CELKOVÉ HODNOCENI ZA TŘI DNY:
- 456 KOL (YUKI: 210 // NYCK: 246)
- 2 468 KM (YUKI: 1 137 KM // NYCK: 1 331 KM)
YUKI TSUNODA #22 ČAS: 1:31,261
9 KOL – 427 548 KM POS. 6
„Měli jsme produktivní tři dny testování, kde jsme nasbírali spoustu užitečných dat pro sezónu. Dnes jsem byl poprvé v tomto testu odpoledne a byl jsem spokojený s kvalitou své jízdy během výkonnostních jízd a s mojí zpětnou vazbou týmu. Našli jsme určitá omezení, ale když se na to podíváme hlouběji, jsem si jistý, že tým i já se budeme moci v těchto oblastech zlepšit, aby byl výkon silnější. Budeme pracovat na tom, aby tato dynamika pokračovala i příští týden a doufám, že v nadcházejících závodech dosáhneme dobrých výsledků. Jako vždy je to těsný střed pole, ale je těžké se srovnávat s ostatními týmy, aniž bychom věděli, jaké programy mají. Teď si odpočinu, abych byl schopen dát 100 procent do závodu příští týden.“
NYCK DE VRIES #21 ČAS: 1:38,244
87 KOL – 470 844 KM POS. 17.
„Dnes byl poslední den testování a jsem velmi spokojený s tím, jak vše probíhalo. Absolvovali jsme mnoho kol a dokázali zaškrtnout všechna políčka. Během tří dnů testování jsme se o našem balíčku dozvěděli hodně, což nám pomůže podkládat vše dohromady na příští týden. Střed pole velmi těsný a konkurenceschopný, takže doufejme, že dokážeme maximalizovat náš potenciál a získat dobrý výsledek v prvním závodě sezóny.“
JONATHAN EDDOLLS (HLAVNÍ ZÁVODNÍ INŽENÝR)
„Vzhledem k našemu poslednímu testovacímu dni jsme si museli odškrtnout několik položek nastavení, než se příští týden nastoupíme do závodního režimu. Některé z těchto testů přinesly výsledky, které nebyly úplně podle očekávání, ale bylo užitečné prohlédnout obálku AT04. Myslím, že jsme dnes ze tří dnů udělali největší pokrok, pokud jde o porozumění vozu, optimalizaci pneumatik, aero práci a nastavení, což je patrné na časech na kolo. Je zřejmé, že každý má jiné plány, zejména pokud jde o spotřebu paliva, takže jsme realističtí v našich očekáváních ohledně výkonu na začátku sezóny, ale věříme, že bychom měli být schopni soupeřit se skupinou uprostřed. Vůz jezdil velmi spolehlivě po všechny tři dny což nám umožnilo shromáždit všechna potřebná data, takže nyní můžeme v nadcházejících dnech analyzovat, dát vše dohromady a přijít s nejlepším nastavením a plánem pro závodní víkend.“
JODY EGGINTON (TECHNICKÝ ŘEDITEL)
„Dnes to byl solidní den učení, který přinesl opravdu zajímavé výsledky a data, která si můžete vzít a dále prozkoumat. Celkově byl tento test občas velmi nabitý a náročný, ale velmi mne těší, že bylo dosaženo určitého pokroku, abychom rozuměli našemu balíku a vůz fungoval velmi spolehlivě. Jak Yuki, tak Nyck podali dobrou úroveň výkonu, poskytovali vynikající zpětnou vazbu inženýrům. Pracovní zátěž byla velmi vysoká, ale traťoví mechanici, inženýři a tovární podpora z Faenzy a Bicester se úkolu zhostili, což vedlo k tomu, že Scuderia AlphaTauri překonala počet najetých kilometrů v letošním předsezónním testu. Tým poskytl vynikající úroveň podpory, abychom zajistili, že jsme pokryli provozní program, minimalizovali čas strávený v garáži a zpracovali obrovské množství dat za tři dny testování, takže si všichni zaslouží velké poděkování.“
Zdroj: Scuderia AlphaTauri
