Formule 1 se tento víkend vrací do akce na Velkou cenu Belgie, desátý závod sezóny. Spa-Francorchamps je jedním z nejikoničtějších a nejnáročnějších okruhů v kalendáři, trať, která vždy prověřovala jezdce i jejich vozy svou jedinečnou kombinací vysokých rychlostí, strmých převýšení a často nepředvídatelného počasí. Tento víkend probíhá podle obvyklého formátu, kdy tři volné tréninky dávají týmům více času na přípravu na kvalifikaci a Grand Prix než minule na Silverstonu.
Univerzita Formule 1.
Se 7,004 kilometru je Spa-Francorchamps nejdelším okruhem v kalendáři, zatímco Eau Rouge-Raidillon, Kemmel Straight, Pouhon, Blanchimont a šikana Bus Stop patří mezi nejslavnější úseky šampionátu, všechny vyžadující extrémně jemnou rovnováhu mezi aerodynamickou efektivitou, stabilitou při vysokých rychlostech a trakcí v technických úsecích.
Výkon a počasí.
Celková efektivita vozu je na Spa-Francorchamps obzvlášť důležitá. Dlouhé rovinky odměňují maximální rychlost, zatímco rychlé zatáčky a rychlé změny směru vyžadují přesnost a stabilitu. Správa pneumatik zůstává také klíčovým faktorem vzhledem k vysokým zatížením, kterým jsou vystaveny během celého kola. Jak je často v Ardenách, i počasí by mohlo tento víkend hrát klíčovou roli: není neobvyklé, že déšť zasáhne jen jednu část okruhu, zatímco jiná zůstává zcela suchá, což vytváří velmi proměnlivé podmínky a činí strategii a přizpůsobivost klíčovou během celého víkendu.
Program.
Pátek nabízí dva volné tréninky (13:30 a 17:00 CEST), následované v sobotu třetí tréninkovou jízdou (12:30 CEST) a kvalifikací v 16:00, která rozhodne o startovním roštu pro závod. Grand Prix Belgie začíná v neděli v 15:00 CEST, pojede se na 44 kol a pojede celkovou vzdálenost 308,052 kilometru.
Fred Vasseur, vedoucí týmu
„Do Spa-Francorchamps přijíždíme s vědomím, že nás čeká obzvlášť náročný víkend. Jedná se o jeden z nejnáročnějších závodů roku kvůli charakteristikám trati a tomu, jak se počasí v Ardenách může měnit každým okamžikem. Víme, že se můžeme spolehnout na jednotný tým, kde všichni vždy pracují stejným směrem, a na dva jezdce, kteří spolu dobře spolupracují a pokaždé se navzájem posouvají na trati. Opět je naším cílem maximalizovat výsledek a zajistit, že provedeme každý detail co nejlépe od první session až po závěrečnou fázi.“
Ferrari statistiky
- Účast v GP: 1131
- Sezóny ve F1:77
- Debut: Monako 1950 (A. Ascari 2.; R. Sommer 4.; L. Villoresi v v. retired)
- Vítězství: 250 (22,10 %)
- Pole position: 254 (22,46 %)
- Nejrychlejší kola: 266 (23,52 %)
- Umístění na stupních vítězů: 844 (24,87 %)
Ferrari Statistiky Velká cena Belgie
- Účast v GP: 69
- Debut: 1950 (A. Ascari 5.; L. Villoresi 6.)
- Vítězství: 18 (26,09 %)
- Pole position: 17 (24,64 %)
- Nejrychlejší kola: 19 (27,54 %)
- Umístění na stupních vítězů: 52 (25,12 %)
Tři otázky na… Jérôme d’Ambrosio , zástupce vedoucího týmu
Toto je vaše domácí Grand Prix. Jaké to je nosit barvy Scuderia Ferrari HP tady a vědět, že v Belgii se tým může spolehnout na obrovskou podporu fanoušků?
