- Mistrovství světa FIA ve vytrvalostních závodech 2026 (WEC) začíná závodem 6 hodin Imoly (Itálie), kde se očekává 18 Hypercarů
- Vozy PEUGEOT 9X8 #93 a #94 mají nový červeno-bílo-černý nátěr „Spirit Peugeot GTi“
- Sestavy byly reorganizovány, s Paulem Di Restou / Stoffelem Vandoornem / Nickem Cassidym v #93 a Loïcem Duvalem / Malthe Jakobsenem / Théem Pourchairem v #94
Šestihodinovka Imoly
Po odložení 1812 km Kataru kvůli konfliktu na Blízkém východě začíná Mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA 2026 na 6 hodin Imoly. Peugeot si ve své čtvrté sezóně na světové scéně klade za cíl pokračovat v postupném postupu, navázat na první pódium v roce 2023, druhé v roce 2024 a další dvě na konci sezóny 2025.
Právě na tomto pozitivním momentu hodlá tým Peugeot TotalEnergies zahájit sezónu 2026 na okruhu Autodromo Enzo e Dino Ferrari v Imole (4,909 km), po velmi slibné testovací jízdě konané začátkem března v Portimãu (Portugalsko).
„Cílem bylo seznámit se s novými pneumatikami Michelin Pilot Sport Endurance, které jsme objevovali, zatímco někteří naši soupeři je již používali v závodech v Daytoně a Sebringu,“ vysvětluje Emmanuel Esnault, nový šéf týmu Peugeot TotalEnergies. „Tyto testy byly velmi pozitivní a stále budeme mít příležitost startovat na přeloženém Prologue 14. dubna v Imole, těsně před závodním víkendem.“
Tým Peugeot TotalEnergies
I když sezóna FIA WEC letos začíná velmi pozdě, jezdci týmu Peugeot TotalEnergies nejsou neaktivní. Paul Di Resta, Nick Cassidy, Malthe Jakobsen a Alex Quinn soutěžili v Asian Le Mans Series, 24 hodin Daytona, 12 hodin Sebringu a European Le Mans Series…
„Všichni naši jezdci také pracovali v simulátoru na přípravě na sezónu 2026,“ dodává Emmanuel Esnault.„Přeskupili jsme sestavy, abychom co nejlépe integrovali Nicka a Théa do týmu. Každé trio spojuje silnou rovnováhu zkušených a doplňujících se profilů.“
Vozy PEUGEOT 9X8
Ačkoliv letos v zimě neprošly většími vylepšeními, kromě drobné aerodynamické úpravy související s novým homologačním větrným tunelem FIA (Windshear, USA), mají oba vozy PEUGEOT 9X8 nyní nový nátěr červeno-bílo-černý, který byl představen 26. února v Atelier Vendôme v Paříži. Tento design, stále založený na značke Hypergraph představující tři lví drápy — symbol výkonu — vzdává hold dědictví Peugeotu GTi, protože značka bude slavit 100 let od své první účasti na 24 hodinách Le Mans příští červen.
Emmanuel Esnault, vedoucí týmu
„K tomuto Prologu a k tomuto prvnímu závodu v Imole přistupujeme s velkou pokorou, ale také s opravdovým odhodláním. Mimosezóna nám umožnila pracovat do hloubky na autě a na tom, jak využít každý detail. Začít v Imole je výzva, protože je to náročná trať, kde bude řízení dopravy zásadní. Úroveň v Hypercaru je extrémně vysoká. Abyste byli konkurenceschopní, musíte být přesní všude: v provedení, strategii i konzistenci. Právě zde chceme udělat krok vpřed — a výsledky přijdou hned.“
Loïc Duval (#94 PEUGEOT 9X8)
„Imola je okruh s obrovským dědictvím. Bude to skutečná zkouška pro první závod, s náročným uspořádáním, kde je řízení dopravy velmi důležité. Tuto zimu jsme pracovali v kontinuitě s rokem 2025, abychom optimalizovali základnu, kterou už dobře známe. Jednou z klíčových výzev bude porozumění a vytěžení maxima z nových pneumatik pro zvýšení výkonu. V #94 je cílem umožnit všem plně se vyjádřit a na mé straně přinést své zkušenosti na podporu týmu a zvládání citlivějších situací, aby každý mohl v závodě dát 100 % svého potenciálu.“
Nick Cassidy (PEUGEOT 9X8 #93)
„Opravdu se těším, až poprvé závodím s týmem. Imola je okruh, který znám z jiných kategorií, ale ve FIA WEC je konkurence skutečně intenzivní! To dělá tuto výzvu ještě vzrušující. Sdílení #93 se Stoffelem a Paulem je skvělá příležitost učit se od velmi zkušených jezdců. Mým hlavním cílem bude získat zkušenosti a od prvního závodu podat maximum pro tým.“
Zdroj: Stellantis Media
