Tým BWT ALPINE F1 prožil v pátek na okrugu Gilles Villeneuve v Montrealu stop-start, když několik červených vlajek ukončilo trénink před Velkou cenou Kanady.Piloti Pierre Gasly a Esteban Ocon skončili desátý a osmnáctý v časových tabulkách ve FP2 poté, co byl úvodní trénink předčasně přerušen kvůli problému s kamerovým systémem na okruhu. Pierre přivodil vyvěšení červené vlajky ve FP 1 s menším elektrickým problémem na záložním volantu na svém A523. Tým nainstaloval pravidelný volant pro druhý trénink bez problémů . Esteban byl poté příčinou červené vlajky ve FP 2 v důsledku ztráty tlaku vody na jeho voze, když preventivně zastavil v zatáčce 9. V důsledku předčasného přerušení v prvním tréninku byl FP 2 prodloužen o 30 minut na 1 hodinu a 30 minut, což týmům umožnilo smysluplnější jízdy na trati. Sobotní FP 3 začíná ve 12:30 a kvalifikace je v 16:00.
FP 1 (PŘEDČASNĚ UKONČEN KVŮLI PROBLÉMU S KAMEROVÝM SYSTÉMEM NA TRATI)
Esteban, bez časového limitu
Pierre, bez časového limitu
FP 2
Esteban, P18, 1:15,092 s, 17 kol
Pierre, P10, 1:14,477 s, 39 kol
ESTEBAN OCON:
„Dnes to byl těžký den. Začali jsme s přerušeným FP 1 s problémem s výpadkem proudu a nefunkčními kamerovými systémy kolem trati, což znamenalo, že všechny týmy měly málo nebo vůbec žádné jízdy. FP 2 byl také přerušen z naší strany kvůli podezření na ztrátu tlaku vody ve voze. Je zřejmé, že to pro nás nebyl zdaleka přímočarý den, takže se budeme muset dostat k problémům, abychom mohli zajistit, že zítřek, až se to počítá, bude lepší. Budeme analyzovat data, která se nám dnes podařilo získat, a musíme zítra vytěžit maximum z FP 3, abychom byli připraveni na kvalifikaci.“
PIERRE GASLY:
„Úplně jiný páteční trénink, ale nakonec se nám z mé strany podařilo mít produktivní den. Nezačalo to tak dobře s problémem se záložním volantem při mé první jízdě ve FP 1. Naštěstí jsme nevynechali žádnou jízdu kvůli červené vlajce pro problémy s okruhovými systémy. FP2 byl mnohem lepší a byli jsme schopni pokročit v našem programu téměř celou hodinu a půl před deštěm na konci. Měl jsem zajímavý moment v zatáčce 4 se zadním smykem, ale podařilo se mi ho udržet daleko od zdi. Myslím, že jsme na dobrém místě před zbytkem víkendu a doufejme, že zítřejší trénink může být lepší, abychom se připravili na kvalifikaci.“
OTMAR SZAFNAUER, ŠÉF TÝMU:
„Dnes v Montrealu to nebyl normální tréninkový den, některá přerušení způsobila narušení programů všech týmů. Ve FP1 jsme měli problém na Pierrově voze kvůli elektrické závadě na záložním volantu, což způsobilo, že zastavil na trati. To bylo nahrazeno jeho normálním kolem pro FP2 bez problémů a byl schopen mít produktivní odpoledne. Bohužel Estebanův trénink předčasně skončil ve FP2 v důsledku ztráty tlaku vody na jeho voze; Věnujeme čas vyšetřování příčiny tohoto problému. To znamená, že naše dnešní jízda byla omezená a zítra se musíme zaměřit na mnohem hladší FP 3, abychom se dostali do co nejlepší pozice před kvalifikací. Počasí vypadá smíšeně s vysokou pravděpodobností deště po celý den, takže zůstaneme připraveni na všechny možnosti.“
Zdroj: BWT Alpine F1 Team
