Co jíst, vidět a dělat v Maďarsku, rychle vypálit odpověď to či ono? S Estebanem a Pierrem se dozvíte, něco o pilotech týmu BWT Alpine F1 Team
Průvodce BWT Alpine F1 Teams po Budapešti: Co jíst, vidět a dělat ve městě
Maďarsko je jednou z nejstarších zemí v Evropě, která mistrně kombinuje to nejlepší z historie a modernosti jako klíčovou křižovatku na evropském kontinentu. Od roku 1986 je Hungaroring domovem Velké ceny Maďarska Formule 1 a v roce 2021 se okruh zapsal do historie týmu BWT Alpine F1 jako místo prvního vítězství Estebana Ocona.
To či ono s Pierrem Gaslym
Dovolená u moře nebo na sněhu? Odbarvit si vlasy nebo oholit hlavu? Sedli jsme si s jezdcem týmu BWT Alpine F1 Pierrem Gaslym na rychlopalbu na tu či onu otázku…
Sladké nebo slané?
Sladké
Dovolená u moře nebo na sněhu?
Dovolená u moře
Krátký nebo dlouhý okruhl?
Dlouhý okruh
Filmy nebo televizní pořady?
Filmy
Posílání textové zprávy nebo volání?
Posílání textových zpráv
Vstávat brzy každý den nebo spát každý den?
Vstávat brzy každý den
Večeřet doma nebo večeřet venku?
Večeře mimo dům
Síla létání nebo neviditelnost?
Létání
Východ nebo západ slunce?
Západ slunce
Vždy být příliš oblečený nebo vždy nedostatečně oblečený?
Vždy příliš oblečené
Mokré pneumatiky na suché trati nebo měkké pneumatiky v dešti?
Měkké v dešti
Odbarvit si vlasy nebo oholit hlavu?
Odbarvi si vlasy
Mluvit se zvířaty nebo mluvit všemi jazyky?
Mluvte všemi jazyky
Ztratit klíče nebo telefon?
Ztratit klíče
Už nikdy neposlouchat hudbu nebo už nikdy se nedívat na televizi?
Už nikdy neposlouchat hudbu
Být o hodinu dříve na všechno nebo mít 15 minut zpoždění na všechno?
Být o hodinu dříve na všechno
V rozhovoru s Tomem Clarkem: Učení o pásmové nemoci s Estebanovým výkonnostním trenérem
Za každým sportovcem stojí tým lidí, kteří jsou stejně motivováni k dosažení úspěchu – na trati i mimo ni. Uprostřed lockdownu, který dal světu pauzu, začal Tom Clark v lednu 2021 svou roli výkonného trenéra Estebana Ocona. Popisuje svou práci jako přímou službu lidskému aspektu každého jezdce a jeho prvních několik let s týmem je důkazem tohoto poslání.
„Práce s Estebanem je pro mě snem – tato práce přišla v perfektní čas v mé kariéře. Byl jsem připraven na novou výzvu a měl jsem štěstí, že jsem dostal tuto práci se skvělým jezdcem.“
Přes omezené lety a uzavření hranic se Tom připojil k Estebanovi ve Francii na šestitýdenní trénink v izolaci před začátkem sezóny. Pár se rychle seznámil během vzpěračských tréninků a nesčetných hodin v Estebanově domácím simulátoru, kde pěstoval vztah mimo trať zaměřený na maximalizaci Estebanova závodního potenciálu před tím, než se vydají do sezóny 2021.
„Spousta pilotů má své nuance a věci, které už pro ně fungují. Když jsem poprvé začal pracovat s Estebanem, musel jsem mít na paměti, že byl úspěšným jezdcem ve Formuli 1 předtím, než přišel, a měl úspěchy v GP3 a Formuli 3, takže měl spoustu věcí, které byly součástí jeho úspěchů, které jsem musel pochopit. Byl to do značné míry proces pozorování, zjišťování, čím bych mohl přispět a spojování těchto dvou dohromady, abychom doufali, že dosáhneme nejlepšího výsledku.“
Tomova role během typického závodního víkendu je zaměřena na Estebanovu přípravu a zotavení. Upřednostňují fyzickou kondici, výživu, zvládání spánku a strategie pásmové nemoci a zajišťují, aby byl Esteban v dobré psychické pohodě. Tom a Esteban rychle vytvořili rytmus pro překonání vzestupů a pádů závodního víkendu v první polovině sezóny 2021 a oslavili první vítězství francouzského pilota v maďarské Grand Prix v srpnu 2021.
Pro Toma nebyl život výkonného trenéra vždy jasnou kariérou. Šel na univerzitu s vášní pro sport a cvičení a rozhodl se získat bakalářský titul v oboru zdraví a cvičení se zaměřením na osobní trénink. Tam ho přitahovala myšlenka pracovat ve světě profesionálního sportu a koncept výkonu jako měřítka úspěchu se pro něj rychle stal fascinací, když začal budovat svou kariéru.
