Antonelli zvítězil v GP Čína 2026

Velká cena Číny nabídla hned od samotného startu dramatické momenty. Ještě před vyjetím do zaváděcího kola bylo jasné, že závod se pro některé týmy zkomplikuje. Největší problémy postihly McLaren, který se potýkal s vážnými technickými potížemi obou vozů.

Drama před startem i na trati: Velká cena Číny přinesla chaos McLarenu, nečekané odstupy a souboj Mercedesu s Ferrari

McLaren mimo hru ještě před startem

Lando Norris měl startovat z pitlane, ale jeho vůz měl tak závažné závady, že nebylo jisté, zda vůbec bude vpuštěn do závodu. Podobná situace postihla i jeho týmového kolegu Oscara Piastriho — oba McLareny nakonec zůstaly v boxech a do závodu vůbec neodstartovaly.

K nim se přidali také Alexander Albon a Gabriel Bortoleto, jejichž vozy nebyly schopny startu. Velká cena Číny tak začala pouze s 18 piloty.

Raketový start Hamiltona, chaos v první zatáčce

Po zhasnutí světel vystřelil z druhé řady Lewis Hamilton, který se ihned ujal vedení. Za ním zůstali George Russell a oba jezdci Ferrari — Charles Leclerc a Oliver Bearman.

Nicméně už v prvních zatáčkách udělal chybu Hadjar, dostal hodiny a musel do boxů na opravu poté, co málem kolidoval s Oliverem Bearmanem.

Po prvních třech kolech bylo patrné, že Ferrari mělo výborný start, ale Mercedes disponoval lepší závodní rychlostí.

Verstappen v problémech

Max Verstappen zažil jeden z nejsložitějších začátků závodu za poslední roky. Startoval na nejtvrdší sadě pneumatik (hard), ale už po několika kolech hlásil výrazné potíže s přední levou. Propadl se až na poslední místo, poté se sice propracoval na desáté, ale při souboji s Lentlabem vyjel mimo trať.

Red Bull musel reagovat — Verstappen zamířil do boxů už na začátku závodu.

Safety car po chybě Lance Strolla

V 10. kole se roztočil Lance Stroll v části trati za hlavní tribunou a zůstal stát. Na trati byl vyhlášen safety car, což rozpoutalo kolotoč hromadných zastávek v boxech.

Mercedes i Ferrari provedly dvojité pit stopy:

• Antonelli – Russell
• Hamilton – Leclerc

Díky pozdějšímu boxu se do čela na chvíli dostali piloti, kteří startovali na tvrdých pneumatikách — Colapinto, Ocon a Lindblad.

Restart a další změny pořadí

Po odjetí safety caru se závod opět rozjel ve vysokém tempu. Hamilton ihned zaútočil a předjel Russella, který se trápil s přilnavostí. Bojovali také jezdci Ferrari — Leclerc postupně stahoval náskok a dostal se přes Colapinta.

První čtyřka se opět srovnala na pozicích:

1. Antonelli
2. Hamilton
3. Leclerc
4. Russell

Za nimi následovali Bearman, Verstappen a skupina pilotů Alpinu a RB.

Další incidenty v poli

Fernando Alonso krátce po restartu kolidoval s Sergiem Pérezem. Situace si vyžádala žluté vlajky, ale oba jezdci mohli pokračovat.

Mezitím Verstappen pokračoval ve stíhací jízdě, dostal se přes Gaslyho a postupně se propracoval až na 8. místo.

Závodní tempo na čele jednoznačné

Závod ukázal jasnou dominanci dvou týmů:

• Ferrari a Mercedes odjeli zbytku pole o více než 15 sekund.
• Bitva o vedení mezi Antonellim, Hamiltonem a Leclercem byla největším dramatem první poloviny závodu.

Po 23 kolech bylo pořadí následující:

1. Antonelli
2. Hamilton
3. Leclerc
4. Russell
5. Bearman
6. Verstappen
7. Colapinto
8. Ocon
9. Gasly
10. Hadjar.