Tým BWT Alpine F1 dnes v Monze čelil dvojímu zklamání, když Esteban Ocon a Pierre Gasly opustili Q1 v kvalifikaci na Velkou cenu Itálie.
Ve druhém víkendu ATA (Alternate Tire Allocation – ATA) v sezóně byly všechny vozy povinny používat v Q1 tvrdé pneumatiky. Oba piloti se při svých prvních jízdách potýkali s problémy, přičemž Esteban měl v zatáčce 10 vymazán čas na kolo kvůli porušování limitů trati, což způsobilo menší poškození jeho podlahy.
Ve svých druhých jízdách se oba jezdci zlepšili, Pierre skončil sedmnáctý s časem na kolo 1 min 22,545 sekundy a Esteban jen 0,003 sekundy za osmnáctým místem.
Zítřejší Velká cena Itálie začíná v 15:00, kde chce tým získat místa s oběma vozy.
KVALIFIKACE
Q1
Esteban, P18, 1:22,548 s; Pierre, P17, 1:22,545s
ESTEBAN OCON:
„Je zřejmé, že je velkým zklamáním opustit Q1. Bylo jasné, že náš balíček není pro tuto trať zcela vhodný a mám pocit, že oba vozy dnes maximalizovaly svůj potenciál a skončily s velmi podobnými časy na kolo. Je na nás, abychom skutečně odhalili příčiny, které vedly k tomuto nedostatku výkonu, a jsem si jistý, že do budoucna najdeme nějaká řešení. Mezitím se pozornost přesouvá na zítřek a vymýšlíme plán, jak se probojovat nahoru a zachránit něco z tohoto víkendu. Jsem si jistý, že zítra můžeme závodit mnohem lépe a těšíme se na souboj.“
PIERRE GASLY:
„Věděli jsme, že to bude těžký týmový den a bohužel to je případ obou vozů v Q1. Samozřejmě je to zklamání a není to místo, kde chceme být, ale zítra je závod a uvidíme, co můžeme udělat, abychom postoupili. Známe oblasti, kde nám chybí rychlost – tento víkend jsme se na to zaměřili v trénincích – ale nakonec tento okruh nevyhovuje našemu celkovému balíku, což se dnes ukázalo. Zítra máme na čem pracovat, ale uvidíme, co můžeme udělat v oblasti strategie a s cílem pozitivního závodu.“
MATT HARMAN, TECHNICKÝ ŘEDITEL:
„Pro tým to dnes byl těžký den, protože oba vozy vypadly v Q1, což je samozřejmě zklamání pro nás všechny. Do závodního víkendu jsme vstoupili s vědomím, že to pravděpodobně nebude jeden z našich nejsilnějších v sezóně, vzhledem k charakteristikám tohoto okruhu a s vědomím, kde jsou nejsilnější stránky našeho celkového balíku nejlepší. Experimentovali jsme s některými věcmi v tréninku a do kvalifikace jsme dorazili s nejlepším dostupným nastavením, abychom maximalizovali čas na kolo. Vzhledem k tomu, že oba vozy jsou si velmi podobné v časech na kolo, s rozdílem pouhých 0,003 sekundy, svědčí to, že dnes od obou pilotů toho na stole moc nezbylo. Zítra je závod a my do toho dáme vše, co je v našich silách, abychom získali nějaká místa.“
Zdroj: BWT Alpine F1 Team
