DS N°7, „první třída“ SUV

• Poprvé od svého vzniku v červnu 2014 DS Automobiles obnovuje jeden ze svých modelů s příchodem DS N°7, který nahrazuje nejprodávanější model DS 7.
• Stejně jako jeho předchůdce patří DS N°7 do hlavního segmentu prémiového trhu v kategorii kompaktních SUV a nabízí jedinečný styl, který kombinuje velkorysý prostor na palubě s jemným, pohodlným a prosvětleným interiérem.
• DS N°7 spojuje nejpokročilejší technologie značky pro klidnou, intuitivní a relaxační jízdu. DS DRIVE ASSIST 2.0, DS NIGHT VISION, DS PIXELVISION, Extended head-up displej a konektivita nejnovější generace obohacují zážitek z jízdy na palubě.
• Díky své multienergetické platformě a aerodynamickému profilu nabízí DS N°7 elektrické a hybridní verze, které vynikají svou efektivitou: 100% elektrická verze E-TENSE FWD LONG RANGE, vybavená baterií vyrobenou ve Francii v ACC Gigafactory, nabízí až 740 km dojezdu v kombinovaném cyklu WLTP; verze HYBRID 145 má emisní hladinu CO2 od 121 g/km; obě tyto hodnoty jsou referencí v této kategorii.

Xavier PEUGEOT, generální ředitel DS Automobiles

„Po uvedení N°8, naší 100% elektrické vlajkové lodi nabízející až 750 km dojezdu, a N°4, nejpohodlnějšího multienergetického hatchbacku ve svém segmentu, pokračuje příchod N°7 v tempu a znamená zahájení nové kapitoly pro DS Automobiles. N°7, umístěná v srdci prémiového trhu, představuje silnou strategickou výzvu. První obnova modelu v historii naší mladé prémiové značky vyjadřuje formu zralosti, vytříbenosti, pohodlí a technologie a představuje strategickou výzvu. DS N°7, „První třída“ SUV ve službách umění cestování. „

DS N°7, bestseller nové generace

DS N°7 udržuje a modernizuje vítězný recept DS 7 a staví se do centra prémiového trhu v segmentu kompaktních SUV, přičemž nabízí výkon hodný vyšší kategorie, ať už co do komfortu, vnitřního prostoru nebo zavazadlového prostoru, přičemž si zachovává velikost dokonale přizpůsobenou každodennímu použití. Jeho šířka 1,90 m a výška 1,63 m zůstávají nezměněny, zatímco délka, zvýšená na 4,66 m, sleduje tržní trend mírného růstu. Tento celkový rozdíl 7 cm oproti předchůdci v podstatě odpovídá prodloužení rozvoru o 5 cm, který dosahuje 2,79 m, což je výhodné pro architekturu vozidla a prostor pro cestující.

DS N°7, ve službách efektivity a prostoru na palubě

Vyvážené proporce DS N°7 mu dodávají elegantní a dynamickou siluetu. Karoserie, která vizuálně rozšiřuje okna směrem k zadnímu křídlu, zdůrazňuje sílu naznačenou ramenem pod bočním panelem, ošetřeným černým lakováním. Průměr kol nyní dosahuje 740 mm, což dále posiluje vizuální dojem s koly až do 21 palců.

Design DS N°7 je výsledkem jemné rovnováhy mezi aerodynamickou efektivitou a optimalizací vnitřního prostoru. Inspirován konceptem DS AERO SPORT LOUNGE, elegantní zakřivení střechy, které je prodlouženo spoilerem v horní části, umožňuje dosáhnout Cd 0,26 a zároveň poskytuje pohodlný prostor nad hlavou pro zadní cestující. Stejně jako v DS 7, i přestože je baterie elektrických verzí umístěná pod podlahou, mají cestující dostatek místa na nohy a vynikající výhled ven díky velkým skleněným plochám. Ve srovnání s DS 7 jsou zadní dveře prodlouženy pro dosažení o 30 % větší plochy bočních oken a panoramatická střecha na přání je zvětšena o 40 %.

DS N°7 posiluje jednu z hlavních předností DS 7: štědrý kufr přizpůsobený všem účelům univerzálního SUV. Nabízí až 560 litrů v závislosti na motoru a audio zařízení. Jeho vnitřní uspořádání s pravidelnými tvary okamžitě usnadňuje pochopení dostupného prostoru. DS N°7 je standardně vybavena dvouúrovňovou podlahou kufru, která umožňuje rovný povrch při sklopení opěradel lavice v poměru 40/20/40. I když je podlaha v nízké poloze, dobíjecí kabel režimu 3, dodávaný u 100% elektrických verzí E-TENSE, stále nachází své místo pod prostorem pro zavazadla, aby neubíral místo. Navzdory vyprofilovanému zakřivení střechy dokázali inženýři DS Automobiles udržet výšku nakládací hrany a šířku mezi blatníky DS 7 posunutím pantů závěrky dopředu, čímž zachovali každodenní jednoduchost používání.

