Roman Staněk, který v lednu a únoru závodil v asijské Formuli 3 se svým novým týmem FIA F3 Hitech Grand Prix, patří mezi skupinu jezdců, kteří měli to štěstí užít si zimní závodní akci.
Roman Staněk
Staněk, který bude čelit závodníkům Formule 2 Guanyu Zhou, Jehanovi Daruvalovi a Royovi Nissanyovi, stejně svému soupeři pilotovi F3 Pierru-Louisovi Chovetovi, cítí, že si v úvodní sezóně vytvořil náskok.
„Bylo to zjevně v jiném autě, ale hodně jsem se naučil a s týmem jsem vycházel dobře,“ řekl Staněk. „Myslím, že je vždy dobré sedět v autě. Nezáleží na tom, jaké auto to je – F3 Asia, F2, F4. Udržuje vás ve správném nastavení a nutí vás zůstat soustředěný. Někteří z týmu Hitech, kteří absolvovali F3 Asia, by měli absolvovat testy F3 a myslím, že se jich zúčastníme, protože budeme hned vědět, co od sebe můžeme očekávat. Doufám, že se nám to povede. Jsem připraven to poslat a nemůžu se dočkat, až budu zase sedět v autě. “
Český pilot se připravuje na svoji druhou sezónu na této úrovni a jeho předsezónní přípravy tentokrát kontrastují s jeho nováčkovskou sezonou. Staněk byl pozdějším členem F3 v roce 2020 a připojil se k Charouz Racing System v předvečer sezony s nulovými zkušenostmi s testováním.
Sedmnáctiletý mladík byl připraven bojovat o regionální mistrovství Evropy Formule, ale pozdní změna – ke které podle něho částečně přispěla i pandemie Covid-19 – dostal příležitost včas vstoupit do F3 a byla to nabídka, která se neodmítá.
„Když jsem dostal nabídku ve F3, byl jsem opravdu šťastný,“ vzpomínal. „Nemohli jsme bojovat o top five, ale hodně jsem se naučil.“ První sezóna byla obtížná. Neprováděl jsem žádné testování a skočil jsem rovnou do závodního víkendu, ale měl jsem radost, jak proběhl první závod.Celkově sezóna byla pro mě velkou školou, ale naštěstí jsem měl dobrého inženýra u Charouze, Michiela Gommerse, který mi hodně pomohl. Myslím, že nejtěžší bylo zvyknout si na auto .“
„Ve F4 jsme měli dva dlouhé volné tréninky a poté kvalifikaci a tři závody.“ Ve F3 získáte 45 minut, kde se můžete vejít do pěti kol a pak jste rovnou do kvalifikace. Bylo to docela těžké , ale u F2 je to úplně stejné. Je to něco, čemu se musíte přizpůsobit, a dobrý způsob, jak se učit. “
Staněk tvrdí, že je po zkušenosti ve FIA F3 mentálně i fyzicky silnější a cítí se lépe připraven čelit výzvám v roce 2021.
„Psychicky si myslím, že jsem hodně dospěl,“ řekl Staněk. „I teď jsem lepší pilot, protože když jsem startoval ve F3, neměl jsem dost zkušeností a nevěděl jsem, jak se v určitých situacích chovat.“ Ale minulý rok jsem se toho o autě dost naučil a měl jsem opravdu dobrého inženýra. Dokázal mě naučit mnoho o autech a hodně mi pomohl.Letos je samozřejmě cílem vyhrát titul, ale raději čekám méně a stanovuji si nejdříve cíle, o kterých vím, že jich mohu dosáhnout.“ Právě teď je cílem top 3 a myslím si, že s Hitech je to možné, pokud budeme tvrdě pracovat.“
Zdroj a foto: https://www.fiaformula3.com
