Tento víkend se koná 17. z 24 závodů mistrovství světa Formule 1, Velká cena Ázerbájdžánu. Lze jej považovat za poslední evropský závod sezóny, i když země leží na předělu mezi Evropou a Asií a má velmi odlišnou atmosféru než ostatní závody na starém kontinentu.
Trať.
Městský okruh v Baku je rozhodně neobvyklý: 6.003 kilometrů dlouhá městská trať zahrnuje dlouhé rovinky a široké zatáčky, stejně jako úzké a klikaté úseky, které vedou mezi starobylými budovami starého města. Závěrečný úsek dlouhý přes dva kilometry se jede po rovině a bývá dějištěm klíčových momentů závodu, zatímco úsek kolem historické tvrze je tak úzký, že je místy široký jen pro jedno auto.
Technické vlastnosti a nastavení.
Baku vyžaduje obtížný kompromis, protože vůz musí mít dostatečný aerodynamický přítlak, aby mohl projíždět pomalými zatáčkami v prvním a druhém sektoru, ale nesmí být zranitelný vůči útokům v dlouhém a velmi rychlém závěrečném sektoru. Po celý rok se povrch trati potýká s každodenním provozem v Baku, a proto nabízí menší přilnavost než stálé závodní okruhy, což může vést k zrnění pneumatik. K dispozici jsou dvě DRS zóny, jedna na začátku po zatáčce 2 a druhá na hlavní rovince. Safety car není v této akci žádným nováčkem, protože v osmi dosavadních závodech Formule 1 se zúčastnil deseti závodů a absolvoval 45 kol z celkových 459, jinými slovy 9,8 % všech kol od roku 2016.
Pneumatiky a strategie.
Pirelli si pro tuto soutěž vybralo tři nejměkčí pneumatiky ve své nabídce, C4 jako tvrdou, C5 jako střední a C6 jako měkkou. Obecně platí, že Baku bylo vždy závodem s jedním pit stopem, kde většina startovala na středně tvrdé a poté přešla na těžkou, což se ukázalo jako nejefektivnější strategie. Není však vyloučeno, že se měkká pneumatika dostane do hry na krátkou dobu v případě, že se v pozdějších fázích Velké ceny objeví safety car. Počasí v Baku obvykle nehrálo významnou roli, i když poryvy větru mohou jezdcům zkomplikovat život na trati.
Program.
Akce v Baku začíná v pátek prvními dvěma volnými tréninky, které začínají ve 12:30 a 16:00 místního času (10:30 a 14:00 SELČ). Třetí a poslední volný trénink se jede v sobotu ve 12:30 (10:30 SELČ), po kterém bude následovat kvalifikace v 16:00 (14:00 SELČ). Velká cena Ázerbájdžánu, která se jede na 51 kol na vzdálenost 306,049 kilometru, odstartuje v neděli v 15:00 (13:00 SELČ).
Fred Vasseur, šéf týmu
„Baku je vždy zajímavý víkend se svou kombinací dlouhých rovinek a velmi technického středního sektoru. Má tendenci produkovat nepředvídatelné závody a příležitosti, takže je důležité, abychom vše provedli k dokonalosti a zaměřili se na sebe, abychom z balíčku, který máme, vytěžili maximum. Tým celý víkend tvrdě pracoval na tom, jak se připravíme na soutěž a náš provoz, protože víme, že na městském okruhu mohou tyto prvky znamenat skutečný rozdíl. Pokud to uděláme správně, jsem si jistý, že s oběma jezdci můžeme dosáhnout dobrého výsledku.“
Statistiky Ferrari
- Účast v GP: 1114
- Počet sezón ve F1 : 76
- Debut: Monako 1950 (A. Ascari 2.; R.Sommer 4.; L. Villoresi v.v.)
- Počet vítězství: 248 (22.26%)
- Pole position: 254 (22.80 %)
- Nejrychlejší kola: 263 (23.60%)
- Umístění na stupních vítězů: 834 (24.95%)
Statistiky Ferrari v GP na městském okruhu v Baku
- Účast v GP: 8
- Debut: 2016 (S. Vettel 2.; K. Räikkönen 4.)
- Počet vítězství: 0
- Pole position: 5 (62,50 %)
- Nejrychlejší kola: 2 (20.00%)
- Umístění na stupních vítězů: 5 (20,83 %)
Tři otázky na…
Olivier Helvig, Scuderia Ferrari HP, výkonný inženýr
Jaký druh aerodynamického kompromisu vyžaduje městský okruh v Baku ?
Na jedné z nejdelších rovinek sezóny potřebujete co nejmenší odpor, ale zároveň potřebujete dobrý přítlak ze dvou hlavních důvodů: jistota při brzdění a dobrá přilnavost v zatáčkách v nízkých rychlostech, kterých je na této trati většina.
Jak vysoká pravděpodobnost nasazení safety caru ovlivní přípravu na závod?
Vlastně, co se týče nastavení auta, tak toho moc ne a můžeme udělat jen pár malých změn v nastavení. Pro strategickou skupinu je to těžký oříšek, protože to může mít významný dopad a jako vždy je to součást hodnocení rizik a vyhodnocování možných scénářů, aby se identifikovala statisticky optimální strategie nebo strategie na základě toho, kdy by se mohl objevit safety car.