Pokračoval ve studiu magisterského studia aplikovaných sportovních věd a dostal příležitost absolvovat stáž v tělocvičně poblíž letiště Gatwick, která otevírala své dveře závodním jezdcům. Tom, který se po vysoké škole stal na plný úvazek, mu poskytly ideální zkušenost v tak klíčovém období jeho kariéry. Během jeho působení se zde zastavily stovky jezdců z různých důvodů – trénink, hodnocení, nutriční podpora – což Tomovi umožnilo lépe pochopit, co úspěšní závodní jezdci potřebují ve svém tréninkovém režimu.
Estebanovo vítězství v roce 2021 bylo pro Toma brzkým vrcholem, ale jeho nejoblíbenějšími okamžiky jsou, když se dostanou do rytmu závodů po sobě. Zůstávají na cestě a získají náskok při tréninku a odpočinku se zaměřením na vytvoření uvolněného prostředí před dalším rušným závodním víkendem.
„Pravděpodobně piloti neradi mluví o své strategii jet lag, ale to je samozřejmě velká část závodního víkendu. Nemyslím si, že je to dobře zdokumentováno, takže můžeme předpokládat, že pilot skočí do letadla a doufá v to nejlepší, ale způsoby, jakými se chcete vypořádat s jet lagem, jsou ve vaší přípravě a ve vašem chování a způsobu, jakým k tomu přistupujete.“
Vedle práce jako Estebanův výkonnostní kouč Tom usiluje o doktorát ve výzkumu jet lagu. Vzhledem k jedinečnému cestování v globálním sportu, jako je Formule 1, který může každý víkend měnit časová pásma, Tom cítil, že jet lag je nedostatečně prozkoumanou a často nepochopenou oblastí přípravy jezdce. Jeho zájem o to, co nejvíce omezuje výkon jezdce v kalendáři 23 závodů, ho nasměroval k tomu, aby pomohl Estebanovi a širšímu týmu BWT Alpine F1 pochopit, jak důležité může být zvládat jet lag při cestování po světě pro F1.
V loňském roce Tom přednesl prezentaci týmu o jet lagu a o tom, jak se s ní vyrovnat, pozoroval několik členů týmu, když cestovali z Velké Británie do Austinu a pak z Austinu do Mexika, aby zjistili rozdíl mezi dvěma závodními místy. Jeho práce s týmem ovlivnila hodně z výzkumu spojeného s jeho doktorátem. Prostřednictvím prezentací a krátkých dotazníků řídí diskusi v týmu, která pomáhá každému člověku využít své zkušenosti s jet lag způsobem, který jim umožní maximalizovat hodiny odpočinku a výkonu. Doktorát vnímá jako profesionální snahu přinést co největší přínos pro svého jezdce a následně největším přínosem pro tým.
„Způsoby, jakými se chcete vypořádat s jet lagem, jsou ve vaší přípravě a ve vašem chování a způsobu, jakým k tomu přistupujete, spíše než, řekněme, pilulka která všechno napraví. Vidět lidi, jak přijímají tyto strategie, když jsme na letišti – možná vytahujeme brýle blokující světlo jako příklad – je opravdu povzbudivé. S tím, jak se sport vyvíjí, s více a více závody každou sezónu a velkými skoky mezi časovými pásmy, je dobré vidět, že lidé jsou vůči tomu opatrnější.“
S nárůstem mezikontinentálních závodů v kalendáři závodů v tak krátkém časovém období Tom věří, že jeho výzkum jet lagu nakonec změní způsob cestování členů týmu. Je rád, že si více lidí uvědomuje dopady jet lagu na tělo, protože negativní příznaky chronické spánkové deprivace nakonec způsobí, že udržitelná práce v F1 bude v průběhu času mnohem těžší. Jeho bohaté znalosti o pásmové nemoci se staly definující charakteristikou v jeho roli výkonnostního trenéra a vždy se zaměřuje na to, aby byl nejlepší podporou Estebana, stejně jako širšího týmu BWT Alpine F1.
Jejich očima… Chris Priestley při Grand Prix Velké Británie 2023
„Atmosféra Grand Prix se nepodobá ničemu, co jsem kdy zažil v rámci sportovní události.“
Pozvali jsme Chrise Priestleyho, aby se připojil k týmu BWT Alpine F1 během víkendu v Silverstonu a ukázal Velkou cenu Velké Británie 2023 očima lifestylového fotografa, který nikdy předtím nebyl na Grand Prix Formule 1.
Velká cena Velké Británie 2023, 57. na jednom z nejslavnějších okruhů v historii Formule 1: Silverstone. Historie okruhu začala jako mnoho jiných, jako opuštěná přistávací dráha po druhé světové válce, nicméně po mnoha diskusích byla přistávací dráha přeměněna na závodní dráhu.
