Výroky pilotů po nedělním závodě
YUKI TSUNODA (AT04-04, VŮZ 22) ZÁVOD: POS. 14.
„Naše agresivní strategie fungovala až do virtuálního safety caru a měli jsme opravdu dobré tempo. Načasování nefungovalo v náš prospěch a nemohli jsme získat tolik, kolik jsme chtěli, a poté jsme bojovali s tempem. Výkon našeho vozu byl v pořádku, i když ne tak dobrý jako v Barceloně, což znamenalo, že jsme nebyli schopni získat tolik pozic, kolik jsme chtěli. Není to pozice, kterou jsem chtěl dokončit, ale měl jsem několik dobrých předjíždění, takže to bylo dobré učení. Když se podívám dopředu, potřebuji čistý závodní víkend s vyšší kvalifikační pozicí, abychom maximalizovali naše šance na zisk bodů v budoucnu.“
NYCK DE VRIES (AT04-03, VŮZ 21) ZÁVOD: POS. 18.
„Až do souboje s Kevinem (Magnussenem) to byl slušný závod. Bojovali jsme proti sobě tvrdě, ale myslím, že jsme oba minuli brzdný bod a s nízkou přilnavostí jsem zablokoval a jel rovně. Ve srovnání s předchozími závodními víkendy jsme nebyli dostatečně rychlí a konkurenceschopní, takže musíme vidět, proč nám chyběl výkon, abychom pochopili, jak se zlepšit. Stejně tak to byl vlak DRS a kdekoliv jste byli, udrželi jste si svou pozici. Body dnes budou výzvou, ale kvalifikace dále na startovním roštu by určitě umožnila lepší výsledek.“
JODY EGGINTON (TECHNICKÝ ŘEDITEL)
„Včerejší kvalifikační pozice způsobily, že dnešní závod byl obtížnější, než bylo třeba. To v kombinaci s Yukiho penalizací o tři místa nás donutilo zkusit něco jiného a bohužel to nevyšlo. Udělali jsme velmi brzkou zastávku u Yukiho, abychom využili volný vzduch k obnovení závodního času. Strategie fungovala docela dobře a Yuki se vrátil do balíku, nicméně se ztrátou času za Magnussenem na starších pneumatikách bylo rozhodnuto přejít na dva pitstopy. To stálo trochu více pozice na trati, než se očekávalo kvůli pomalé zastávce v boxech , takže jsme se nakonec nemohli vrátit do balíku vedeného Albonem. Nyckův závod byl hlavně v provozu a bohužel jeho první zastávka byla provedena v kole před safety carem, což znamenalo, že nebyl schopen využít undercutu. Následný kontakt s Magnussenem později v závodě ho stál více času, spolu s řadou modrých vlajek. Musíme přezkoumat Yukiho závod, abychom zjistili, zda by dodržení strategie jedné zastávky mohlo potenciálně přinést lepší výsledek. Pokud jde o tempo, pokud by se nám podařilo kvalifikovat se dále na startovním roštu a byli schopni využít konvenčnější strategii, věřím, že bychom dnes mohli získat body. Kvalifikace byla klíčovým aspektem víkendu a my musíme být do budoucna lepší, takže jsme v lepší pozici, abychom začali skórovat a zotavovali se ze současné situace, kdy ztrácíme body a necháváme naše nejbližší soupeře vzdálit se od nás v Poháru konstruktérů.“
Zdroj: Scuderia AlphaTauri