Řekněte nám něco o sobě. Jak jste se dostal k Ferrari a jaké to je být součástí Scuderia Ferrari HP?
Od dětství a v souladu se slavným citátem Enza Ferrariho jsem byl jedním z dětí, které si ke hře vybraly červené auto. Zatímco ostatní děti přemýšlely o fotbale nebo hudbě, já už jsem myslel na formuli 1, Ferrari a na inženýrství Ferrari formule 1.
Být součástí Scuderie je pro mě kombinací dosažení mého snu, i když skutečným snem je vyhrát s tímto týmem mistrovství světa, spolu s odpovědností poskytnout toto uspokojení mnoha vášnivým lidem, jako jsem já, kteří milují Ferrari. Každý den je příležitostí naučit se něco nového, ať už technického nebo lidského. Mám to štěstí, že mám příležitost ponořit se do italské kultury, jejího způsobu života a zároveň sdílet svou vášeň s tisíci kolegy, kteří pracují ve Formuli 1 nebo s Hypercar nebo silničními vozy. Protože pro mě jsou všechny jedna společnost.
Profil
Olivier Helvig
Narozen: 4. 8. 1979, Mety (Francie)
Velká cena Ázerbájdžánu: fakta a čísla
2.6.
Počet obyvatel Baku v milionech, což z hlavního města Ázerbájdžánu činí největší město na Kavkaze a na pobřeží Kaspického moře.
40.
Počet druhů pilafu, národního jídla Ázerbájdžánu. Pochází z Persie a poprvé byl zaznamenán v Ázerbájdžánu kolem roku 1000 a stal se národním jídlem. Každá varianta má vazby na konkrétní regiony nebo vychází z místní tradice. Pilaf je pokrm vyrobený z dušené dlouhozrnné rýže v kombinaci s masem, obvykle jehněčím nebo hovězím, cibulí, sušeným ovocem včetně meruněk nebo rozinek a aromatickým kořením včetně kurkumy a šafránu. Jedinečnost spočívá v tom, že ingredience se vaří odděleně a poté se spojují, takže každá ingredience si zachovává svou jedinečnou chuť a rýže zůstává nadýchaná a zrna se oddělují. V mnoha verzích je pokrm zakončen zlatavou, křupavou kůrkou na dně hrnce zvanou qazmaq, která mu dodává vizuální přitažlivost a chuť. Je považováno za zvláštní pokrm a symbol pohostinnosti, podává se na oslavách a svatbách, s četnými sladkými nebo slanými regionálními variacemi.
350.
Počet aktivních bahenních sopek v Ázerbájdžánu, které se nacházejí hlavně v regionech Gobustan a Absheron. Tyto sopky neprodukují lávu, ve skutečnosti vyvrhují horké bahno, zemní plyn a jíl a vytvářejí kužely a jezírka, která mohou dosáhnout výšky několika metrů. Tento jev je způsoben podzemními ložisky ropy a plynu, která vytlačují bahno na povrch. Některé sopky občas vydávají plameny, zatímco jiné vytvářejí surrealistické krajiny kouřících jezírek a kráterů. Jsou to hlavní turistické atrakce a oblasti geologických studií, kromě toho, že jsou považovány za jedinečné přírodní památky. Tři nejznámější jsou: Dašgil, na stejnojmenném ostrově v Kaspickém moři. Je známé svými velkolepými erupcemi a v červenci 2021 vytvořilo obří ohnivou kouli s plameny dosahujícími výšky až 500 metrů, která byla vidět až v hlavním městě. Tato sopka je jednou z nejaktivnějších a nabízí jedinečný vizuální zážitek. Pak je tu Lokbatan, pouhých 15 km od Baku, známý svými častými erupcemi, zatímco oblast Gobustan je domovem více než poloviny ázerbájdžánských bahenních sopek. Tato oblast je také známá svými prehistorickými skalními rytinami, které byly prohlášeny za světové dědictví UNESCO.
4466.
Nadmořská výška hory Bazarduzu, nejvyššího vrcholu Ázerbájdžánu, země v metrech nejlépe známá tím, že se velká část nachází pod hladinou moře. Například Baku se nachází v nadmořské výšce -28 metrů.
12000.
Množství černého čaje v tunách, který Ázerbájdžán každoročně dováží, i když se část pěstuje na domácím trhu. Je to národní nápoj a podává se prakticky v každé situaci, od rodinných návštěv až po obchodní jednání. Tradičně se používá dvouúrovňová čajová konvice nebo „caydan“, ve které se koncentrovaný nálev zředí horkou vodou, takže si každý může upravit sílu podle svých představ. Čaj se podává ve sklenicích ve tvaru hrušky zvaných armudu, které zvýrazňují jeho barvu a déle udržují teplo. Často je doprovázen místními sladkostmi, džemy, ořechy, sušeným ovocem a kostkami cukru, ale nikdy se nepodává s mlékem. Pití čaje je součástí ázerbájdžánské pohostinnosti a přivítání hostů s ním je znamením respektu a přátelství.
Zdroj a foto : Scuderia Ferrari HP
Formula 1 – Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix 19.-21.9.2025
