Piloti Scuderia Ferrari HP Charles Leclerc a Carlos Sainz odstartují do Velké ceny Nizozemska ze třetí a šesté řady. Celkově to není nijak zvlášť uspokojivý výsledek, ale když se na to podíváme v kontextu víkendu v Zandvoortu, dostává se to do jiné perspektivy. I když jeho vůz nebyl tak konkurenceschopný jako tři další, se kterými v této sezóně bojoval, Charles z něj vytěžil maximum a zajistil si šesté místo na startovním roštu, což znamená, že může usilovat o to, aby domů přivezl spoustu bodů.
Q1
Carlos draze zaplatil za to, že ve druhém volném tréninku včera nejezdil za suchých podmínek kvůli problému s převodovkou a poté ve zkráceném tréninku dnes ráno po havárii Logana Sargeanta, ze které naštěstí vyvázl Logan bez úhony. Po prvních zkušenostech s měkkými pneumatikami v Q1 se Carlosovi podařilo dostat do Q2, když mu závěrečná fáze unikla o pouhých 69 tisícin, a tak v šesté řadě startuje z jedenáctého místa.
Q2 a Q3
Po jednom kole na nových měkkých pneumatikách ke konci Q1 se Carlos a Charles dostali do Q2 s vědomím, že se bude bojovat o nejbližší tisícinu. V závěrečných minutách oba nasadili novou sadu nejměkčích pneumatik, přičemž Leclerc zajel dobrých 1’10″689, což mu pohodlně zajistilo postup do Q3, zatímco Sainz s 1’10″914 byl první, kdo se do závěrečné fáze nedostal. Za tímto účelem Leclerc nejprve vyjel na měkkých pneumatikách, které použil v Q2, a zajel na povzbudivých 1’10″758, než zajel do boxů pro další sadu nových měkkých pneumatik a snížil se na 1’10″758, aby si zajistil místo ve třetí řadě.
Nedělní závod
Zítřejší závod na 72 kol a 306,587 km by se měl konat za jasné oblohy a při nižších teplotách než v posledních dnech. Dnes večer bude tým analyzovat všechny možnosti, ale nejzřejmější strategií je jednorázová zastávka, vzhledem k tomu, kolik času se ztratí v boxové uličce v Zandvoortu, kde je obvyklá rychlost snížena na 60 km/h. Vzhledem ke Carlosově startovní pozici by s ním tým mohl zkusit něco jiného, ale cíl pro zítřek je jasný: je těžké si představit nějaké větší zvraty v pořadí, takže půjde o to, abychom získali co nejlepší bodový zisk z Velké ceny Nizozemska, která se zdá být těžkým bojem.
Charles Leclerc #16
„Věděli jsme, že to dnes bude těžké a maximalizovali jsme naši kvalifikaci se šestým místem, ale to nás neuspokojuje. Docela zaostáváme za tempem našich soupeřů a pracujeme dnem i nocí jako tým, abychom tuto mezeru stáhli. Jsem si jistý, že se tato snaha brzy vyplatí. Mým zítřejším cílem bude udržet naši pozici a přivézt domů co nejvíce bodů.
Charles Leclerc
Carlos Sainz #55
„Samozřejmě nejsem spokojený s tím, jak se věci tento víkend vyvíjejí. Před tímto tréninkem jsem na hladkých pneumatikách nezajel téměř žádné kolo, takže na této složité trati bylo vždy velmi obtížné zajet perfektní kvalifikaci. V Q2 pak nepomohl ani provoz na vysokorychlostním úseku a vynechání Q3 o necelou desetinu bolí. Obecně platí, že tento víkend se s vozem trápíme, ale zítra se budou udělovat body a já se pokusím udělat maximum, abych se zotavil.“
Carlos Sainz
Fred Vasseur, šéf týmu Scuderia Ferrari HP
„Očekávali jsme těžký víkend tady v Zandvoortu. Loni to byl jeden z našich nejhorších závodů, hlavně kvůli konfiguraci trati a tento víkend jsme nepřivezli žádná vylepšení. Nakonec jsme si s Charlesem zajistili slušnou pozici na startovním roštu a zítra budeme mít šanci bojovat o dobré body, i když umístění na stupních vítězů bude obtížné, pokud se něco nestane vpředu. Ale je důležité získat co nejvíce bodů, protože jsme zatím v této sezóně viděli, že týmy mohou jít nahoru a dolů a když máte obtížný víkend, jako máme tady, musíme se stále snažit získat co nejlepší výsledek. Ve zbývajících závodech budou tratě, které nám budou vyhovovat více a brzy také uděláme pokrok s vozem. U Carlose to bylo trochu obtížnější, protože včera šel do kvalifikace s tím, že na měkkých pneumatikách nebyl schopen zajet ani jedno kolo a když jsou mezery tak malé, je to výsledek a Q3 mu unikla o méně než desetinu. Očekávám, že se Carlos zítra v závodě vrátí do tempa poměrně brzy. Dnes večer se dobře podíváme na to, co můžeme udělat, abychom mu pomohli z hlediska strategie a pneumatik.“
