Slibný pátek v podhůří Štýrska
- Úvodní den závodů na Grand Prix Rakouska nabídl rušný a poučný začátek s horkými podmínkami a teplotou trati 50 stupňů.
- Tým pracoval s měkkými směsmi C5 a Medium C4, snažil se pochopit chování obou směsí na trati a zvládat jejich degradaci během obou tréninků, přičemž si po zbytek víkendu ponechal obě sady tvrdých pneumatik.
- Oba jezdci předvedli povzbudivé tempo na delších úsecích, přičemž správa pneumatik zůstávala klíčovým zaměřením v náročných podmínkách.
- FP1 skončila s oběma jezdci na čele tabulky časování, Kimi na P1 a George na P2.
- S více reprezentativními programy napříč pole nabídla druhá část jasnější přehled o soutěžním pořadí, protože několik týmů se také zaměřilo na práci se středně těžkými pneumatikami.
- Italský pilot opět dojel nejrychlejší v FP2, zatímco George zakončil den na P6, oba jezdci jezdili na stejných směsích, zatímco tým sbíral data před nedělním závodem.
- V jednom kole ukázal Kimi skvělou rychlost na měkké směsi C5, o dvě desetiny rychlejší než Norrisův McLaren.
Kimi Antonelli
„ Byl to pro nás čistý a produktivní den. Od FP1 se v autě cítím pohodlně, což nám poskytlo dobrou platformu pro práci během tréninků. Horké podmínky budou i nadále značně komplikovat situaci, zejména pokud jde o správu pneumatik. Udržovat pneumatiky ve správném pracovním okně bez přehřívání je důležité, takže na to se budeme dál zaměřovat. Shromáždili jsme spoustu užitečných informací, ale práce je stále před námi a obraz se pravděpodobně přes noc změní. Vše podrobně analyzujeme a zaměříme se na správné zlepšení před kvalifikací.“
George Russell
„Celkově to byl solidní den a dobrý začátek víkendu. Auto působilo od začátku konkurenceschopně a máme pevný základ, ale vzhledem k tak těsným rozdílům je jasné, že několik týmů bude v boji. Z mé strany je stále několik oblastí, které je třeba zlepšit. Je jasné, že je potřeba odemknout výkon, a to jsou kroky, na které se můžeme zaměřit přes noc. Dlouhodobé tempo vypadalo v podmínkách, které jsme dnes viděli, silné, což je povzbudivé. Správa pneumatik bude tento víkend důležitá a na to budeme dbát i po celý víkend. Máme dobrý základ, na kterém můžeme stavět, a s několika úpravami jsem si jistý, že můžeme udělat krok vpřed a dostat se do boje o kvalifikaci.“
Andrew Showlin, Trackside Engineering Director
„V posledních letech se nám nepodařilo dostat auto do dobré pozice na této trati. Po mnoha přípravách posledních měsíců bylo zajímavé sledovat, jak se dnes chová W17. Kromě několika náročných zatáček a tendence přehřívat zadní pneumatiky přináší nadmořská výška další výzvy pro pohonnou jednotku a chladicí systém. Naše dopolední session byla plná testovacích položek. Podařilo se nám udělat dobrý pokrok a dokončit většinu běžné práce během závodního víkendu. Identifikovali jsme několik problémů s vyvážeností, na kterých jsme pracovali až do odpoledního bloku. Odpoledne byla trať o něco chladnější a Kimi zakončil den pozitivně, i když oba dokázali zajet solidní dlouhé jízdy. George odpoledne nestihl úplně ujet jedno kolo, ale ráno to nebyl problém. Máme spoustu dat, se kterými můžeme přes noc pracovat, abychom to dostali zpět do dobrého stavu. Vypadá to docela vyrovnaně se soupeři co se týče jednoho kola a dlouhých jízd, a je těžké přesně říct, kde jsme, ale ve srovnání s posledními sezónami tady to vypadá jako dobré zlepšení a budeme dělat naši obvyklou noční práci a hledat o něco více tempa.“
Zdroj: Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team
