelského závodu, výrobny šamotu v Mladějově. Trať vede po vrstevnici kopců směrem na jih Mladějova a je dlouhá 11 km. Provoz skončil spolu s provozem celého mladějovského průmyslového areálu 31. prosince 1991. Od roku 1997 je využívána pro vyhlídkové turistické jízdy.
Historie
Projekt mladějovské dráhy, spojující lupkové a uhelné doly Václav Theodor, Josef, Barbora, Hugo Karel a pece v Mladějově, předložila ke schválení C. K. vojenská správa lanových drah 17. prosince 1917. Tento projekt, předpokládající překládání lupku na stávající lanovku, byl schválen 2. května 1918 a patrně okamžitě začala výstavba. Podle toho, že elektrárna v Mladějově pracovala od roku 1919 se soudí, že v tom roce už dráha fungovala. 14. září 1918 bylo schváleno doplnění projektu o dráhu, vedoucí až do Mladějova. Podle místní kroniky (psané později), bylo toto prodloužení v provozu od roku 1922, celá dráha byla ale zkolaudována až 24. května 1924. Oficiální délka trati je 10 980 m, koleje ale pokračovaly i do důlních štol. Původní projekt počítal se sklony trati do 6 ‰, prodloužení do Mladějova má sklon místy přes 30 ‰.
Zdroj: Wikipedie
