Tým CUPRA KIRO zažil v Berlíně náročný druhý závod

CUPRA KIRO zazářila v kvalifikaci, ale v Berlíně zažila náročné odpoledne

CUPRA KIRO se ve 14. závodu sezóny Formule E 2024/25 ukázala slibně, když Dan Ticktum zazářil v kvalifikaci a startoval z druhého místa, než tým čekalo náročné odpoledne v Berlíně.
Tým předvedl v kvalifikaci dobrý výkon, když Dan po postupu do závěrečné fáze duelů startoval z první řady startovního roštu, zatímco jeho týmový kolega David Beckmann se postavil na 12. místo.
Dan a David jeli během úvodní fáze závodu ve formaci, přičemž David využil brzké aktivace útočného režimu, aby se probojoval do čela startovního pole a krátce vedl svůj domácí závod.
Tváří v tvář vysoké spotřebě energie při jízdě na čele tato dvojice ztrácela, protože jezdci, kteří byli v úvodních fázích schopni být konzervativnější, postupovali s postupem. Dan skončil na 15. místě a David na 17. místě, zatímco Oliver Rowland a Nissan získali těžce vybojovaný titul mistra světa jezdců.

Alex Hui, šéf týmu, CUPRA KIRO

„Když závod nejde podle plánu, je snadné ho odepsat jako den, na který se zapomíná, ale dnešní výsledek neodráží potenciál, který jsme ukázali dříve. Náš výkon v kvalifikaci byl jedním z nejlepších, jaké jsme za celou sezónu předvedli, a s Danem startujícím z první řady a Davidem těsně mimo první desítku jsme byli před závodem v dobré formě. Použili jsme dvě mírně odlišné strategie napříč oběma vozy a na startu to fungovalo velmi dobře, takže je zklamáním, že jsme neodešli s výsledkem, o kterém jsme cítili, že jsme schopni. Právě v náročných dnech se učíme nejvíce a víkend podrobně zhodnotíme, přeskupíme, resetujeme a zaměříme se na to, abychom v Londýně zajistili silný závěr sezóny.“

Dan Ticktum, pilot, CUPRA KIRO

„Kvalifikace byla dnes velmi dobrá. Měli jsme velmi obtížné dopoledne, kdy se podmínky na trati neustále měnily a myslím, že jsme v těchto scénářích zareagovali nejlépe, jak jsme mohli. V soubojích trať opravdu osychala a stále jsme měli zapnuté mokré nastavení. Kdybychom měli zapnuté suché nastavení, myslím, že jsme mohli být ještě konkurenceschopnější. Až do té doby to bylo dobré a v závodě jsme kolektivně udělali chybu v naší strategii a ke konci jsme se vrátili zpět. Teď musíme jet do Londýna a získat spoustu bodů.“

David Beckmann, pilot, CUPRA KIRO

„Dnes jsme měli lepší startovní pozici než v sobotu a měli jsme docela velký potenciál, ale celkově když se ohlédnu zpět, šli jsme se strategií špatným směrem. Několik kol jsme byli vpředu, ale spotřeboval jsem hodně energie, abych se posunul vpřed a brzké použití útočného režimu znamenalo, že bylo obtížné se na konci bránit proti ostatním jezdcům. Je mi líto týmu, že jsme si tím museli projít, protože jsme do toho vložili hodně úsilí a tento víkend jsme odvedli dobrou práci. Londýn je velmi odlišná trať od Berlína a doufejme, že se nám ve finále podaří zabojovat.“

David Beckmann

Russell O’Hagan, chief operating officer, CUPRA KIRO

„Dnes to byl náročný závod, ve kterém být vpředu neslo vysokou cenu ve srovnání s těmi, kteří by mohli být v první polovině sezóny konzervativnější. Je to těžký výsledek, protože jsme si vedli hodně dobře díky silnému výkonu v kvalifikaci. Dnešek ukazuje, jak multidimenzionální Formule E je – právě teď to bolí, ale je to součást návykové výzvy, kterou všichni přijímáme. Velká gratulace Oliveru Rowlandovi a Nissanu k zisku titulu v šampionátu jezdců – mají za sebou dobrou sezónu a je zasloužená. Teď se musíme zaměřit na zítřejší nováčkovský test s Biancou (Bustamanteovou) a Callumem (Voisinem).“