CUPRA KIRO zakončuje sezónu 2025/26 Formule E v první desítce v závodě 2 v Londýně, přičemž americký tým dokončuje svou dosud nejúspěšnější sezónu ve Světovém šampionátu
- CUPRA KIRO ukončil sezónu 2025/26 FIA Formula E World Championship osmým místem ve druhém závodě London E-Prix 2026, přičemž Španěl Pepe Martí se po startu ze 13. místa probojoval do první desítky.
- V poslední kvalifikaci sezóny postoupil Dan Ticktum do duelů ze skupiny B, ale startoval z osmého místa poté, co během čtvrtfinále opakovaně selhaly brzdy, což vedlo k těžkému zablokování kol. Pepe byl mezitím klasifikován na 11. místě, ale startoval z 13. místa kvůli penalizaci tří míst na startovním roštu.
- Na začátku závodu Dan klesl na deváté místo a udržel ji i v úvodní fázi, než v 10. kole přešel do režimu útoku. Vrátil se na desáté místo, využil dodatečné síly k návratu na deváté místo, ale byl agresivně blokován v dalším postupu a jak se boj o střed pole vyostřoval s různými strategiemi, nebyl v bodování. S pozdním druhým Attack Mode ve 32. kole se Dan zotavil z 18. místa a dojel šestnáctý v cíli, čímž zajel nejrychlejší kolo.
- Pepe si na startu závodu udržel 13. místo, aby si vybudoval energetickou převahu před nejbližšími soupeři. Po vytvoření energetické kompenzace se pokusil o dvě aktivace Attack Mode ve 23. a 31. z 35 kol a v posledních kolech se probojoval do první desítky, kde si zajistil osmé místo.
- Po 17 kolech skončila CUPRA KIRO osmá v Mistrovství světa týmů s jedním vítězstvím, třemi pódiovými umístěními, dvěma pole position a celkem 128 body, čímž dokončila svou nejúspěšnější sezónu ve Formuli E dosud.
Pepe Martí, jezdec, CUPRA KIRO
„Bylo příjemné být dnes zpět v top 10 po trochu frustrujícím výkonu v sobotu. V závodě probíhalo hodně her, ale vytěžili jsme z toho vše, co jsme mohli. Šetřili jsme energii ve správný čas, strategie byla dobrá a udělali jsme vše, co bylo potřeba. Je skvělé dokončit sezónu jako nejvýše umístěný nováček na startovním roštu a chci poděkovat týmu za podporu, kterou mi letos poskytli. Každý v týmu odváděl skvělou práci celou sezónu a považuji se za velmi šťastného, že mohu pracovat s tak výjimečnou a talentovanou skupinou lidí. Čas, který mi dali naučit se a pochopit své chyby bez jakéhokoliv tlaku, z nich udělal fantastické na spolupráci, a bez nich bych tuto sezónu nezvládl. Jsem vám velmi vděčný.“
Dan Ticktum, jezdec, CUPRA KIRO
„Celkově to dneska nebylo moc dobré. Měl jsem problém s brzdami v kvalifikaci, což znamenalo, že jsem nemohl bojovat o pole position, což byla škoda, protože si myslím, že jsme dnes měli pravděpodobně nejrychlejší vůz na startovním roštu. V závodě jsme zvolili brzký Attack Mode, který nám nevyhovoval, a občas bylo jízda trochu pochybná. Chci poděkovat týmu za vše, co letos dokázali, a chci poděkovat fanouškům za jejich podporu – celý rok bylo hodně pozitivního prostředí.“
Russell O’Hagan, vedoucí týmu, CUPRA KIRO
„Byl to hektický konec sezóny tady v Londýně. Po slibu, který jsme ukázali v sobotu, je možná trochu zklamáním, že dnes nepřineseme lepší výsledek, ale nechci, aby to ubralo na silné sezóně tohoto týmu. Loni jsme si stanovili laťku, ale naším cílem na začátku této sezóny bylo udělat další významný krok vpřed s lepšími výsledky, větší konzistencí a jasnou vzestupnou trajektorií výkonu. Přesně to jsme udělali. Ukázali jsme, že CUPRA KIRO může soupeřit na čele tohoto šampionátu a že můžeme být silou, se kterou je třeba počítat. Cestou byly překážky, ale způsob, jakým tento tým reagoval, je jednou z věcí, na které jsem nejvíce hrdý. V těžkých dnech jsme zůstávali odolní, pokračovali jsme v úsilí a dál jsme hledali způsoby, jak se zlepšovat. Chci poděkovat Danovi, Pepemu a všem v týmu za neuvěřitelnou práci, kterou během roku odvedli, stejně jako našim fanouškům za jejich podporu. Gratulujeme také našemu technickému partnerovi, Porsche a Pascalovi [Wehrleinovi] k zajištění druhého titulu mistra světa jezdců společně. GEN3 je nyní dokončena, ale pro CUPRA KIRO je to teprve začátek. Vrátíme se na GEN4 a jsem neuvěřitelně zvědavý, co nám budoucnost přinese.“
Zdroj: Kiro Race Co
