Vlaky

Stavba podjezdu ve Studénce vstupuje do hlavní fáze, přejezd na koridoru končí

V sobotu 7. března se uzavře historie jednoho z nejfrekventovanějších železničních přejezdů v Česku, zanikne křížení hlavní trati mezi Přerovem a Ostravou ve Studénce s důležitou silnicí. Správa železnic totiž postupuje do hlavní fáze stavby nového podjezdu. Přinese výrazné zvýšení bezpečnosti a plynulosti silničního i železničního provozu.

Read More

Nádraží Smíchov získává svou podobu, letos budou hotova první nástupiště

Nejrozsáhlejší přestavba nádraží na pražském Smíchově v jeho historii pokračuje. Roste především nová jižní část s moderními ostrovními nástupišti. Cestující terminál, který je bezprostředně pod nimi, nové uspořádání kolejiště a především dobudování tzv. smíchovské spojky umožní výrazné rozšíření provozu v této části Prahy. Pokročily také přípravné práce pro rekonstrukci severní části nádraží, která zajišťuje především […]

Read More

Údržba tratí může vyjít až o třetinu levněji, některé obnovy díky tomu začnou dřív  

Správa železnic by měla zaplatit výrazně méně peněz za údržbu důležitých tratí. Nabídkové ceny u čtyř aktuálních výběrových řízení jsou skoro o třetinu nižší, než byly očekávané náklady, celková úspora může přesáhnout 340 milionů. Díky tomu by ještě letos mohla začít obnova dalšího úseku, která byla původně plánovaná až na příští rok.

Read More

Středočeský kraj a Praha vyzvaly účastníky výběrového řízení na železničního dopravce s velkokapacitními elektrickými jednotkami k podání finálních nabídek

Středočeský kraj a hl. m. Praha vyzvaly účastníky výběrového řízení na železničního dopravce k podání finálních nabídek. Vítězný dopravce bude na páteřních tratích na území Prahy a Středočeského kraje provozovat po dobu 30 let flotilu nových velkokapacitních elektrických jednotek s kapacitou nejméně 380 míst k sezení. Předpokládaná hodnota zakázky činí bez započtených tržeb bezmála 142 miliard korun.  Středočeský kraj i Praha se budou na financování podílet v závislosti na nabízené kapacitě v obou krajích, tj. zhruba rovným dílem. Jedná se o největší soutěž na dopravce v historii České republiky.

Read More

První jednotka PESA pro linku R9 z Prahy do Brna přes Vysočinu dorazila na zkušební okruh

Na železniční zkušební okruh ve Velimi dorazila první čtyřvozová elektrická jednotka řady 666 od polského výrobce PESA Bydgoszcz, určená pro linku R9 Praha – Havlíčkův Brod – Brno/Jihlava. Souprava zde nyní absolvuje sérii technických zkoušek nezbytných pro schválení provozu. S cestujícími by měly tyto žluté vlaky vyjet v prosinci letošního roku.

Read More

Méně byrokracie, otevřenější tendry a úspory. Správa železnic startuje změny

Nový šéf Správy železnic Tomáš Tóth oznámil první fázi proměny organizace. Od začátku dubna upravuje strukturu vedení, centralizuje vybrané agendy, omezuje výdaje a chystá změny ve výběrových řízeních. Cílem změn, které jsou úzce koordinované s Ministerstvem dopravy, je otevřít železniční trh širšímu okruhu dodavatelů, zvýšit konkurenci a dosáhnout úspor při zachování kvality projektů.    

Read More

Deset vysokých škol v ČR, jeden průzkum: jak se dopravují jejich studenti a zaměstnanci?

Dnešní univerzity a vysoké školy často tvoří města ve městě – nejen rozlohou svých areálů, ale také počtem studentů a zaměstnanců, kteří do nich denně míří. Jak se ale tyto desetitisíce lidí za prací nebo studiem dopravují? Používají hromadnou dopravu, chodí pěšky, nebo spíš jezdí autem a po cestě vyloží děti ve škole? Jakou roli […]

Read More

Další část trati z Brna do Havlíčkova Brodu čeká rekonstrukce

Správa železnic vybrala zhotovitele rekonstrukce další části hlavní trati napříč Vysočinou. Práce mezi Žďárem nad Sázavou a Sázavou u Žďáru provedou společnosti Chládek a Tintěra, Pardubice a Elektrizace železnic Praha, které podaly nabídku ve výši 1 345 411 261 korun. Ta byla o téměř 190 milionů nižší než maximální povolená cena. Celý úsek včetně zastávky Hamry nad Sázavou […]

Read More

České dráhy posílají denně jeden starý vůz do šrotu.

České dráhy pokračují v největší modernizaci železniční techniky v historii samostatné České republiky. Aby uvolnily kapacitu pro nové moderní jednotky, musí naopak vyřazovat a likvidovat staré vozy. Jen v loňském roce národní dopravce poslal do šrotu 279 vozidel, což v průměru znamená jeden zlikvidovaný vůz či lokomotivu každý pracovní den.

Read More

Výluka v úseku Vsetín – Púchov omezí provoz vlaků Českých drah

Z důvodu oprav a modernizačních prací Správy železnic bude od 16. února do 12. prosince 2026 omezen provoz na trati číslo 280 v úseku Vsetín – Púchov. Omezení se dotkne dálkových vlaků Valašský expres.

Read More