Site icon Cysnews

Na Dožínky Plzeňského kraje 2026 na hrad Švihov

Oslavte tradiční ukončení žní v jedinečných kulisách vodního hradu Švihov! Čeká vás bohatý celodenní program plný lidových tradic, skvělého jídla, zábavy i historie.

Program

Vstup na akci je zdarma.

Historické vlaky z Plzně a historické autobusy z Merklína a Spáleného Poříčí

U příležitosti Dožínek Plzeňského kraje na hradě Švihov budou vypraveny historické vlaky z Plzně a historické autobusy z Merklína či Spáleného Poříčí.

Jakými vozy můžete na Dožínky přijet?

Elektrická lokomotiva „Laminátka“

Elektrická lokomotiva „Laminátka“ (řada 230 / 240) Ikonický symbol československého designu 60. let z plzeňské Škodovky. Své jméno získala díky futuristické skříni ze sklolaminátu, kterou navrhl designer Otakar Diblík. Použití laminátu šetřilo kov a zajišťovalo elektrickou izolaci. Tyto elegantní střídavé stroje po desetiletí spolehlivě vozily osobní i nákladní vlaky a dodnes patří k nejvýraznějším legendám naší železnice.

Souprava „Retro Ostravan“

Souprava „Retro Ostravan“ Nostalgická souprava odkazuje na slavný expres Ostravan, který od konce 40. let propojoval Prahu s Ostravskem. Tvoří ji pečlivě zrenovované dobové vozy v typických nátěrech včetně restauračního vozu. Cestujícím nabízí autentickou atmosféru cestování 60. až 80. let – se stahovacími okny, čalouněnými sedadly i tradičním občerstvením.

Autobus Karosa ŠL 11

Autobus Karosa ŠL 11 („Máňa“) Legenda československých silnic 70. a 80. let z vysokomýtského podniku Karosa. Zkratka ŠL označovala Škoda (výrobce motoru) a linkový autobus určený pro meziměstskou dopravu. Unikátní panelová konstrukce s motorem umístěným pod podlahou mezi nápravami nabízela na svou dobu moderní design, dvoudveřové provedení, pohodlné sedačky a charakteristický tvar karoserie z řady Š.

Autobus Karosa B 732

Autobus Karosa B 732 Městský autobus, který od 80. let na dlouhá desetiletí ovládl MHD v českých a slovenských městech. Písmeno B označovalo městský typ, třídveřové uspořádání zajišťovalo rychlý výstup a nástup cestujících a na rozdíl od verze B 731 disponoval manuální převodovkou. Díky své hranaté skříňové konstrukci, spolehlivosti a snadné údržbě se stal nesmazatelnou ikonou městské dopravy konce 20. století.

Zdroj: Integrovaná doprava Plzeňského kraje

Exit mobile version