Několik dní po Velké ceně Las Vegas se Formule 1 vrací do Perského zálivu, kde překonala přes 13 000 kilometrů, aby se vypořádala s předposledním závodem sezóny, Velkou cenou Kataru na okruhu Lusail International Circuit. Je to také šestý a poslední sprintový víkend v roce.
Okruh.
Lusail se může pochlubit jedním z nejmodernějších okruhů v kalendáři, jehož uspořádání zahrnuje dlouhé sekvence rychlých zatáček projížděných vysokou rychlostí, což činí předjíždění poměrně obtížným. V podstatě je to možné na dvou místech, brzdit v první zatáčce na konci dlouhé hlavní rovinky a vjet do šesté zatáčky.
Počasí.
Samozřejmě, tento víkend bude horko, i když podle předpovědi nedosáhne úrovně z roku 2023, kdy se závod konal v září. Je také téměř jisté, že by nemělo pršet vzhledem k pouštní poušti okruhu, ale vítr a písek budou stále muset být zohledněny.
Pneumatiky a strategie.
Hlavní změnou letošní události jsou pneumatiky. Každá sada pneumatik může být použita k pokrytí maximálně 25 kol katarské trati během celého víkendu. Rozhodnutí, které přijaly FIA, Formule 1 a Pirelli, souvisí s bočními silami generovanými na této trati a obzvlášť výrazným opotřebením dezénu, které bylo patrné v datech z akce 2024. Protože závod se jede na 57 kol, automaticky to znamená, že jezdci budou muset absolvovat minimálně dvě zastávky v boxech kvůli výměně pneumatik, zatímco týmy budou muset pečlivě sledovat, kolik kol každá sada ujela. Tři směsi, o kterých je řeč pro tento sprintový víkend, jsou nejtvrdší v nabídce: C1 Hard, C2 Medium a C3 Soft.
Program.
Je zde pouze jeden volný trénink, v pátek v 16:30 (14:30 CET), následovaný kvalifikací sprintu v 20:30 (18:30 CET). V sobotu startuje 19kolový sprint v 17:00 (15:00 CET), následovaná kvalifikací na Grand Prix v 21:00 (19:00) CET. Hlavní závod v neděli začíná v 19:00 (17:00 CET) a pojede se na 57 kol, což představuje vzdálenost 308,611 kilometrů.
Fred Vasseur, vedoucí týmu
„Po náročném víkendu ve Vegas přijíždíme do Kataru plně soustředění a těšíme se, že se vrátíme na správnou cestu. Lusail je zcela odlišná trať s rychlými zatáčkami, které testují jak auto, tak jezdce, zatímco nový limit kol Pirelli přidává strategii nový rozměr. Pozornost je na nás a na využití všech příležitostí, které nám poslední sprintový víkend sezóny nabídne. Jsme plně motivovaní zakončit sezónu ve velkém stylu.“
Statistiky Ferrari
- Účast v GP: 1120
- Sezóny ve F1: 76
- Debut: (A. Ascari 2.; R. Sommer 4.; L. Villoresi ve výslužbě) Monako 1950
- Vítězství: 248 (22,14 %)
- Pole positions: 254 (22,68 %)
- Nejrychlejší kola: 264 (23,57 %)
- Umístění na stupních vítězů: 836 (24,88 %)
Ferrari statistiky GP konané v Kataru
- Účast v GP: 3
- Katar Grand Prix (C. Sainz 7°, C. Leclerc 8°) 2021
- Vítězství: 0
- Pole position :0
- Nejlepší kola: 0
- Umístění na stupních vítězů: 1 (11,11 %)
Tři otázky na… Cameron Roberts, Scuderia Ferrari HP, závodní strategie
V Kataru je limit 25 kol pro každou sadu pneumatik během celého víkendu. Jak to ovlivní závodní strategii?
Limit 25 kol pro každou sadu pneumatik znamená, že jezdci musí absolvovat alespoň dvě zastávky v boxech, což je podobné události v roce 2023, kdy byl limit 18 kol a vyžadoval tři pit stopy. Týmy budou vyvažovat brzké zastávky kvůli pozici na trati s rizikem a odměnou prodloužení stintu v naději na Safety Car, který by mohl jezdci umožnit posunout se o několik míst výš. Kratší úseky znamenají, že jezdci budou moci více tlačit a méně dbát na správu pneumatik, ale zároveň to znamená, že je méně strategických možností, jak udělat něco jiného, což činí pozici na trati a kvalifikaci ještě důležitější na okruhu, kde předjíždění není snadné.
V nedávné minulosti jsme viděli dvě opačné situace, kdy byla použita podobná omezení: pomalé závody, kde je důležité udržet si pozici na trati, a rychlé, nabité závody, kde správa pneumatik není prioritou. Jak očekáváme, že se Velká cena Kataru vyvine?
