Nick Cassidy se vrací na stupně vítězů za tým Citroën Racing Formula E

  • Nick Cassidy si zajistil silné třetí místo v prvním nočním závodě pořádaném na Tokyo E-Prix.
  • Jean-Éric Vergne získává cenné body do šampionátu po strategickém závodě v rámci formátu Pit Boost.
  • Tým pokračuje v pozitivní formě i po umístění na stupních vítězů v Šanghaji.

Tým Citroën Racing Formula E na Tokio E-Prix

Úvodní závod tokijského dvojzávodu přinesl strategickou podívanou, jakou se od Formule E očekává. Poprvé se konal v noci na ulicích japonské metropole a jel v rámci formátu Pit Boost, 14. závod mistrovství světa ABB FIA Formula E opět zdůraznil důležitost řízení energie, načasování povinných zastávek v boxech a efektivní využití útočného režimu

Po pátku poznamenaném velmi proměnlivými podmínkami, kdy byl první volný trénink silně narušen deštěm a druhý trénink probíhal kvůli extrémním teplotám na trati, se tým Citroën Racing Formula E úspěšně kvalifikoval oba vozy do Duelů. Nick Cassidy startoval sedmý, zatímco Jean-Éric Vergne, který původně kvalifikoval sedmý, dostal penalizaci po kvalifikaci a startoval z desáté pozice.

 

TOKYO, JAPAN – JULY 25: Third placed Nick Cassidy of New Zealand and Citroen Racing celebrates on the podium during the Tokyo E-Prix, Round 14 of the 2026 FIA Formula E World Championship at Tokyo Street Circuit on July 25, 2026 in Tokyo, Japan. (Photo by Joe Portlock/LAT Images)

Minuta ticha za Cyrila Blaise

Před začátkem závodu byla uctěna minuta ticha na památku Cyrila Blaise, šéfa týmu Citroën Racing Formula E Team, který zemřel jen několik dní předtím. Byl to emotivní okamžik, který sdílela celá paddocková skupina Formule E.

Nick Cassidy odstartoval výborně a okamžitě se posunul do první šestky. Novozélandský pilot poté přijal ambiciózní strategii úspory energie, aby měl k dispozici maximální energii při otevření okna Pit Boost. Na druhé straně garáže zvolil Jean-Éric Vergne jiný přístup, zaměřil se na postupné budování energetické převahy, aby mohl v druhé polovině závodu vyrazit do útoku.

Jakmile se otevřelo okno Pit Boost, začaly se naplňovat obě strategie.

Po povinné zastávce v boxech mohl Cassidy plně využít energii, kterou si ušetřil během úvodní fáze závodu. Ve spojení s dokonale načasovanou aktivací režimu Attack mu tato strategie umožnila udělat několik rozhodujících předjíždění, než se posunul na třetí místo, kde nakonec projel šachovnicovou vlajkou. Po předchozích zkušenostech v Super Formula, Super GT a All-Japan Formula 3 Championship se Novozélanďan vrátil na stupně vítězů před diváky, které zná obzvlášť dobře, a po pódiu v Šanghaji opět zajistil první trojku pro tým Citroën Racing Formula E Team.

Mezitím Jean-Éric Vergne pokračoval ve své strategii šetření energie, než plně využil svůj režim útoku. Přestože startoval z nižších pozic na startovním roštu, Francouz předvedl další působivý návrat a skončil sedmý, čímž přidal cenné body do šampionátu týmu. Tým Citroën Racing Formula E nyní drží 138 bodů.

S oběma vozy získanými body a dalším pódiem zajištěným pokračuje tým Citroën Racing Formula E ve své pozitivní formě před druhým závodem víkendu, který se uskuteční zítra na tokijském městském okruhu v tradičním formátu Formule E.

TOKYO, JAPAN – JULY 25: Third placed Nick Cassidy of New Zealand and Citroen Racing, Second placed Jake Dennis of Great Britain and Andretti Formula E, Race winner Dan Ticktum of Great Britain and CUPRA KIRO and Russell O’Hagan, Team Principal and COO of CUPRA KIRO stand on the podium during the Tokyo E-Prix, Round 14 of the 2026 FIA Formula E World Championship at Tokyo Street Circuit on July 25, 2026 in Tokyo, Japan. (Photo by Joe Portlock/LAT Images)

Beth Paretta, výkonná ředitelka MSG:

„Jsem opravdu hrdá na tým, že se dostal na toto pódium zde v Tokiu. Byl to samozřejmě velmi těžký týden pro všechny, ale způsob, jakým se celý tým dal dohromady, byl neuvěřitelný. Všichni jsme moc rádi, že jsme si toto pódium vysloužili s Nickem. Snad si tuto dynamiku dokážeme udržet i zítra a udělat to znovu.“

 

Zdroj: Citroën Racing Formula E Team

Kalendář závodů Formule E na sezonu 2025 – 2026