Po umístění v nejlepší desítce při zahájení sezony se tým BWT Alpine Formula One Team připravuje na první sprintový víkend roku v Číně. Pierre Gasly a Franco Colapinto chtějí dál posouvat monopost A526 na jeho limity, aby tým pokračoval ve svém učení a maximálně využil nových předpisů ve svižném formátu, který je od pátku v Šanghaji čeká.
Velká cena Číny
Okruh Shanghai International Circuit postavený speciálně pro pořádání Velké ceny Číny Formule 1 od roku 2004, nabízí trať připomínající piktogram „Shang“ („směrem nahoru“). Okruh obsahuje plynulé zatáčky, včetně úvodní spirálovité pasáže, a jednu z nejdelších rovinek v kalendáři (1,2 km). V roce 2026 zde budou čtyři zóny „Straight Mode“, včetně dvou bývalých zón DRS na cílové rovince a zadní rovince, stejně jako úseků mezi zatáčkami 4 až 6 a 10 až 11. S jediným volným tréninkem v pátek ráno čeká týmy a piloty skutečná výzva, aby okruh co nejlépe pochopili s monoposty 2026.
Víkend Velké ceny Číny bude také znamenat první závod sezony pro F1 Academy, kde Nina Gademan bude pokračovat v obhajobě barev týmu BWT Alpine Formula One Team. Letos budou Nina a tým závodit s MP Motorsport a chtějí navázat na svou slibnou první sezonu, kterou korunovala skvělá domácí výhra v Zandvoortu.
Pierre Gasly:
„Po dni na získání odstupu jsem odjížděl z Melbourne s rozporuplnými pocity, ale celkově jsem před prvním sprintem roku v Šanghaji docela pozitivní. Museli jsme tvrdě bojovat, abychom získali bod za desáté místo po závodě, který byl plný výzev, ale zároveň docela příjemný. Vzhledem k našemu startu do víkendu jsme udělali výrazné pokroky a myslím, že to bude pokračovat v průběhu našeho učení, jak maximálně využít tento nový vůz. Je toho hodně, co musíme vstřebat, a některé týmy se zdají být mnohem dál než jiné, takže bylo dobré se od pátku do neděle posouvat a získat malou odměnu na konci. Myslím, že bylo možné získat víc, kdyby se některé věci vyvíjely v náš prospěch. Víme však, že to nestačí a že stále existují klíčové oblasti, na které se musíme zaměřit. Proto budeme pokračovat v míření výš už od Šanghaje. Trať je zajímavá, s mnoha rychlými zatáčkami a silnými brzdícími zónami. Uvidíme, jaký typ závodu to přinese a moc se těším, až tam budu a nechám na trati všechno.“
Franco Colapinto:
„Závod v Melbourne byl těžký a nechtěli jsme tak začít sezonu. Úkol se rychle zkomplikoval kvůli penalizaci a všichni si z toho vezmeme poučení tím, že zůstaneme jednotní v dobrých i špatných chvílích. Podařilo se mi vyhnout tomu, co mohlo být velkou nehodou na startu po pomalém odjezdu Liama [Lawsona], když jsem se jen těsně protáhl mezi boxovou zdí a jím. Bylo to opravdu na hraně a jsem rád, že jsem dokázal zareagovat tak rychle, abych zůstal v závodě. Musím říct, že zpomalený záběr mě stále překvapuje, protože ty obrázky jsou ohromující! Poté jsme dokázali lépe pochopit chování vozu v závodních podmínkách a viděli jsme dobrý potenciál v porovnání s našimi soupeři. Do Šanghaje přijíždíme s cílem stavět na tomto základu. Je opravdu těžké předvídat, co nás na této trati s těmito monoposty čeká, a budeme mít jen hodinu v pátek, abychom ji objevili, protože jde o první sprintový víkend roku. Bude to obrovská výzva pro všechny piloty i všechny týmy. Budeme se muset velmi rychle přizpůsobit a být připraveni hned od začátku, protože bude spousta věcí, které se bude potřeba naučit. Jsem zvědavý, jak se to bude vyvíjet.“
Zdroj: BWT Alpine F1 Team
