Ferrari 499P se má v Bahrajnu zúčastnit závěrečného závodu mistrovství světa FIA ve vytrvalostních závodech 2024. Osmihodinový závod začíná v sobotu 2. listopadu ve 14 hodin místního času. Níže jsou uvedeny komentáře před závěrečným kolem sezóny.
Antonio Fuoco, 499P #50:
„Jako vždy vyrážíme na trať, abychom ze sebe vydali to nejlepší. Víme, že závod 8 hodin Bahrajnu bude extrémně náročným závodem, v neposlední řadě proto, že naši přímí soupeři byli po celou sezónu velmi konkurenceschopní a do tohoto posledního podniku budou velmi odhodlaní. Naší filozofií je však sledovat všechny cesty a v tomto duchu přistupujeme k závodu, který bude dlouhý a plný proměnných. Jak jsme viděli v minulých sezónách, víme, že v Bahrajnu je výsledek závodu vždy nepředvídatelný.“
Miguel Molina, 499P #50:
„Po mimořádné sezóně, ve které jsme získali vítězství v závodě 24 hodin Le Mans, přijíždíme do Bahrajnu stále matematicky v boji o oba tituly. Chápeme, jak náročné bude je získat, a víme, že s několika málo výsledky, které by nám mohly být prospěšné, musíme usilovat o vítězství. V tomto duchu se vydáme na trať 8 hodin. Opravdu se mi líbí trať Sakhir, kde jsem byl vždy konkurenceschopný – okruh, na kterém může náš 499P také fungovat dobře.“
Nicklas Nielsen, 499P #50:
„Loni v Bahrajnu jsme skončili na stupních vítězů v závěru náročné sezóny. Letos se vracíme na okruh Sakhir s tím, že víme více o trati a našem voze. Závod nebude snadný, ale musíme do toho dát všechno a teprve po 8 hodinách si to můžeme spočítat. Po vítězství v Le Mans s Antoniem a Miguelem je mým snem přivézt do Maranella světový titul.“
Alessandro Pier Guidi, 499P #51:
„Po posledním závodě v Japonsku, který se pro nás ukázal jako velmi náročný, přijíždíme do Bahrajnu s vědomím, že můžeme podávat lepší výkony. Věřím, že v Sakhiru budeme mít šanci bojovat o dobrý výsledek a jsem si jistý, že celý tým do toho dá všechno, aby zůstal v boji o titul mistra světa v Poháru konstruktérů až do poslední zatáčky. Ve hře je mnoho bodů a očekávám velmi soubojný, zdaleka ne snadný závod.“
James Calado, 499P #51:
„Do Bahrajnu přijíždíme s vědomím, že o titulu mistra světa ještě není rozhodnuto. Je to samozřejmě složitá výzva, ale do tohoto víkendu jdeme s odhodláním dát do toho všechno, jak jako jezdci, tak jako tým. Uděláme vše, co je v našich silách, a budeme stavět na našich zkušenostech z loňského roku v Sakhiru, abychom se dále zlepšili. Díky výkonu našich týmových kolegů jsme letos dosáhli dalšího vítězství v Le Mans, což znamenalo historický milník se dvěma po sobě jdoucími vítězstvími v nejdůležitějším závodě roku. Jak jsem již řekl, mým snem je také stát se mistrem světa s Ferrari ve třídě Hypercar.“
Antonio Giovinazzi, 499P #51:
„Letos nám štěstí s naším vozem 499P s číslem 51 nepřálo a nezaznamenali jsme žádné skvělé výsledky, kromě pozoruhodného umístění na stupních vítězů v Le Mans. Naším cílem je proto zakončit sezónu na vysoké úrovni a získat co nejvíce bodů. Titul mistra světa v poháru konstruktérů je pro Ferrari stále matematicky na dosah, takže uděláme vše, co je v našich silách, abychom k němu přispěli.“
Antonello Coletta, globální ředitel Ferrari Endurance a Corse Clienti:
„Čeká nás poslední závod sezóny v Bahrajnu, který má zvláštní váhu, protože matematicky jsme stále v boji o titul mistra světa a máme větší šanci konkrétně na ten v poháru konstruktérů. Proto bude naším cílem plně prokázat náš potenciál, snažit se vyhnout každé chybě a završit sezónu, v níž jsme se stali protagonisty mimořádného vítězství v závodě 24 hodin Le Mans, který se konal podruhé v řadě, a také historického triumfu v Lone Star Le Mans, který se jel v Americe. Jako tým, s odhodláním a odhodláním, uděláme vše pro to, abychom tento rok 2024 uzavřeli co nejlépe.“
Ferdinando Cannizzo, šéf vytrvalostních závodních vozů:
„Na závěrečnou etapu FIA WEC v Bahrajnu přijíždíme mírně zklamaní z toho, jak některé závody letošní sezóny skončily, ale se silnou touhou uzavřít letošní rok na vysoké úrovni. Vítězství nebude snadný úkol, a to jak kvůli silné soutěživosti, kterou naši soupeři prokázali v posledních závodech, tak kvůli tomu, že okruh Sakhir je známý tím, že je vysoce technický a náročný v různých ohledech, zejména na brzdy, pneumatiky a měnící se podmínky prostředí, se kterými se setkáváme během osmi hodin závodění. Žolík představený uprostřed sezóny bude jistě velkým pomocníkem při zajišťování efektivního řízení teploty brzd a při usnadňování optimálního nastavení. Na druhou stranu typická drsnost asfaltu okruhu v kombinaci s vysokými teplotami v letošní sezóně bude pneumatiky zatěžovat po celý závod, zejména v úvodních etapách. Identifikace správného kompromisu mezi rychlostí a konzistencí bude mít zásadní význam a správa pneumatik bude hrát klíčovou roli při minimalizaci degradace. V neposlední řadě bude v tomto dlouhém závodě, který začne za slunečního svitu a poté bude pokračovat několik hodin po západu slunce v chladnějších podmínkách, klíčová i strategie. Celý tým se na závod pečlivě připravoval a očekáváme, že budeme schopni bojovat až do konce a vystoupat na stupně vítězů, doufejme, že s nejvyšším stupněm.“
Zdroj: Scuderia Ferrari
