Pokročilé řízení všech čtyř kol 4control advanced zajišťuje, že velké SUV Renault – Austral, Espace a Rafale – manévrují ve městě jako Clio
- Díky systému 4Control advanced mohou prostorné SUV: Austral, Espace a Rafale se otočit na kružnici podobné nebo menší než městský Renault Clio. Austral k tomu potřebuje pouhých 10,1 m – o 30 cm méně než Clio – a modely Espace a Rafale dosahují výsledku 10,4 m, čímž se vyrovnají manévrovatelnosti kultovního hatchbacku. To se promítá do snadnějšího parkování, efektivnějších manévrů v garážích a většího komfortu jízdy v úzkých uličkách.
- Pokročilý systém řízení všech kol, který byl donedávna vyhrazen luxusním modelům prémiových značek a sportovním vozům, je nyní k dispozici v populárních modelech Renault. V kombinaci se systémem multi-sense nabízí nový rozměr přesnosti řízení, obratnosti, potěšení a personalizace zážitků z jízdy, který v tomto segmentu dosud neměl obdoby.
Příkladný poloměr otáčení mezi obrubníky/zdmi:
- Clio: 10,42 m.
- Austral: 10,1 m → ~30 cm méně než Clio.
- Espace: 10,4 m → prakticky stejně jako Clio (Clio 10,42 m).
- Rafale: 10,4 m → stejně jako Clio.
Austral se systémem 4Control advanced
Austral se systémem 4Control advanced manévruje hbitěji než Clio (kratší poloměr otáčení o cca 30 cm). Espace a Rafale se systémem 4Control advanced – i když jsou to větší vozy – mají podobný poloměr otáčení jako Clio. To je značné zlepšení oproti verzi bez zadních otočných kol (Espace: 11,6 m → 10,4 m; zisk cca 1,2 m). V praxi to znamená, že v úzkých ulicích, v podzemním parkovišti nebo při paralelním parkování přináší 4Control advanced skutečnou úlevu a snižuje manévrovatelnost velkých modelů na úroveň Clio, a v Australu dokonce ještě lépe.
Pro dosažení nebývalé stability při vysokých rychlostech nebo při průjezdu zatáčkou rychlostí vyšší než 50 km/h se zadní náprava natáčí stejným směrem jako přední (až o 1 stupeň). Při nízkých rychlostech lze zadní nápravu natáčet v opačném směru až o 5 stupňů, což zajišťuje bezkonkurenční agilitu, zejména ve městě.
Průměr otáčení mezi obrubníky je se systémem 4Control advanced pouhých 10,1 metru oproti 11,2 metru u verzí bez tohoto systému.
Jak to funguje?
Systém 4Control advanced v novém Renault Espace je více než jen inovací v oblasti řízení a manévrování. Při jízdě vyšších rychlostí zadní kola provádějí mikrootočky ve stejném směru jako přední kola, čímž zvyšují stabilitu a jistotu řízení. Naopak v městském provozu – při nízkých rychlostech – se zadní kola otáčejí v opačném směru než přední kola až o 5 stupňů, což výrazně zlepšuje manévrovatelnost vozidla. Výsledek? Poloměr otáčení nového modelu Espace s 4Control advanced je pouhých 10,4 metru – stejný jako u kompaktního vozu.
4Control advanced
Donedávna byla technologie čtyř otočných kol vyhrazena pro luxusní modely prémiových značek. V současné době se pokročilý systém čtyř otočných kol dostal do vozů populární značky a řidičům nabízí zcela novou dimenzi přesnosti a potěšení z jízdy. Nová generace této technologie – 4Control advanced – nabízí senzační zážitky z jízdy. Díky ní je například Renault Austral full hybrid E-Tech obratný a hbitý při nízkých rychlostech a při vyšších rychlostech zůstává stabilní a bezpečný. Systém plní funkci podpory řidiče. Při nižších rychlostech systém usnadňuje projíždění zatáček a otáčení, poloměr otáčení Renault Austral full hybrid E-Tech je 10,1 m, což je srovnatelné s poloměrem otáčení městského vozu, což je o téměř 30 cm méně než u Clio.
Systém čtyř řízených kol 4Control advanced nabízí: agilitu vozu, ovladatelnost, lepší přilnavost vozu, stabilitu v zatáčkách a především potěšení z jízdy.
Systém 4Control advanced v kombinaci se systémem multi-sense umožňuje plnou personalizaci jízdních zážitků. Prostřednictvím intuitivního displeje může řidič nastavit mimo jiné sílu posilovače řízení, reakci motoru nebo charakteristiku odpružení a také přizpůsobit osvětlení interiéru zvolenému jízdnímu režimu (Eco, Sport, Comfort, Perso). Zavedení tohoto typu řešení do modelů populární značky ukazuje, že technologie dosud vyhrazená pro vyšší segmenty se stává dostupnou pro širší skupinu řidičů – bez kompromisů v oblasti komfortu, bezpečnosti a radosti z jízdy.
Zdroj: Renault Česká republika