29 věcí, které jste nevěděli o Sophii Floersch
Sophia Floersch se v této sezóně vrátila do FIA Formule 3 po několika letech účasti ve vytrvalostních závodech. Často je jedinou ženou na trati během víkendu Grand Prix, nikdy se nebojí mluvit o potřebě větší rozmanitosti ve formulových sériích a aktivně se zasazuje o diverzifikaci pohlaví prostřednictvím své role ambasadorky Alpine Rac(h)er. Sophia je vzorem a uznávanou tváří v paddocku, která má vždy čas vrátit se svým fanouškům.
Sophii jsme zastihli před víkendem Velké ceny Velké Británie… Zde je 29 věcí, které jste nevěděli o čísle 29 …
Oblíbený film?
Rush
Oblíbený televizní pořad?
Gossip Girl
Čeho se bojíte?
Pavouků
Kdybyste mohli pozvat na večeři tři lidi, mrtvé nebo živé, koho byste pozvali?
Niki Lauda, Lindsey Vonn, Beyoncé
Byla jste někdy zasaženiahvězdami, a pokud ano, kým?
Obdiv a úžas Lewis Hamilton
Jaké je jedno doporučení, které byste dali každému, kdo navštíví Německo?
Navštívit mé rodné město, Mnichov.
Jaká je vaše oblíbená karaoke píseň?
YMCA
Jaké je vaše oblíbené cheat jídlo?
Pizza s rajčaty a burratou
Ve kterém novém městě byste ráda závodila?
Ráda bych viděal německou Grand Prix zpět v kalendáři, ale pro nové město by byl New York docela šílený.
V čem jste byl dobrý ve škole?
Matematika
Měl jste nějaké přezdívky, když jste vyrůstal?
Soso
Máte nějaký skrytý talent?
Nakupování
Pokud byste mohliastrávit den s kýmkoli na světě, kdo by to byl a co byste dělali?
Lindsay Vonnová, šla bych do fitka
Jste textař, volající nebo FaceTimer?
Záleží na člověku, ale nerada volám, jsem spíš esemeskařka.
Kdo je poslední osoba, které jste napsali?
Jeden z mých nejlepších přátel, aby jí popřál všechno nejlepší k narozeninám.
Kdo jsou vaši oblíbení umělci?
Nemám oblíbenou písničku, ale ráda poslouchám Drake, The Weekend, Jay-z a Beyoncé.
Jaké je vaše oblíbené jídlo?
Suši
Jaké místo jste nenavštívila, ale ráda byste se tam podívala?
Bali
Kolika jazyky mluvíte?
Mluvím plynně německy a anglicky, ale rozumím a mluvím trochu francouzsky, španělsky a italsky, pokud mluví pomalu.
Kdybyste mohla vybrat týmového kolegu ze všech jezdců, minulých i současných, s kým byste chtěla závodit?
Závodit po boku kteréhokoliv jezdce F1 by bylo úžasné, zejména se od nich učit, ale nemohu vybrat jen jednoho.
Co je něco, co je na vašem seznamu které chcete zkusit?
Skydiving
Jaký je váš oblíbený závod, kterého jste se kdy zúčastnila?
Macao, Le Man a Monako byly letos opravdu speciální.
Jaká je vaše objednávka kávy?
V létě je to ledové latte, když je zima tak cappuccino.
Raději byste vyhrála z pole position nebo ze zadní části startovního roštu?
Ze zadní části startovního roštu
Raději byste měla jednu helmu po celou sezónu nebo nový design každého závodu?
Nový design každého závodu.
Kdybyste nebyla pilotkou, jakou kariéru byste zvolila?
Závodní lyžování
Jaké máte domácí mazlíčky?
Mám černého labradora jménem Buddy
Raději byste byli vždy příliš oblečena nebo méně oblečena?
Raději bych byl apříliš oblečený.
Raději byste byli o hodinu dříve na všechno nebo o 20 minut pozdě na všechno?
Raději bych byl o hodinu dříve.
To či ono s Estebanem Oconem
Marvel nebo DC? Hudební festival nebo hospodská kapela? Sedli jsme si s jezdcem týmu BWT Alpine F1 Estebanem Oconem na rychlopalbu na tu či onu otázku…
Káva nebo čaj?
Čaj
Městský život nebo život na venkově?
Život na venkově
Komedie nebo Rom-Com?
Komedie
Běh nebo plavání?
Běh
Marvel nebo DC?
Obojí
Letní olympijské nebo zimní olympijské hry?
Letní olympijské hry
Pop Music nebo Rap Music?
Rapová hudba
Horská dráha nebo tobogán?
Horská dráha
Hudební festival nebo hospodská kapela?
Hudební festival
Pero nebo tužka?
Pero
Mokré pneumatiky na suché trati nebo měkké pneumatiky v dešti?
Měkké v dešti
Jaro nebo podzim?
Jaro
Sushi nebo pizza?
Pizza
Le Man nebo Indy 500?
Obojí
Cola nebo Pepsi?
Cola
Zdroj: BWT Alpine F1 Team
