Před závodním víkendem SABIC E-Prix Berlin jsme měli možnost představení závodní nabíječky ABB Formula E
SPECIFIKACE
Předzávodní mobilní nabíječka
- NAPÁJENÍ
- Až 160 kW z jedné zásuvky, nebo 80 kW na výstup, při nabíjení dvou vozidel
- VÝSTUPNÍ KONFIGURACE
- Až 200A a 920V přes CCS2 konektor
- ROZMĚRY
- Výška: 1300 mm
- Výška: 1520 mm (s horní obrazovkou)
- Šířka: 1150 mm
- Hloubka: 850 mm
- HMOTNOST
- 450 kg
Popis obrázku: ABB Formula E závodní nabíječka
1 – Každá nabíječka může dodat maximální výkon 160 kW a je schopna nabíjet dvě vozidla výkonem 80 kW současně
2 – Kompaktní a robustní, navržena na míru a ergonomickým způsobem, který umožňuje snadnou přepravu a instalaci po celém světě
3 – Výrazné snížení plochy a hmotnosti nabíječky snižuje emise spojené s přepravou
4 – Nabíječka má intuitivní uživatelské rozhraní pro sledování informací o relaci nabíjení v reálném čase
5 – Kapacita „dvojího nabíjení“ z jedné jednotky znamená, že týmy potřebují pouze jednu nabíječku pro oba vozy
6 – Vestavěné LED světelné kontrolky zobrazují aktuální stav nabití (SoC) vozů
Udržitelný vývoj technologií a závodní nabíječka ABB Formula E
Pro ABB znamená šampionát více než závod, je to testovací prostředí pro inovativní technologie, které v konečném důsledku přispějí k čistšímu životnímu prostředí. ABB, která vstupuje do své šesté sezóny jako hlavní partner, pokračuje v implementaci špičkových technologií v rámci série. V letošní sezóně ABB integruje své inovativní softwarové řešení pro správu energie ABB Ability™ OPTIMAX® při mistrovství světa ABB FIA Formule E, čímž pomáhá maximalizovat energetickou účinnost závodních seriálů na trati. Devátá sezóna čistě elektrické závodní série, jejímž je ABB oficiálním partnerem pro nabíjení, začala v Mexico City, kde byl v živém závodním prostředí použit ABB Ability™ OPTIMAX®. Po úspěšných testech během 8. sezóny umožní ABB Ability™ OPTIMAX® inženýrům šampionátu monitorovat a analyzovat celkový energetický výstup specifický pro závod, což pomůže dosáhnout efektivnějšího využití.
Na hostitelských místech závodů bude umístěno až 14 měřicích boxů, které budou shromažďovat údaje o tom, kolik elektrické energie (v kilowatthodinách) v daný okamžik využívají týmy a další závodní partneři a kolik elektřiny (kilowatthodiny) je spotřebováno za dané časové období. Tyto informace budou předány zpět do řízení závodu prostřednictvím cloudu Microsoft Azure. Bude také sledována celková spotřeba na všech místech E Prix, včetně televizního vysílání, fanzóny E-Village, mediálního centra, stravovacích zařízení, paddocku a garáží týmů.
Tento vývoj se neomezuje pouze na technologie e-mobility. Nepřerušitelný zdroj napájení ABB (UPS) je nainstalován v televizním areálu závodní série. Zaručuje, že v případě výpadku síťového napájení na závodním okruhu se k vysílacím stanicím bude nadále dostávat energie, a zajišťuje, že živé přenosy ze závodu nikdy nezhasnou.
Závodní nabíječka ABB Formula E je dostatečně robustní, aby se dala snadno a udržitelně přepravovat.
Technologie nabíjení ABB pro vozy Gen3 závodící v mistrovství světa ABB FIA Formule E. V roce 2020 ABB oznámila, že poskytne nabíjecí technologii pro vozy Gen3, které závodí v sezóně 9 (2022–2023).
Pro sezónu 9 přebírá ABB svou novou roli v rámci série jako oficiální dodavatel nabíjení. ABB ve spolupráci s inženýry z řídícího orgánu motorsportu, FIA a Formule E vyvinulo kompaktní, spolehlivé a bezpečné řešení pro nabíjení nových vozů Gen3 před závodním dnem a mezi jednotlivými sessions. Závodní nabíječka ABB Formula E Race Charger byla navržena robustním, přizpůsobeným a ergonomickým způsobem, který umožňuje snadnou přepravu a instalaci.
