Výroky pilotů týmu Visa Cash App RB po sobotní kvalifikaci
YUKI TSUNODA #22
FP3 – NEJLEPŠÍ KOLO: 1:11,991, 9. POZICE, 27 KOL
KVALIFIKACE – NEJLEPŠÍ KOLO: (Q1) 1:11.852, (Q2) 1:11.106, (Q3) 1:10.858 8. POZICE
„Dnes to bylo mnohem těžší, než jsme očekávali, ale hodně jsme zrychlili a podařilo se nám zlepšovat kolo po kole v každém tréninku od Q1 do Q3. Q1 byla trochu boj, vzhledem k rychlosti, kterou jsme měli ve volných trénincích, ale podařilo se nám z vozu vymáčknout každou milisekundu. Bylo to super intenzivní, jedna chyba je tady velký kompromis. Cítil jsem trochu tlak, ale zároveň jsem si to užíval, dokázal jsem udržet klidnou mysl a vytěžit z vozu výkon. Zítra to bude složité, je těžké tady předjíždět, takže start je velmi rozhodující a hlavní je mít čistý závod. Tempo je dobré, takže musíme jen vytěžit veškerý výkon vozu. Celkově jsme jako tým odvedli fantastickou práci, konzistentně i tento týden. Skončit na osmém místě, to je hezký pocit a rozhodně speciální.“
DANIEL RICCIARDO #3
FP3 – NEJLEPŠÍ KOLO: 1:12,829, 18. MÍSTO, 28 KOL
KVALIFIKACE – NEJLEPŠÍ KOLO: (Q1) 1:11.785, (Q2) 1:11.482 13. POZICE
„Dnes to byl těžký den. Kvalifikace je tady v Monaku velmi důležitá a startovat mimo top 10 pro zítřejší závod bolí. Včera jsme cítili, že jsme na dobrém místě, věděl jsem, že nás čeká ještě něco, takže jsem byl rozhodně nadšený, ale bohužel to vypadá, že jsme udělali trochu krok zpět. Nejsem zklamaný z toho, jak jsem jel, jen to prostě nestačilo na to, abych z toho dostal maximum tam, kde jsem potřeboval. Auto bylo v některých místech trochu složitější a trochu jsem se trápil, ale nebylo to tak, že bychom dělali nějaké velké chyby. Osobně jsem měl v prvním kole problém rozjet pneumatiky a pak, kdykoli jsem byl schopen zvýšit tempo, nedokázali jsme najít tolik času jako ostatní. Několikrát jsem se zde kvalifikoval na tuto pozici a určitě nám to neusnadní život. Je to frustrující, ale budeme spolupracovat s týmem, abychom lépe pochopili pár věcí a pokusíme se to do závodu překonat.“
GUILLAUME DEZOTEUX (VEDOUCÍ ODDĚLENÍ VÝKONNOSTI VOZIDEL)
„Po solidním pátku a obvyklých celonočních analýzách a práci na simulátoru bylo naším plánem věnovat třetí volný trénink optimalizaci měkkých pneumatik pro kvalifikaci. V kvalifikaci jsme věděli, že konkurence bude velmi těsná a že nalezení dobrého provozního okna je kritické, zejména v rušné Q1 s 20 vozy na trati. Inženýři a mechanici odvedli skvělou práci, když byli na trati ve správný čas a našli dobré pozice na okruhu. Na první sadě pneumatik jsme zajeli konkurenceschopná kola, ale bylo jasné, že vývoj na vysoké trati donutí všechny znovu závodit. Během druhé kvalifikace to bylo opět těsné a Yuki zajel ve své druhé sadě skvělé kolo a zajistil si postup do Q3. Daniel se trochu více trápil s vyvážením svého vozu, ale přesto se mu podařilo porazit Strolla a dostat se velmi blízko k Hülkenbergovi, který je naším cílem pro tento víkend. Q3 byla rozhodně jednodušší, pokud jde o řízení provozu, s pouhými 10 vozy na trati.
Yuki odvedl skvělou práci a zajistil si osmé místo. Je to pro nás další Q3 a opět jsme na špici středu pole. Pro zítřek jsme v silné pozici. Nyní je čas, aby naše strategická skupina přezkoumala různé scénáře závodu, provedla mnoho simulací a ráno prodiskutuje a definujeme náš konečný plán. Cíl je jasný: přivézt domů další body.“
Zdroj: Visa Cash App RB tým
