Mokrá trať na start kvalifikace, ale neprší a svítí sluníčko. Teplota vzduchu je 19 stupňů, trať je na 25.
Q1
Carlos a Charles vyjíždějí na trať na středně těžkých pneumatikách a zajíždějí kola. Španělský pilot začíná s 2’00″536, zatímco jeho týmový kolega dělá 2’01″551. Poté se zlepší na 1’59″844 a 2’00″692 a přijdou na novou sadu intermediálek, s nimiž Charles zaznamená nejrychlejší čas 1’58″300 a Carlos je čtvrtý v 1’58″688, takže oba postupují do Q2.
Q2
Všechny vozy jezdí na použitých pneumatikách Intermediate. Leclerc zajel kolo za 1’56″244, Sainz za 1’57″810, než zajel do boxů pro měkké slicky. Na těchto Carlosových kolech za 1’54″689 a pak 1’51″711, Charles zajel 1’52″017. Postupují do Q3.
Q3
Na měkkých sadách pneumatik zajel Charles čas 1’46″988, Carlos je třetí s časem 1’48″352. SF -23s je v boxech pro novou sadu měkkých pneumatik. Charles Leclerc zajel 1’49″988, druhý nejrychlejší, zatímco Carlos Sainz je pátý za 1’47″152. Max Verstappen je nejrychlejší, ale holandský pilot odstartuje ze šestého místa na startovním roštu s penalizací za výměnu převodovky. Charles tak startuje z pole position již 20. v kariéře, zatímco Carlos bude čtvrtý.
Jediný volný trénink na Grand Prix Belgie se jel za hustého deště a Carlos Sainz zajel nejrychlejší čas. Charles byl čtvrtý.
17 kol.
Charles a Carlos čekali 15 minut, než vyrazili na trať. Sainz jel na sadě pneumatik do mokra a zajel tři kola, nejlepší za 2’09″081. Pak Leclerc zajel 2’08″148 na stejných pneumatikách. Španělský pilot zajel do boxů, aby vyzkoušel střední pneumatiky, a zajel čas 2’03″207. Charles udělal totéž, ale nestanovil čas, protože déšť zesílil, a tak se rozhodl vrátit do boxů. Nedlouho poté byla vyvěšena červená vlajka po nehodě Logana Sargeana a během této doby déšť ještě zesílil. Žádný jezdec nevyjel, s výjimkou těsně na konci, jen aby trénoval starty ze startovního roštu. Dvojice pilotů Ferrari odjela celkem 17 kol.
Zdroj: Scuderia Ferrari
