94. ročník 24 hodinovky Le Mans, který se během týdne konal před 350 105 diváky, skončil s číslem 51 499P Alessandra Pier Guidiho, Jamese Calada a Antonia Giovinazziho na pátém místě a číslem 83 Yifei Ye, Phila Hansona a Roberta Kubicy na sedmém místě. Druhý vůz oficiálního týmu Ferrari – AF Corse – číslo 50 ve složení Antonio Fuoco, Miguel Molina a Nicklas Nielsen – odstoupil z třetího kola Mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA 2026 kvůli elektronickému problému.
Podle očekávání
Ferrari přijelo do nejočekávanějšího závodu sezóny s vědomím od samého začátku, že 24 hodin bude pro maranellské týmy náročnou výzvou. Tato předpověď se potvrdila během závodu, kdy Ferrari nikdy nebylo v pozici bojovat o vítězství nebo o pódiové umístění na okruhu, kde hraje klíčovou roli výkon na dlouhých rovinkách a schopnost rychle zrychlovat z šikan a technických sekcí.
Přesto, odhodlaní vytěžit maximum z potenciálu tohoto závodu, jezdci a všichni členové skupiny vyrazili na trať s nasazením a odhodláním, zkoušeli různá strategická a vhodná řešení pneumatik, snažili se maximalizovat výsledek v závodě, který je často rozhodující pro šampionát.
Z tohoto pohledu páté místo, které dosáhl nejlepší z 499P, který byl dříve vždy na stupních vítězů v Le Mans, představuje výsledek, který přesahuje pouhé umístění v pořadí.
Závod.
Vynikající práce týmu při definování strategií a provádění postupů umožnila posádkám s čísly 51 a 83 obsadit pozice v Top 5 během závěrečných fází závodu.
Oficiální jezdci znaku vzpínajícího se koně Ye a Hanson spolu s Kubicou, lonští vítězové Le Mans po bezchybném výkonu klasifikovali žlutě lakovaný 499P na sedmé místo.
Pier Guidi, Calado a Giovinazzi, tehdejší mistři světa jezdců, využili potenciál, který měli k dispozici, projeli cílem na pátém místě a zajistili si 20 bodů do celkového pořadí světa konstruktérů.
Závod Fuoca, Moliny a Nielsena byl kompromitován v úvodních fázích večera, krátce po půlnoci, kdy se vůz vrátil do garáže kvůli výměně hasicího přístroje a vrátil se do závodu s osmi koly pozadu. Následně závod trojice, která vyhrála ročník 24 hodin Le Mans 2024, skončil v neděli ráno kvůli elektronickému problému, který je donutil odstoupit.
Další na řadě.
Šampionát se vrací do centra pozornosti v Brazílii na čtvrté kolo sezóny, São Paulo 6 hodin, 12. července.
Nicklas Nielsen, 499P #50:
„Byl to těžký závod. Rozhodně to není výsledek, jaký jsme chtěli, ale nemůžeme změnit, co se stalo, a teď se musíme soustředit na zbytek šampionátu a snažit se získat co nejvíce bodů. Jsem rád, že vůz číslo 51 dokázal dojít na pátém místě, ale pro nás bylo velmi těžké muset auto brzy během noci vrátit do garáže, což výrazně ohrozilo náš závod.“
James Calado, 499P #51:
„Byli jsme plní naděje a jsem zklamaný, ale ve skutečnosti bych měl být spokojený, protože jsme věděli, že budeme mít problémy s tempem závodu. Udělali jsme všechno, co bylo možné. Skončili jsme pátí, ale stále je před námi spousta práce. Musíme dál tvrdě pracovat, zůstat pozitivní a zjistit, co dokážeme v Brazílii, což je pro nás další náročný okruh.“
Yifei Ye, 499P #83:
„Je trochu zklamáním dokončit závod až na sedmém místě po loňském vítězství, ale už před příjezdem sem jsme věděli, že to bude velmi náročný víkend. V závodě jsme bojovali tvrdě. Tým vše provedl velmi dobře. Neudělali jsme žádnou chybu a prakticky jsme nedostali žádné tresty. Stále věřím, že jsme měli čistý závod, a to je to, co se počítá. Můžeme být na to hrdí a teď se musíme soustředit na zbytek sezóny.“
Antonello Coletta, globální vedoucí pro vytrvalost a klienty Corse:
„Začínáme tím, že pogratulujeme našim soupeřům, kteří si vítězství zasloužili na konci závodu, který potvrdil naše očekávání, jak bylo uvedeno v úvodu. Věděli jsme, že nemůžeme bojovat o vítězství, ale přesto jsme se nenechali odradit – naopak, hledali jsme další motivaci k optimalizaci všeho, co jsme mohli ovlivnit. Sestoupit z pódia v Le Mans poté, co jsme na něm byli tři roky v řadě se všemi našimi týmy, nás netěší a jsme si vědomi, že jsme neměli dokonalý závod, který jsme si předsekladali. Nicméně jsme dali do toho všechno a máme si málo co vyčítat. Tento výsledek je motivací co nejrychleji se vrátit na pozice, na kterých záleží.“
Ferdinando Cannizzo, vedoucí vytrvalostních závodních vozů:
„Prohráli jsme závod, ale dokázali jsme, že jsme tým, a to je to nejdůležitější. Od začátku jsme věděli, že bude velmi obtížné, téměř nemožné, být konkurenceschopný. Bohužel se to po úvodních kolech ukázalo. Pokračovali jsme až do cíle s důstojností a v souladu s hodnotami Skákajícího koně, což je pro nás to nejdůležitější. Ferrari je tento tým a doufám, že budeme mít příležitost ukázat, čeho jsme schopni. Šampionát ještě neskončil, i když po tomto závodě to bude velmi těžká výzva.“
Zdroj a foto : Ferrari Media