Tyto nabíječky, které těží z nejnovější technologie v oblasti výkonové elektroniky a mají nejmenší možnou stopu, se používají k nabíjení závodních vozů před závodem. Zajistí spolehlivost a konzistentnost výkonu, ať už se nabíječky používají kdekoli na světě, z jakéhokoli zdroje energie.
Každá nabíječka může dodat maximální výkon 160 kW a je schopna nabíjet dvě vozidla výkonem 80 kW současně, před závodem. To umožňuje závodním týmům těžit z kapacity „dvojitého nabíjení“ z jedné jednotky, což výrazně snižuje stopu nabíječky a snižuje emise z dopravy, protože již není potřeba jedna jednotka pro každé auto. Tyto nabíječky čerpají ze zkušeností, výzev a poznatků z podpory globální závodní série, které byly získány v době, kdy ABB bylo oficiálním partnerem pro nabíjení závodní série Jaguar I-PACE eTROPHY v sezónách 5 a 6. Nabíječky eTROPHY byly založeny na Terra 53 50kW nabíječek, kterých ABB nainstalovalo mnoho tisíc po celém světě, ale jsou kompaktněji zabalené, aby se usnadnilo jejich nakládání a splnily přepravní požadavky pro kalendář závodů.
S více než 40 000 DC rychlodobíječkami instalovanými ve více než 85 zemích po celém světě má ABB dostatek osvědčené technologie a zkušenosti, které budou součástí těchto dobíječek pro Gen3 a přizpůsobené na míru tak, aby vyhovovaly zvláštním potřebám závodního prostředí.
Frank Mühlon, generální ředitel ABB E-mobility, o závodní nabíječce ABB Formula E
„Těší nás, že můžeme přinést naše inovativní řešení nabíjení na největší globální scénu e-mobility – mistrovství světa ABB FIA Formule E – pokračujeme v naší snaze využít sérii jako testovací prostředí pro nové, udržitelnější technologie. Nabíjení vozů Gen3 nám poskytne cenné testovací informace o nabíjení v konkurenčním prostředí s vysokým tempem. Zkušenosti a znalosti, které získáme, využijeme k neustálému zlepšování nabíječek ABB pro zákazníky a spotřebitele.“
Popis obrázku Pod povrchem vozu ABB Formula E ‚Gen3‘
SPECIFIKACE
Výkon vozidla Gen3
- Nejvyšší rychlost
- 322 km/h 200 mph
- Maximální výkon
- 350 kW/470 koní
- Výkon v závodním režimu
- 300 kW
- 0 – 100 km/h
- 2,8 sec
- Minimální hmotnost (včetně pilota)
- 850 kg
- Udržitelnost
- První závodní auto na světě s nulovou čistotou uhlíku
1-Rychlejší, lehčí
Nejrychlejší, nejlehčí a nejudržitelnější elektrické závodní auto, jaké bylo kdy vyrobeno
2-Rekuperace energie
Nejúčinnější formulový závodní vůz všech dob s více než 40 % energie spotřebované v závodě produkované rekuperačním brzděním
3- Pneumatiky
Přírodní kaučuk a recyklovaná vlákna budou tvořit 26 % nových pneumatik Gen3 od Hankooku
4- Maximální rekuperace
Vůbec první formule s pohonem vpředu i vzadu. Nová přední pohonná jednotka přidává 250 kW k 350 kW vzadu, což více než zdvojnásobuje rekuperační schopnost Gen2 na celkových 600 kW.
5- Nabíjení
Vůz Gen3 bude nabíjen závodními nabíječkami ABB Formule E před závodem a mezi sessions
6- Mimořádně účinná pohonná jednotka
Přibližně 95% energetická účinnost elektromotoru s výkonem až 350 kW (470 k) ve srovnání s přibližně 40 % u spalovacího motoru
7- Gen3 vs Gen1
Ve srovnání s vozem Gen1 je závodní vůz Formule E Gen3 o 75 % výkonnější, má maximální rychlost, která je o 95 km/h vyšší a má šestinásobnou schopnost rekuperace energie
Zdroj: ABB FIA Formula E
Zákulisí závodů Formule E: Pohled do pit-lane garáže a představení dobíjecí stanice ABB