DS N°7 obsahuje nový světelný podpis značky, který představila již DS N°8, vpředu: DS LIGHT BLADE s charakteristickým tvarem V, který je rozpoznatelný již z dálky a je kombinován s osvětlenou maskou DS LUMINASCREEN. Vzadu jsou vertikální DS LIGHT BLADE také rozpoznatelné z dálky, ve dne i v noci, a přispívají k aerodynamickému výkonu tím, že čistě vedou proudění vzduchu.

DS N°7 lze upravit kontrastní černou barvou střechy nebo prodlouženou černou barvou, která se táhne přes kapotu. K dispozici je šest odstínů, včetně nové zelené — SILK GREEN — spolu s šedou PALLADIUM, modrou TOPAZ, bílou ALABASTER, bílou CRYSTAL PEARL a černou PERLA NERA.

DS N°7, dojezd a účinnost

DS N°7 E-TENSE, 100% elektrický, nabízí pro kompaktní SUV rekordní dojezd až 740 km v kombinovaném cyklu WLTP u verze s pohonem předních kol a baterií long range. Tato verze je založena na baterii o kapacitě 97,2 kWh vyrobené ve Francii a na globálním přístupu k efektivitě. Zvláště pečlivá aerodynamika, kterou zajišťuje Cd 0,26 a SCx 0,69, umožňuje ujet více než 450 km po dálnici při legální rychlosti (tj. průměrná rychlost 120 km/h). U DS N°7 E-TENSE řidič zastavuje, když sám chce, a už nemusí nezastavovat, když to k tomu nutí technologie.

Verze E-TENSE S POHONEM VŠECH KOL je vybavena stejnou baterií a pohonem všech kol a v kombinovaném cyklu WLTP umožňuje dojezd až 679 km. Elektrická nabídka je doplněna ještě verzí E-TENSE FWD vybavenou baterií o kapacitě 73,7 kWh, která nabízí až 543 km dojezdu v kombinovaném cyklu WLTP.

Rychlé dobíjení je dalším pilířem svobody používání vozu na dlouhých cestách: DS N°7 E-TENSE dokáže dosáhnout dobití baterie z 20 na 80 % za 27 minut (31 minut u baterie s kapacitou 73,7 kWh) díky tepelnému předehřevu baterie. Tato funkce se aktivuje automaticky, pokud je cíl nastaven v navigaci, nebo ručně přes centrální displej. Výkon dobíjení zůstává na 160 kW mezi 20 a 55 % nabití, což umožňuje obnovit více než 190 km dojezdu za 10 minut. Funkce PLUG & CHARGE, která automaticky spustí dobíjecí cyklus při připojení auta do DC rychlodobíjecí stanice, také optimalizuje dobu dobíjení.

Energetický management je posílen třístupňovým rekuperačním brzděním, které lze nastavit pomocí pádel pod volantem. Doplňuje ji funkce One Pedal, která maximalizuje zpětnou energii uvolněním tlaku na pedál plynu. V tomto režimu se brzdový pedál používá pouze při prudkém brzdění.

DS N°7 E-TENSE je vybaven palubní nabíječkou o výkonu 11 kW ve výbavách PALLAS, ÉTOILE a LA PREMIÈRE a nabízí volitelnou nabíječku o výkonu 22 kW.

 

DS N°7, multienergetická volba 100% elektrického nebo samodobíjecího hybridu

DS N°7 E-TENSE těží ze tří 100% elektrických motorů dostupných ve stejném počtu výkonových úrovní: 230 k pro verzi s pohonem předních kol, 245 k pro verzi LONG RANGE S POHONEM PŘEDNÍCH KOL a 350 k pro verzi S POHONEM VŠECH KOL LONG RANGE. Verze AWD kombinuje dva elektromotory s pohonem všech kol, aby byla zajištěna optimální trakce za všech okolností.

Všechny tyto 100% elektrické motory mají funkci boostu, která poskytuje jednorázové zvýšení výkonu. Verze E-TENSE FWD může dočasně dodat až 260 k, zatímco verze E-TENSE FWD LONG RANGE dosahuje výkonu 280 k. DS N°7                E-TENSE AWD LONG RANGE zvyšuje za těchto podmínek výkon na 375 k. To umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy, což je ukázka řízené dynamiky, kdy je výkon dodáván postupně a lineárně, vždy s prioritou pohodlí a pohody cestujících.

