Tým Audi Revolut F1 čelil náročné sobotní sezóně, kdy sprintové a kvalifikační části přinesly řadu výzev vyžadujících odolnost a silnou týmovou spolupráci. Nico nemohl nastartovat Sprint poté, co se během zaváděcího kola objevil pozdní technický problém. Gabriel odstartoval silně a předvedl dobrou jízdu, čímž skončil na 11. místě na trati, ale menší technický přestupek vedl k diskvalifikaci po závodě.
Kvalifikace
V kvalifikaci tým opět ukázal odolnost: Nicoův tým provedl výměnu pohonné jednotky a převodovky, což mu umožnilo silně se zotavit a zajistit si 11. místo na startovním roštu pro Grand Prix, přičemž těsně unikl Q3. Gabriel byl zpožděn kvůli výměně převodovky mezi jízdami a navzdory vynikajícímu úsilí týmu uvolnit vůz v závěrečných momentech tréninku omezil problém s brzdami a skončil na 22. místě.
Navzdory nezdarům den potvrdil nasazení a týmovou práci na obou stranách garáže, když se tým snaží znovu se shromáždit a využít každou příležitost v nedělním závodě.
Allan McNish, závodní ředitel:
„Velmi náročný den od začátku do konce. Před sprintem jsme měli problém s Nicovým autem, který nakonec začal hořet cestou na startovní rošt, takže nemohl startovat. Na druhé straně Gabriel odstartoval silně a dobře jel, ale technický přestupek bohužel vedl k diskvalifikaci. Mezi tréninky jsme pak čelili problému s převodovkou na jeho voze a navzdory velkému úsilí týmu ho dostat zpět na trať, problém s brzdami ho donutil zastavit na trati během kvalifikace. Pozitivní je Nicoovo zotavení, velmi silný výkon, který dosáhl 11. místa a těsně unikl Q3. Důležitější však je, že oba týmy ukázaly skutečnou houževnatost, odhodlání a týmovou spolupráci pod tlakem, což je přesně to, co v této fázi projektu potřebujeme. Teď se musíme znovu seskupit, poučit se z dneška a zajistit, abychom maximálně využili každou příležitost, která se nám zítra naskytne.“
Nico Hülkenberg (vůz 27):
Sprint: DNS
Strategie: Start (střední použití)
Q1: 1:29.645 (8 kol)
Q2: 11. místo / 1:29.439 6 (6 kol)
„Především velké díky mechanikům – odvedli skvělou práci, když auto po Sprintu opravili a dostali ho zpět na trať. Byl to velký výkon za krátkou dobu, takže jim patří velký obdiv. Z mého pohledu si myslím, že jsme z dnešní session vytěžili maximum. Rozdíl před auty byl jasný, takže realisticky už toho moc nešlo. Auto působilo stejně jako včera, což bylo důležité, protože jsme po opravách neměli čas na obvyklé kontroly. Teď jde o to soustředit se na zítřek a zjistit, co můžeme v závodě dokázat.“
Gabriel Bortoleto (vůz 5):
Sprint: 11. místo
Nejrychlejší kolo: 1:34.174 (8. kolo)
Strategie: Start (střední použití)
Q1: 22. / 1:33.737 (3 kola)
„Trochu těžký den s nešťastnou diskvalifikací ve sprintu. Měl jsem pocit, že jsem se ustálil v tempu, se kterým jsem byl spokojený, ale auta před námi byla také dost silná. Před kvalifikací jsme museli udělat pár změn na voze, ale samozřejmě jsme neměli moc času. Tým odvedl skvělou práci, aby auto dostal zpět na výjezd, ale když je třeba takhle spěchat a nemáte čas všechno důkladně zkontrolovat, je to vždy těžké. Snažili jsme se, ale měli jsme příliš mnoho problémů na kole a museli jsme zastavit auto. Je to škoda, ale zítra je nový den.“
Zdroj: Audi Revolut F1 Team
