Ferrari se rozloučilo s okruhem Sakhir 11. místem v posledním závodě FIA WEC 2024, které si zajistil vůz 499P číslo 50 řízený Antoniem Fuocou, Miguelem Molinou a Nicklasem Nielsenem. Závod 8 hodin Bahrajnu skončil na 14. místě s vozem číslo 51, který pilotovali Alessandro Pier Guidi, James Calado a Antonio Giovinazzi, po penalizaci udělené na konci závodu.
Ferrari zakončilo sezónu na třetím místě v šampionátu konstruktérů; Fuoco-Molina-Nielsen (vítězové závodu 24 hodin Le Mans) a Pier Guidi-Calado-Giovinazzi skončili na druhém a osmém místě v hodnocení jezdců.
V Sakhiru AF Corse s číslem 83, 499P, pilotovaným Yifei Ye, Robertem Shwartzmanem a Robertem Kubicou, skončil na osmém místě a zajistil si druhé místo v hodnocení nezávislého týmu.
Závod.
Vůz 499P s číslem 51 vedl závod více než šest hodin. Ke konci, ve vyhroceném souboji o stupně vítězů, Ferrari se startovním číslem 51 předčasně zajelo do boxů a vyšplhalo se na druhé místo uprostřed souboje po posledním kole zastávek.
Po závodě vydali komisaři rozhodnutí č. 40, kterým penalizovali vůz číslo 51 a odsunuli jej na 14. místo.Podle dokumentu vůz použil 28 pneumatik namísto 26 povolených pro kvalifikaci a závod.Tým totiž dodržel limit 26 pneumatik. Kvůli chybě však během závodu použili pneumatiky namontované na voze pro formaci na startovním roštu místo těch, které byly použity během kvalifikace a byly určeny pro závod.
Tyto dvě sady pneumatiky nebyly považovány za součást kontingentu přiděleného týmem, a proto komisaři takto rozhodli.
Méně šťastný byl závod pro jezdce vozu 499P číslo 50. Molina utrpěl na startu kontakt, který poškodil přední části, zpomalil jeho tempo a při první zastávce v boxech si vyžádal výměnu předního křídla. Nielsen a Fuoco se dostali do první pětky, ale další kolize hodinu před cílem vyústila v defekt levé zadní části, který stál pozice a donutil k předčasné zastávce na výměnu pneumatik.
Statistiky
Působivá sezóna Ferrari se zapíše do paměti dvěma vítězstvími a pěti umístěními na stupních vítězů v osmi závodech. Oficiální vozy si zajistily historické vítězství v závodě 24 hodin Le Mans, zatímco vůz 499P v barvách Giallo Modena triumfoval v závodě Lone Star Le Mans v okruhu COTA (USA).
V průběhu sezóny dosáhla tato tři Ferrari pěti umístění na stupních vítězů, jak již bylo zmíněno, ve třech soutěžích: první a třetí místo v Le Mans pro vozy číslo 50 a 51, třetí místo ve Spa-Francorchamps pro vůz číslo 50, první a třetí místo v COTA pro vozy číslo 83 a 50.
Nezávislé týmy
Tým AF Corse uzavřel sezónu na třetím místě ve Světovém poháru FIA pro týmy hypersportů se dvěma vítězstvími – v Imole a COTA – a šesti umístěními na stupních vítězů ve třídě v Kataru, Itálii, Belgii, Brazílii, Austinu a Bahrajnu.
V hodnocení jezdců skončili oficiální jezdci Ferrari Ye a Shwartzman spolu s Kubicou na devátém místě.
Brzy nashledanou
Zatímco padá opona za 8 hodinami Bahrajnu, kde je na neděli 3. listopadu naplánován nováčkovský test na stejné trati, vrátí se v roce 2025 do centra pozornosti mistrovství světa vytrvalostních závodů v Kataru, kde se bude konat prolog FIA WEC (21.–22. února) a úvodní závod sezóny (28. února).
Nicklas Nielsen, 499P #50:
„Nemůžeme být spokojeni. Na startu jsme měli kontakt s Miguelem, což znamenalo, že jsme ho museli pronásledovat. V polovině závodu jsme našli dobré tempo a vyšplhali jsme se do první pětky, dokud nás druhá kolize, která způsobila defekt, znovu nevyřadila z jízdy. Věřím, že bez těchto neúspěchů bychom mohli zůstat v honbě za umístěním na stupních vítězů.“
James Calado, 499P #51:
„Je nám líto, že jsme nevyhráli titul mistra světa pro Ferrari. Byl to náročný cíl jít do tohoto závodu, ale byli jsme odhodláni dát do toho všechno až do konce. Závodem 8 hodin Bahrajnu končí naše druhá sezóna v nejvyšší třídě vytrvalostních závodů. Byl to pozitivní rok.“
Yifei Ye, 499P #83:
„Celkově byl dnešní závod těžký. Vysoké teploty nás tlačily na hranici možností. V různých momentech jsme ukázali, že můžeme být rychlí, ale v závěrečné části jsme se trápili. Přesto si myslím, že všichni kluci podali dobrý výkon a děkuji jim za jejich tvrdou práci v průběhu sezóny.“
Antonello Coletta, globální ředitel pro vytrvalost a Corse Client:
„Sezónu 2024 uzavíráme dvěma vítězstvími v Le Mans s číslem 50 a v COTA s číslem 83 a celkem pěti umístěními na prvních třech místech. Stále se můžeme ohlédnout za velmi pozitivním šampionátem, třetím místem v hodnocení konstruktérů a druhým místem v hodnocení jezdců jsou Fuoco, Molina a Nielsen. Také v tomto závodě v Bahrajnu, kde jsme vedli téměř celých 8 hodin, jsme byli svědky potvrzení zlepšené konkurenceschopnosti našich týmů a posádky – což je pevný základ, na kterém můžeme stavět pro sezónu 2025.“
Ferdinando Cannizzo, šéf vytrvalostních závodních vozů:
„Ve srovnání s dobou před 12 měsíci je náš pokrok – maximální využití výjimky zavedené v Brazílii a našich stále se zlepšujících znalostí o voze – jasný, jak ukazuje závodní tempo vozu s číslem 51. Měli jsme smůlu na posádku s číslem 50, protože kontakty na začátku a na konci závodu silně ovlivnily jejich výkon. Jsme však spokojeni s tím, že jsme oproti loňskému roku zaznamenali výrazné zlepšení, protože jsme si vědomi toho, že je třeba podniknout další kroky, abychom mohli bojovat o tituly.“
Zdroj a foto: Scuderia Ferrari