Hned od uvedení na trh je také dostupná verze DS N°7 HYBRID, která nabízí výkon 145 k a má nejnižší emise CO2  mezi svými přímými konkurenty, pohybují se mezi 121 a 127 g/km.  Spotřeba paliva je 5,4 l/100 km. DS N°7 HYBRID kombinuje 1,2litrový přeplňovaný tříválcový benzínový motor s elektrickým motorem o výkonu 21 kW (28 k), který je přímo integrován do šestistupňové dvouspojkové automatické převodovky. Tato architektura umožňuje v městském nebo příměstském provozu jet až 50 % kumulativního času v elektrickém režimu. Hybridní systém je samodobíjecí a získává energii vytvořenou během fází zpomalování a brzdění, aby mohl napájet baterii bez nutnosti externího dobíjení. Tento všestranný a efektivní motor je vhodný pro každodenní použití.

DS N°7, koncentrace technologií pro klidné používání

DS N°7 spojuje nejpokročilejší technologie značky, aby nabídl intuitivní, plynulý a bezpečný zážitek z jízdy.

• DS PIXELVISION: Silný technologický a stylový podpis DS Automobiles, DS PIXELVISION kombinuje adaptivní světlomety, otočná dálková světla, osvětlení v zatáčkách a bezoslnivá dálková světla. S dosahem 400 metrů systém detekuje ostatní účastníky silničního provozu, analyzuje jejich trajektorii a přizpůsobuje světelný paprsek tak, aby se vyhnul oslnění, přičemž zajišťuje optimální osvětlení silnice. Vysoce odrazivé objekty, jako jsou dopravní značky, jsou izolovány od paprsku. Funkce BOOST DÁLKOVÝCH SVĚTEL zvyšuje intenzitu světla uprostřed dálkového světla při 80 km/h na rovných silnicích, čímž zvyšuje dosvit až na 520 metrů. Mezi 40 a 70 km/h osvětluje boční rameno silnice podle úhlu řízení, což zlepšuje viditelnost v zatáčkách. Několik režimů se automaticky aktivuje, aby se osvětlení přizpůsobilo jízdním podmínkám: město, venkov, dálnice, déšť a mlha.
• DS DRIVE ASSIST 2.0 : Toto zařízení přináší řidiči klid na duši díky poloautonomnímu systému řízení úrovně 2 a dalším funkcím pro plynulý a přirozený zážitek z jízdy v naprosté bezpečnosti. Řídí vzdálenost od vozidla před sebou a pozici v jízdním pruhu. Poloautomatické změny jízdních pruhů jsou nyní okamžité: pokud jsou splněny všechny bezpečnostní podmínky, automaticky se aktivuje, když se blinkr přepne v rychlosti mezi 70 a 140 km/h. DS DRIVE ASSIST 2.0 také zahrnuje PREDICTIVE ACC (adaptivní tempomat). K funkcím ACC Stop&Go přidává možnost přizpůsobit rychlost profilu silnice a rychlostním limitům. Systém rozumí typu silnice, po které auto jede, rychlostnímu limitu a také zná poloměr další zatáčky, aby mohl přizpůsobit rychlost. Tento prvek je aktivní také na kruhových objezdech a křižovatkách.
• DS IRIS SYSTEM 2.0: technologické srdce kabiny, DS IRIS SYSTEM 2.0 je intuitivní a přizpůsobitelné rozhraní člověk-stroj. Funguje jako chytrý telefon a lze jej ovládat pomocí rozpoznávání hlasu nebo díky velkému 16palcovému středovému dotykovému displeji. DS IRIS SYSTEM 2.0 integruje ChatGPT, což vám umožňuje vést přirozenou konverzaci s DS N°7. Tato architektura „vše v jednom“ zahrnuje audio systém (6 reproduktorů nebo 14 reproduktorů u ELECTRA® 3D by FOCAL Hi-Fi), čtyři USB-C zásuvky,® Bluetooth připojení a bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto. DS IRIS SYSTEM 2.0 také poskytuje přístup ke službám, jako je konektivní alarm nebo „Vehicle Health Report“, který poskytuje informace o stavu opotřebovaných částí vozidla.
• DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY: Dokonale integrovaný do zorného pole řidiče, DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY promítá nezbytné, nerušivé informace přes čelní sklo: rychlost, navigaci a dopravní značky. Je to skutečně diskrétní kopilot a zlepšuje čitelnost informací a komfort při řízení.
• DS NIGHT VISION: Díky infračervené kameře umístěné v předním nárazníku zlepšuje DS NIGHT VISION noční vnímání tím, že detekuje chodce a zvířata až do vzdálenosti 300 metrů před vozidlem. Cyklisté, chodci nebo zvířata jsou signalizováni na digitálním přístrojovém panelu, nejprve žlutě a poté červeně, aby byl řidič efektivně upozorněn a zvýšila se bezpečnost při noční jízdě. DS Automobiles je jedinou značkou, která takový asistenční systém v této kategorii nabízí.
• DIGITÁLNÍ ZRCÁTKO: Digitální zpětné zrcátko nabízí dva způsoby použití: klasický obraz v zrcadle nebo širokoúhlý pohled kamery. Druhý z nich využívá zpětné zrcátko jako obrazovku, která nabízí optimalizovanou zpětnou viditelnost bez ohledu na provoz nebo světelné podmínky.

