Smíšené štěstí pro Scuderia Ferrari HP v sobotu při Velké ceně Miami. Lewis Hamilton skončil dopoledne ve sprintu třetí, ale v odpolední kvalifikaci se oba jezdci trápili více než v páteční kvalifikaci sprintu. Znamenalo to, že nejlépe umístěným SF-25 na zítřejším startovním roštu bude Charles Leclerc na osmém místě. Hamilton se nedostal dále než do Q2 a bude muset startovat z dvanáctého místa. Závod začíná v sobotu v 16 hodin místního času (22 SELČ) a vypadá to, že to bude pro tým náročné, ale stejně jako dnes je vysoká pravděpodobnost dalšího deště, který by mohl představovat některé neočekávané scénáře, na které se tým připravoval v pátek večer.
Sprint závod.
Rušná sobota plná závodů na trati odstartovala dvacátým závodem sprintu Formule 1 od zavedení tohoto formátu v roce 2021. Ukázalo se, že je to docela chaotické, možná nejbláznivější vůbec. Přibližně dvě hodiny před startem zasáhlo mezinárodní autodrom v Miami několik silných lijáků, takže trať byla velmi mokrá, když půl hodiny před startem ve 12 hodin byla boxová ulička otevřená a jezdci vyrazili na startovní rošt. Charles a Lewis jeli na pneumatikách do přechodných podmínek, které plánovali použít pro start, aby posoudili podmínky na mokru, ale monacký pilot se ocitl v aquaplaningu a narazil do bariér v 11. zatáčce. Poškození SF-25 nebylo možné opravit během několika minut před startem. Byl učiněn pokus odstartovat do závodu v poledne, ale vody bylo příliš mnoho, a proto byla po dvou kolech za safety carem procedura zastavena. Závod nakonec odstartoval se startem z místa ve 12.28. Lewis byl nyní na startovním roštu až na šestém místě, protože jeho týmový kolega už na startovním roštu nebyl. Tuto pozici si udržel , ale jak závod pokračoval a trať osychala, anglický pilot se stále více trápil s pneumatikami. V 11. kole proto zajel do boxů a přezul na měkké slicky a okamžitě se stal nejrychlejším mužem na trati, když dojel čtvrtý za všemi ostatními, kromě Landa Norrise, který zajel do boxů. Ve 13. kole Lewis předjel Maxe Verstappena a dostal se na třetí místo a zdálo se, že je na dobré cestě dokonce získat druhé místo. Kolize mezi Fernandem Alonsem a Liamem Lawsonem však vyvolala výjezd safety caru, takže Norris dostal „pit stop zadarmo“ , která trvala o polovinu déle než obvykle a podařilo se mu tak udržet se před Ferrari a týmovým kolegou Oscarem Piastrim. Závod skončil takto, Lewis si dojel pro morálku posílené třetí místo a získal šest mistrovských bodů.
Kvalifikace.
Několik hodin po sprintovém závodě nastal čas na kvalifikaci na samotnou Grand Prix. Mechanici odvedli skvělou práci, aby byl Charlesův SF-25 připraven včas. Hned od začátku bylo jasné, že se bude jednat o velmi těsný souboj: v Q1 Leclerc a Hamilton startovali na použitých měkkých pneumatikách, ale museli každý z nich nasadit novou sadu, aby se dostali do finále. Charles i Lewis použili dvě sady měkkých pneumatik a zatímco Charles byl napoprvé dost dobrý na to, aby se dostal do Q3, Lewis se nezlepšil a jeho předchozí čas 1’27″006 nestačil na to, aby se dostal do první desítky, a proto zůstal na 12. místě. V závěrečné fázi Charles okamžitě vyjel se svou jedinou zbývající sadou nových měkkých pneumatik, ale ve svém prvním letmém kole udělal chybu, což znamenalo, že se musel vrátit k sadě použité v Q2. Dal do toho to nejlepší a zajel osmý nejrychlejší čas 1’26″754.
Scénáře.
V pátek večer byla analyzována data ze sprintového závodu, ve kterém byly použity pneumatiky do přechodných podmínek a měkké pneumatiky, i když je nepravděpodobné, že by se do hry dostaly, i když je sucho. Neznámé, které jsou typické pro sprintový závod, jsou tento víkend ještě větší a často mohou vést k příležitostem, které je třeba vidět a využít, jak jsme viděli v dnešním krátkém závodě.
Lewis Hamilton #44
„Dnešek byl rozhodně nabitý událostmi. Ve sprintu jsme předvedli dobrý výkon, což byl vzhledem k náročnému počasí a naší startovní pozici skvělý výsledek. Navrhl jsem přezutí na měkké pneumatiky a tým provedl fantastickou zastávku v boxech, což opravdu rozhodlo. Dnešek byl rozhodně bohatý na události. Ve sprintu jsme předvedli dobrý výkon, což byl vzhledem k náročnému počasí a naší startovní pozici skvělý výsledek. Navrhl jsem přezutí na měkké pneumatiky a tým provedl fantastickou zastávku v boxech, což opravdu rozhodlo. Kvalifikace byla obtížnější; chyběla nám přilnavost a celková rychlost a dvanácté místo není tam, kde bychom chtěli být. Ale všechno si projdeme přes noc a podíváme se na to, jak můžeme optimalizovat strategii pro zítřejší boj.“
Charles Leclerc #16
„Zatím to byl těžký víkend. Dnešní ráno nebylo skvělým startem a v kvalifikaci jsem očekával, že budu mít šanci věci zvrátit. Prostě nemáme rychlost a přilnavost jako naši soupeři a trať jako je tato odhaluje tuto slabinu ještě více. To není výsledek, který jako tým chceme a je před námi spousta práce.“
Fred Vasseur – Šéf týmu
„S naší dnešní kvalifikací nejsme spokojeni, protože jsme se od Q1 příliš trápili s novými sadami pneumatik. V první a druhé zatáčce jsme hodně ztráceli, zatímco ve zbytku kola bylo naše tempo slušné. Potřebujeme vidět všechna data, protože tento víkend jsme nevytěžili všechen potenciál vozu a nebyli jsme schopni najít správné vyvážení, zejména pro rychlá kola. S naší dnešní kvalifikací nejsme spokojeni, protože jsme se od Q1 příliš trápili s novými sadami pneumatik. V první a druhé zatáčce jsme hodně ztráceli, zatímco ve zbytku kola bylo naše tempo slušné. Potřebujeme vidět všechna data, protože tento víkend jsme nevytěžili všechen potenciál vozu a nebyli jsme schopni najít správné vyvážení, zejména pro rychlá kola. Ze sprintového závodu si můžeme vzít nějaká pozitiva, protože si myslím, že ukázal, že naše rychlost na suchu byla docela dobrá a díky správné strategii se Lewis ocitl v pozici, ze které mohl odvést skvělou práci, dobře se zotavil ze sedmého místa a skončil na stupních vítězů. Jsem si jistý, že máme ve voze lepší závodní rychlost, ale samozřejmě není snadné toho využít, když startujeme uprostřed skupiny. Musíme být trpěliví a sledovat, jak se závod vyvine, zůstat soustředění na sebe, připraveni chopit se každé příležitosti.“
Zdroj a foto Scuderia Ferrari HP
