Do zítřejšího sprint závodu odstartuje pilot týmu Scuderia Ferrari HP Carlos Sainz z pátého místa na startovním roštu, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc bude desátý. Byl to další těsný trénink vybojovaný s přesností na setinu sekundy a španělský pilot jen těsně unikl start z druhé řady, ale monacký pilot měl problém v boxové uličce, který ho stál příliš mnoho času, takže nebyl schopen zajet čas na kolo před koncem kvalifikace.
SQ3.
Oběma jezdcům stačilo jedno letmé kolo na středně tvrdých pneumatikách, aby se dostali do SQ1 a SQ2, poté oba SF-24 vyjeli na měkké pneumatiky a odjeli pouze jedno měřené kolo. Všech deset vozů čekalo v garážích až do posledních minut, než vyjel na trať: Carlos zajel čas 1’05″126, jen o 68 tisícin pomalejší než George Russell, čtvrtý nejrychlejší ve druhé řadě. Charles se zařadil do fronty se zbytkem startovního pole, ale zafungoval anti-stall a jeho motor zhasl. Znovu nastartoval co nejrychleji v naději, že dokončí své výjezdové kolo před šachovnicovou vlajkou. To se mu ale nepodařilo o dvě vteřiny, a tak nemohl zajet čas a musel se spokojit s desátým místem. Sprint na 24 kol startuje zítra ve 12 hodin středoevropského času a poskytne týmům užitečná data pro nedělní závod. Poté v 16:00 přijde čas na kvalifikaci na vlastní Grand Prix, která začíná v neděli v 15:00.
Carlos Sainz #55
„Nebylo to nejlepší odpoledne. Pokud jde o pocit, SQ1 a SQ2 byly na střední směsi docela slušné. S měkkými pneumatikami ve třetí části kvalifikace jsme si myslím, že jsme trochu viděli naše slabiny, a tak jsme skončili pátí. Nicméně stále máme čas na to, abychom pro zítřek tu a tam upravili pár věcí a doufejme, že se nám podaří lépe se kvalifikovat na Grand Prix. Co se týče sprintu, pokusíme se získat co nejvíce bodů a jsem si jistý, že tam můžeme odvést dobrou práci.“
Charles Leclerc #16
„Nebyl to nejlepší začátek víkendu. V prvních dvou částech kvalifikace ve sprintu jsme se snažili vyrovnat tempu těch nejrychlejších a pak, když nastal čas na jedno letmé kolo v SQ3, se během mého pobytu v boxové uličce zhasl motor. To mě stálo drahocenné sekundy a znamenalo to, že jsem nebyl schopen nastavit čas. Samozřejmě, že nejsem spokojený, ale tento víkend je před námi ještě dlouhá cesta. Pokusíme se získat nějaká místa v zítřejším sprintu a pak začneme znovu od nuly, abychom se připravili na kvalifikaci na Grand Prix.“
Fred Vasseur – šéf týmu Scuderia Ferrari HP
„Jsme samozřejmě zklamaní, že máme jeden vůz na pátém místě a druhý na desátém. Musíme se podívat na náš výkon na měkkých pneumatikách, protože na středně tvrdých pneumatikách to bylo v pořádku a bojovali jsme s Mercedesem a McLareny. Musíme také zapracovat na poskakování vozů v závěrečných dvou rychlých zatáčkách, protože nás to stojí trochu času. Pro zítřejší sprint existuje jen jedna strategie, a to tlačit na pilu, protože pro tak krátký závod není povinná zastávka v boxech, takže jediné, co můžeme udělat, je tvrdě tlačit. Chceme s Carlosem získat dobré body a s Charlesem si přivézt další body.“
Páteční třetí sprint kvalifikaci sezóny. Vzduch má 27 stupňů, trať 43.
SQ1.
Použití středně tvrdých pneumatik je povinné: Carlos startuje s časem 1’05″781 a Charles kolo za 1’06″149.
SQ2.
Stejná směs pneumatik pro druhou fázi. Carlos zajíždí kolo za 1’05″435, Charles za 1’05″526.
SQ3.
Povinné měkké pneumatiky pro závěrečnou fázi a dostatek paliva na palubě pouze pro jedno letmé kolo pro oba jezdce. Carlos zajíždí 1’05″126 a zajišťuje si páté místo, ale na na Charlesově SF-24 se spustí anti-stall a vůz zhasne. Podaří se mu znovu rozjet, ale na čas už je pozdě a odstartuje desátý.
Zdroj: Scuderia Ferrari HP