Vždy je pro mě potěšením vrátit se do Spa, nejen kvůli mé národnosti, ale také proto, že je to jeden z nejikoničtějších a nejkrásnějších okruhů v kalendáři. Belgie má opravdovou vášeň pro motorsport a fanoušci Ferrari sem vždy chodí ve velkém počtu. Má také zvláštní místo v historii Ferrari: Cavallino Rampante zde debutovalo na závodních 24 hodinách Spa 1932 s dvojitým výsledkem a Francorchamps byl domovem jednoho z prvních a nejdůležitějších dovozců Ferrari, Garage Francorchamps. Tato historie dělá závodění zde s Ferrari ještě výjimečnějším.
Přicházíte sem po Silverstonu, kde Charles vyhrál jen pár týdnů po Lewisově vítězství v Barceloně. Jakou atmosféru a myšlení vidíte v týmu?
Atmosféra je pozitivní, ale především velmi soustředěná. Vítězství v Barceloně a Silverstonu odrážejí pokrok celého týmu, jak na okruhu, tak v Maranellu, a jsou výsledkem neustálé tvrdé práce. Nicméně víme, že tempo rozvoje je pro letošní šampionát klíčové, a tvrdě spolupracujeme s oběma jezdci na neustálém vylepšování balíčku.
Tento šampionát se ukazuje být velmi nepředvídatelný s mnoha zvraty a obraty. Jak k tomu tým přistupuje?
Klíčem je zůstat nohama na zemi, protože každý závod může přinést jiný příběh. Soutěžíme proti velmi silným soupeřům, takže ke každému závodu a každé jízdě přistupujeme se stejným přístupem: maximalizovat vše, co máme. U těchto aut mohou drobné detaily znamenat velký rozdíl a pozornost k detailům od všech v každé oblasti je důležitá. Pokračujeme v práci na obou frontách, vytěžujeme maximum z balíčku na trati při vývoji vozu v Maranellu.
Profil
Jérôme d’Ambrosio
Narozen: 27.12.1985 v: Etterbeek (Belgie)
Národnost: Belgičanka
Grand Prix Belgie: Fakta a čísla
5.
Počet vítězství na Grand Prix Belgie na Spa-Francorchamps byl pod jednou sekundou. V roce 1961 dělilo Ferrari Phila Hilla a Wolfganga von Tripse jen sedm desetin. V roce 2024 dělilo Lewise Hamiltona a Oscara Piastriho pouze 0,647 sekundy, zatímco v roce 1998 byly vozy Jordan Damona Hilla a Ralfa Schumachera od sebe vzdáleny jen 0,932 sekundy. Sedm tisícin bylo vítězným náskokem Ferrari Kimiho Räikkönena před Force Indií Giancarla Fisichelly. Od následujícího kola nastoupil Ital do F60, aby nahradil zraněného Felipe Massu. Nakonec v roce 2019 získal Charles Leclerc své první vítězství, když dojel o 0,981 sekundy před Hamiltonem.
50.
Plocha Arden pokrytá lesem z nich činí největší zelené plíce v západní Evropě. Právě tato krajina dělá ze Spa-Francorchamps jeden z nejpůsobivějších a nejnepředvídatelnějších okruhů v kalendáři, pokud jde o počasí.
1,600.
Odrůdy piva vyráběné v Belgii, tradice tak hluboce zakořeněná, že byla v roce 2016 zařazena na seznam nehmotného kulturního dědictví UNESCO. Od trapistických piv po lambiky, každý region země se může pochlubit jedinečnými recepty a druhy.
5,000.
Kilometry turistických stezek v Ardenách, vedoucích lesy, údolími a malými vesnicemi. Je to jedna z největších a nejoblíbenějších venkovních oblastí v západní Evropě.
600,500.
Počet tun čokolády vyráběné každý rok v Belgii, což z ní činí jednoho z největších světových producentů, přestože je to malá země. Je to tradice sahající až do devatenáctého století, která učinila belgickou čokoládu symbolem excelence uznávaným po celém světě.
Zdroj: Ferrari Media
