Stefan Wendl, vedoucí týmu Mercedes-AMG Customer Racing, hovoří o procesu vývoje a prozrazuje, pro koho je nový Mercedes-AMG GT2 PRO určen
- Poučení z náročného víkendu v São Paulu
- Uvedení modelu Mercedes-AMG GT2 PRO
- Tři otázky pro Stefana Wendla, vedoucího zákaznického týmu Mercedes-AMG: „Vůz, který přináší čisté potěšení z jízdy“
LEKCE Z NÁROČNÉHO VÍKENDU V SÃO PAULU
Formule 1 je rychle se rozvíjející sport – nejen na závodní dráze, ale i mimo ni. Týden poté, co Lewis Hamilton stál na stupních vítězů Grand Prix v Mexico City, zažil tým jeden z nejvíce frustrujících nezdarů aktuální sezóny v předposledním závodě sezóny v Brazílii.
Velká cena São Paula byla šestým a posledním sprint víkendem roku. Problémy se projevily brzy: v obou kvalifikacích bylo obtížné najít správné pracovní okno pro W14. V následném sprintu a Grand Prix nebylo závodní tempo nijak zvlášť dobré.
To bylo o to překvapivější, že tým bojoval o umístění na stupních vítězů v předchozích dvou závodních víkendech v Austinu a Mexico City. V Brazílii však měli jen málo příležitostí se s problémy vypořádat, protože vozy byly od páteční kvalifikace v režimu parc-fermé a podle pravidel na nich bylo možné provést jen velmi omezené změny.
Poté, co George Russell a Lewis skončili ve sprintu na čtvrtém a sedmém místě, oba jezdci startovali do nedělní Grand Prix z pátého a osmého místa na startovním roštu. Stejně jako ve sprintu i v hlavním závodě oba piloti dobře odstartovali: ve sprintu si George nejprve polepšil o dvě pozice na 2. místo; V Grand Prix se Lewis rychle posunul z pátého na třetí a George z osmého na šesté místo.
V průběhu závodu se však oba propadali stále hlouběji a hlouběji. Snažili se držet krok s vozy vpředu a potýkali se s přehříváním zadních pneumatik. Lewis nakonec projel cílem na osmém místě, zatímco George musel odstoupit kvůli vysokým teplotám oleje v pohonné jednotce. Kdyby pokračoval, hrozilo by bezprostřední selhání. Tým proto odvolal jeho vůz 15 kol před koncem závodu.
NÁSTROJ PRO JÍZDU NA OKRUHU: MERCEDES-AMG GT2 PRO
Nový Mercedes-AMG GT2 PRO byl představen minulý týden. Tento zákaznický sportovní vůz vychází z výkonného vozu Mercedes-AMG GT2 s homologací pro závody. Mercedes-AMG GT2 PRO – nový vrchol portfolia Customer Racing – se může pochlubit některými novými funkcemi, jako je tlačítko Push2Pass, které dočasně zvyšuje plnicí tlak, což umožňuje na krátkou dobu vyvolat plný výkonový potenciál motoru o výkonu 750 k. Mercedes-AMG GT2 PRO byl vyvinut tak, aby posunul zážitek ze dne na okruhu na novou úroveň. Stefan Wendl vedoucí týmu Mercedes-AMG Customer Racing, hovoří o koncepci vozu Mercedes-AMG GT2 PRO a o vlastnostech, které tento závodní vůz charakterizují.
TŘI OTÁZKY PRO STEFANA WENDLA, VEDOUCÍHO MERCEDES-AMG CUSTOMER RACING
Stefane, MERCEDES-AMG GT2 PRO představuje nový vysoce výkonný přírůstek do portfolia zákaznických závodů AMG. Povězte nám něco o procesu vývoje od prvotního nápadu přes vývoj až po uvedení produktu na trh.
Stefan Wendl:
„Jsme zapojeni do průběžného procesu, ve kterém analyzujeme aktuální potřeby zákazníků na základě prodejních čísel a vedeme další diskuse, abychom je podrobněji definovali. Uvědomili jsme si například potenciál mezi zákazníky, kteří hledají vozidlo, které jim poskytne ryzí potěšení z jízdy, aniž by se nutně používalo v reálných soutěžních podmínkách. Při bližším zkoumání našeho stávajícího portfolia vozidel jsme zjistili, že Mercedes-AMG GT2 je vhodným modelem pro upgrade na novou GT2 PRO.“
MERCEDES-AMG GT2 PRO je derivát vycházející z GT2 a určený pro použití na závodním okruhu. Jaké jsou nejvýznamnější rozdíly mezi oběma závodními vozy?
Stefan Wendl: „Zvenčí se liší od Mercedesu-AMG GT2 Především díky speciálnímu lakování, dvoubarevným 18palcovým kolům z lehkých slitin a designově optimalizovaným koncovým plechům zadního křídla. V tomto případě jsme však kladli zvláštní důraz na detaily interiéru. Spolu s výbavou řidiče, která je součástí balíčku, včetně helmy BELL a závodní kombinézy PUMA ve sladěném designu, lze vzhled vozu zdokonalit pro každý den na okruhu. Pro ještě emocionálnější zážitek na závodní dráze jsme přidali další tlačítko na volantu, které po aktivaci zvýší maximální výkon na působivých 750 koní.“
Jak říkáte, GT2 PRO je primárně určeno pro dny na trati a testování. Kdo jsou pro to zákazníci pro které je určen?
Stefan Wendl: „Mercedes-AMG GT2 PRO byl vyvinut právě pro ty jednotlivce, kteří jsou schopni řídit závodní vůz s motorem V8 a výkonem až 750 k na závodním okruhu a usilovat o nové osobní rekordy na kolo. Dáváme jim ideální nástroj k dalšímu zlepšení jejich osobního výkonu a posouvání jeho limitů. Náš Mercedes-AMG GT2 PRO se také prezentuje jako elegantní a exkluzivní sběratelský vůz.“
Zdroj: Mercedes AMG Motorsport