Jakarta E-Prix: Náročný závod pro Stoffela  Vandoorna a Jakea Hughese

Jakarta E-Prix :  Tým Maserati MSG Racing – Závod v číslech

Stoffel Vandoorne

• FP 1: 17. místo
• FP2: 5. místo
• Kvalifikace: 14. místo (1:10.402, Skupina A)
• Závod: Nedokončil
• Získané pozice: N/A
• Nejrychlejší kolo: 1:08.062
• Průběžné pořadí v šampionátu: 13. místo (50 bodů)

Jake Hughes

• FP1: 16. místo
• FP2: 1. místo
• Kvalifikace: 18. místo (1:09.649, Skupina B)
• Závod: Nedokončil
• Získané pozice: N/A
• Nejrychlejší kolo: 1:08.571
• Průběžné pořadí v šampionátu: 15. místo (39 bodů)

Maserati MSG Racing

Průběžné pořadí týmů: 8. místo (89 bodů)

Průběh závodu pro tým Maserati MSG Racing

Závod E-Prix v Jakartě nepřinesl týmu Maserati MSG Racing očekávané výsledky. Oba jezdci, Jake Hughes i Stoffel Vandoorne, závod nedokončili.

Den začal slibně – v ranním mokrém tréninku si oba vedli dobře a vypadalo to nadějně i pro kvalifikaci. Konkurence však byla tvrdá a ani jeden z jezdců se nedostal dál než do skupinové fáze.

Vzhledem k vysokým teplotám bylo klíčové správné řízení výkonu. Oba jezdci měli čistý start a okamžitě se pustili do svých strategií. Cílem bylo jet dlouhý stint, šetřit baterii a pneumatiky a v závěru využít osm minut režimu Attack Mode.

Strategie se dařila až do chvíle, kdy Jake musel odstoupit kvůli přehřátí baterie. Následovalo nasazení safety caru. Stoffel měl ještě šest minut Attack Mode a chtěl situace využít, ale bohužel havaroval. Naštěstí vyvázl bez zranění, ale tým tak přišel o šanci na body.

Jake Hughes, jezdec Maserati MSG Racing:

„Zklamání. Oba vozy nedokončily, což je vždy těžké. Měli jsme dnes dobrou rychlost – v mokru jsem byl nejrychlejší a v suchu mi chyběl jen kousek k postupu do duelů. V závodě jsme sázeli na druhou polovinu, ale než jsme se tam dostali, auto vypovědělo službu. Musíme zjistit, co se stalo. Hlavní je, že je Stoff v pořádku.“

Stoffel Vandoorne, jezdec Maserati MSG Racing:

„Těžký víkend, zakončený havárií. Nevím přesně, co se stalo – na palubní desce se objevilo mnoho varování a nefungovaly brzdy. Pedál šel až na podlahu a následoval silný náraz. Naštěstí jsem v pořádku. Podmínky byly náročné, trať prašná a neodpovídala standardům Formule E. Potřebujeme reset a doufám, že v Berlíně budeme silnější.“

Cyril Blais, šéf týmu Maserati MSG Racing:

„Oba vozy mimo hru – to je obrovské zklamání. Všichni tvrdě pracovali na tento fyzicky náročný závod. Musíme analyzovat, co se pokazilo, a připravit se na závěrečné čtyři závody sezóny.“

Maria Conti, šéfka Maserati Corse:

„Podmínky byly náročné, ale přistoupili jsme k závodu s dobrou mentalitou. Štěstí nám nepřálo. Poučíme se a v závěru sezóny se pokusíme přiblížit čelu šampionátu.“

Maserati

Maserati vyrábí jedinečné vozy, které jsou okamžitě rozpoznatelné díky svému stylu, technologii a exkluzivitě. Nabízí modely jako SUV Grecale, GranTurismo, GranCabrio, supersport MC20 a jeho otevřenou verzi MC20 Cielo. Maserati také vstoupilo do éry elektromobility s modely Folgore. Nejnovějším přírůstkem je GT2 Stradale – silniční verze závodního vozu s motorem Nettuno V6 o výkonu 640 koní. Maserati je součástí strategického plánu Stellantis „Dare Forward 2030“.

Maserati MSG Racing

Maserati MSG Racing je jedním ze zakládajících týmů mistrovství světa FIA Formule E a v prosinci 2013 se stalo prvním výrobcem, který vstoupil do přední kategorie plně elektrických motoristů. Jako jeden z mála stálých účastníků od úvodní sezóny 2014/15 se MSG Racing posouvá od úspěchu k úspěchu a v roce 2021 okusil úspěch v mistrovství světa, než v roce 2022 dokončil svou dosud nejúspěšnější sezónu a zakončil kampaň jako vicemistr světa týmů.  Monacká značka, vedená šéfem týmu Cyrilem Blaisem, je v čele udržitelnosti, EDI, technických inovací.

Zdroj: Maserati Press Office 

Kalendář závodů Formule E na rok 2025