V Kataru jsme už dříve viděli vedení (Alonso absolvoval velmi dlouhé první působení v roce 2021, aby využil své jediné zastávky), ale Katar není Monaco a neměli bychom očekávat, že týmový kolegové si navzájem pomáhají tím, že otevírají mezery, které může ten druhý využít k zastávce. Spíše bychom mohli vidět, že tento závod bude připomínat Katar 2023, kdy jezdci mohou tlačit více bez nutnosti spravovat pneumatiky, protože nemusí absolvovat tak dlouhý stint jako obvykle. První ochutnávku toho bychom měli vidět ve Sprintu, kdy jezdci pravděpodobně budou tlačit plných 19 kol.
Povězte nám něco o sobě. Jak jste se dostal k práci pro Scuderia Ferrari HP a co pro vás znamená být součástí tohoto týmu?
Do Ferrari jsem nastoupil přes F1 Engineering Academy v roce 2020 hned po ukončení univerzity, nejprve na katedře matematického modelování (nyní AI modelování), než jsem přešel na Race Strategy Operations. Pracuji s některými z nejtalentovanějších a nejnadšenějších lidí v motorsportu, každý den se vyzývám a učím se nové dovednosti. Je tu skutečný pocit hrdosti nosit červenou barvu Ferrari a vědět, že naše práce představuje desetiletí závodní tradici a excelence. Práce pro Ferrari je náročná, ale hluboce naplňující, a nadšení týmu nemá hranice.
Profil: Cameron Roberts
Národnost: Britská
Narozen v Poole (Spojené království) dne 06/05/1997
Velká cena Kataru: fakta a čísla
6.
Měsíce, které slavný architekt Ieoh Ming Pei, tvůrce pyramidy Louvru, strávil cestováním islámským světem poté, co přijal zakázku navrhnout Muzeum islámského umění v Dauhá. Podnikl tuto dlouhou cestu, aby našel inspiraci, navštívil mešity, pevnosti a madrasy od Káhiry po Tunis a dokonce i do Córdoby, aby plně pochopil podstatu islámské architektury. Výsledkem je budova, která spojuje čisté geometrické tvary s přirozeným světlem, inspirovaná mešitou Ibn Tulun v Káhiře. Muzeum, otevřené v roce 2008, je nyní jedním z architektonických symbolů Dauhá a jedním z nejvýznamnějších center islámského umění na světě.
50.
Počet kilometrů mezi Dauhá a ostrovem Jazirat bin Ghannam, známějším jako Fialový ostrov. Je spojen s pevninou úzkým přírodním průchodem procházejícím mangrovy. Ačkoliv dnes vypadá, že to byla vždy přírodní zelená plocha, ostrov skrývá překvapivě starobylou historii. Archeologické vykopávky provedené v 80. letech 20. století a do současného století odhalily, že lokalita byla osídlena a velmi aktivní již před 3 500 lety. Nejvýznamnějším objevem byla přítomnost četných fragmentů rozdrcených mušlí Murexu – téhož mořského měkkýše, který starověké středomořské civilizace používaly k výrobě tyrské purpurky, pigmentu tak vzácného, že byl vyhrazen králům a významným hodnostářům. Dnes je ostrov pokryt hustými mangrovovými lesy, které jsou domovem volavek, krabů a plameňáků. Je oblíbenou destinací pro ekoturistiku a vzdělávací aktivity. Návštěvníci se k němu mohou dostat pěšky při odlivu nebo přejít dřevěnou lávku.
60.
Počet různých národností mezi studenty ve Vzdělávacím městě v Dauhá. Nachází se na západním okraji města, zabírá plochu přibližně 12 čtverečních kilometrů a je jedním z největších akademických center na světě. Založena nadací Qatar Foundation hostí více než 50 vzdělávacích a výzkumných institucí, včetně místních kampusů prestižních mezinárodních univerzit jako Georgetown, Carnegie Mellon, Northwestern, Texas A&M, Virginia Commonwealth a University College London.
99.
Procento obyvatel Kataru žijících ve městech. Katar je jednou z nejvíce urbanizovaných zemí na světě, přičemž obyvatelé jsou soustředěni hlavně v hlavním městě Dauhá a v blízkých městech Al Rayyan a Al Wakrah. Pouze 1 % obyvatel žije ve vnitrozemských venkovských nebo pouštních oblastech, v malých komunitách zabývajících se chovem velbloudů a tradičními zemědělskými činnostmi.
3535.
Velikost katarské vlajky v metrech čtverečních, jedné z největších na světě, která vlají na doháné Corniche, slavné přímořské promenádě lemující záliv. Katarská státní vlajka měří 101 metrů na délku a 35 metrů na výšku a váží přes jednu tunu. Létá na 123 metrů vysokém stožáru, viditelném z velké části centra Dauhá a z vod zálivu. Vlajka, v barvě vínové a bílé, jejichž barvy jsou odděleny devíti cikcakovými čarami, symbolizuje národní jednotu a postavení Kataru jako devátého emirátu, který podepsal smířovací dohodu s Velkou Británií z roku 1916. Obrovská vlajka je jedním z nejvíce fotografovaných symbolů země, zejména během oslav Národního svátku 18. prosince.
Zdroj: Ferrari Media
