Pierelli vybírá nové pneumatiky pro nový formát závodu se Sprintem a kvalifikací v pátek .
Vyvážení teploty pneumatik bude jedním z klíčů k víkendu.“
„Baku představuje jedinečný soubor charakteristik v kalendáři formule 1 s velmi pomalým úsekem, který je typický pro městský okruh, stejně jako další části trati, které jsou velmi rychlé. Přinášíme tři nejměkčí směsi v řadě 2023, které jsou pro toto místo vhodné. Jedním z nejdůležitějších aspektů víkendu bude nejen nalezení správného kompromisu, pokud jde o nastavení, ale také vyvážení správy pneumatik. Pneumatiky na přední nápravě musí být dostatečně teplé, aby byla zaručena optimální přilnavost – navzdory dlouhým rovinkám, které je ochlazují – ale stejně důležité je nepřehřívat zadní části v trakční fázi. Takže klíčem je úspěšně vyvážit teploty mezi přední a zadní částí, protože existuje velké riziko uzamčení a zdi v Ázerbájdžánu jsou neúprosné , jak jsme viděli v předchozích závodech. Letos bude mít Sprint Shootout premiéru v sobotu ráno, aby odpoledne určil startovní rošt pro závod ve sprintu, přičemž jezdci musí použít jednu sadu středních pneumatik pro každý z prvních dvou tréninků Shootoutu a poté sadu měkkých pro závěrečnou jízdu. To představuje další výzvu pro týmy a také pro Pirelli, protože bude k dispozici méně dlouhodobých dat, ale jsme přesvědčeni, že to poskytuje příležitost přidat se k velkolepé show víkendu Velké ceny Formule 1.“
Mario Isola – ředitel motoristického sportu
PNEUMATIKY NA TRATI
- Pirelli přiváží na městský okruh v Baku nejměkčí pneumatiky řady F1: C3 jako tvrdé pneumatiky P Zero White, střední C4 jako střední pneumatiky P Zero Yellow a C5 jako měkké pneumatiky P Zero Red.
- Tento víkend je k dispozici nový formát závodu, který v úterý schválila komise F1. Nová kvalifikace nazvaná Sprint Shootout rozhodne o startovním roštu prvního sprinterského závodu roku, který nahradí FP2. Nejrychlejší jezdec ve Sprint Shootoutu obdrží cenu Pirelli Sprint Shootout Award.
- Sprint Shootout se uskuteční v sobotu ve 12:30 místního času a bude rozdělen do tří kvalifikačních jízd: Q1, která trvá 12 minut, následovaná 10minutovou Q2 a osmiminutovou Q3 rozhodující. Týmy musí použít nové sady pneumatik: střední pro Q1 a Q2, následované měkkými pneumatikami pro Q3.
- Výsledek Sprint Shootoutu určí startovní rošt pro sprinterský závod, který odstartuje v sobotu v 17:30 místního času. Klasifikace sprintu nemá vliv na startovní rošt pro nedělní velkou cenu, o které rozhodne obvyklá kvalifikace, tentokrát v pátek odpoledne, kdy poleman obdrží cenu Pirelli Pole Position.
- Zkrácená délka Sprint Shootoutu teoreticky umožňuje jezdcům zajet do boxů v Q1, ale ne v dalších dvou trénincích, kde je čas zajet dvě měřená kola, ale ne zastavit. Každý jezdec bude mít dvě sady tvrdých pneumatik, čtyři sady středních pneumatik a šest sad měkkých pneumatik (celkem tedy 12 sad), což je o jednu sadu méně ve srovnání s konvenčním víkendem. Kromě toho jsou za mokra přiděleny čtyři sady meziproduktů Cinturato Green a tři sady plných mokrých Cinturato Blue.
- Velká cena Ázerbájdžánu se koná na trati, která kombinuje úzké zatáčky a rychlé rovinky. S více než šesti kilometry se jedná o jeden z nejdelších okruhů v kalendáři, který střídá záludné úseky v historickém centru města (kde se trať zužuje na 7,6 metru) s rovinkami a 90stupňovými zatáčkami se dvěma DRS zónami.
- Trať má podle organizátorů závodu zcela nový povrch. Nejnovější drsnost asfaltu, která je obvykle minimální a není pro pneumatiky nijak zvlášť abrazivní, je dalším neznámým faktorem, který bude zjištěn pouze během volného tréninku.
- Závod se koná v jiném ročním období než v roce 2022. Loni teploty na trati v červnu přesáhly 50 stupňů Celsia, ale s přesunem závodu na duben by teploty mohly být o 10 stupňů nižší. Tak tomu bylo i v roce 2018 – naposledy se závod konal v dubnu – kdy bylo během dne zaznamenáno i velké rozpětí teplot.
- V Baku je 75% šance na neutralizaci. Dvě období virtuálního safety caru dala některým jezdcům levnou zastávku v boxech v závodě, kde první čtyři zastavili dvakrát.
- Žádný jezdec nikdy nevyhrál více než jednou v šesti závodech v Baku, které byly dosud pořádány. Minulými vítězi jsou Nico Rosberg, Daniel Ricciardo (z 10. místa na startovním roštu), Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Sergio Pérez a Max Verstappen. Jediné týmy, které vyhrály, jsou Mercedes a Red Bull, které v letech 2019 a 2022 získaly první a druhé místo.