Technologie specifické pro elektromobily k dispozici pro různé verze DS N°7 E-TENSE:

• EV routing: funkce spojená s DS IRIS SYSTEM 2.0, EV routing je palubním plánovačem, usnadňuje cesty a odstraňuje jakýkoli zdroj stresu spojeného s dobíjením. Na základě statických a dynamických dat vozidel v reálném čase, jako je spotřeba energie a stav dobití baterie, poskytuje EV routing přesné a průběžně aktualizované informace. Tato funkce vám umožňuje vizualizovat a předvídat trasy s ohledem na nutné dobíjecí zastávky a zároveň integrovat časy dobíjení. Je možné zvolit požadovanou úroveň dobíjení během dobíjecí zastávky nebo při příjezdu.
• Plánování cesty pomocí e-ROUTES: prostřednictvím aplikace MyDS mohou řidiči také využít funkci e-ROUTES k vzdálenému plánování svých cest a poté zobrazit informace přímo na centrálním displeji DS N°7 E-TENSE, přes Apple CarPlay nebo Android Auto. Doplňkem k EV Routingu je e-ROUTES další způsob, jak plánovat své cesty, a plně se zapojit do plynulé a klidné elektrické jízdy.
• Free2Move Charge a PLUG & CHARGE (zatím ne v ČR): Díky ekosystému Free2Move Charge a technologii PLUG & CHARGE nabízí DS N°7 jednoduchý a intuitivní zážitek z dobíjení. Free2Move Charge poskytuje přístup k více než 800 000 dobíjecím místům v Evropě, včetně 135 000 rychlých dobíjecích stanic, přičemž vám umožňuje lokalizovat stanice, znát jejich výkon a spravovat vaše relace přímo z aplikace. Domácí dobíjecí řešení doplňuje nabídku. S PLUG & CHARGE stačí připojit vozidlo k DC rychlé dobíjecí stanici kompatibilní se sítí Free2Move Charge a dobíjení se spustí automaticky, bez jakékoliv manipulace.
• Předehřev baterie a kabiny: DS N°7 E-TENSE optimalizuje dobíjení tím, že baterii předehřeje, čímž ji před příjezdem na dobíjecí stanici dovede na ideální teplotu a zkracuje se doba dobíjení. Tuto funkci lze aktivovat třemi způsoby: přes aplikaci MyDS, automaticky pomocí plánovače trasy EV Routing, nebo ručně z centrálního displeje. Aplikace MyDS také umožňuje dálkově teplotně připravit prostor pro cestující tak, aby bylo dosaženo ideální teploty 21 °C na palubě.
• Funkce V2L: V2L (Vehicle-to-Load) je pro DS N°7 také dostupná. Tato funkce umožňuje napájet externí elektrická zařízení přímo z vysokonapěťové baterie díky speciálnímu adaptéru zapojenému do nabíjecí zásuvky. Vozidlo se tak stává mobilním zdrojem energie a dodává 230 V střídavý proud k provozu nebo dobíjení různých zařízení, jako je počítač, skútr, dron.

 

DS N°7, první třída komfortu

Pohodlí je jádrem DNA DS N°7. Jeho technická platforma STLA Medium nabízí velkorysé prostory vpředu i vzadu a velký praktický referenční zavazadlový prostor.

DS N°7 nabízí DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, řízený tlumicí systém spojený s kamerou umístěnou nahoře na čelním skle. Během několika milisekund je povrch vozovky analyzován a informace jsou přeneseny do počítače, který každý tlumič jednotlivě upravuje pomocí motorového elektromagnetického ventilu. Podvozek tak dokáže předvídat nerovnosti na silnici a nabídnout pozoruhodnou rovnováhu mezi potěšením z jízdy a pohodlím, což je typický znak know-how DS.

Zvláštní pozornost byla věnována akustickému komfortu v designu DS N°7, aby bylo zajištěna ticho na palubě, které zákazníci od DS očekávají. DS N°7 může být vybavena akustickými vrstvenými skly na předních i zadních dveřích, které doplňuje akustické laminované čelní sklo a mnoho zvuky pohlcujících materiálů rozmístěných po kabině. To jsou ideální podmínky pro využití top audiosystému ELECTRA® 3D Hi-Fi od FOCAL vyvinutého pro DS Automobiles francouzským specialistou na špičkové Hi-Fi. Umístění 14 reproduktorů, včetně dvou v rohu, a zesilovače 690 W přispívají k vysoce kvalitní 3D zvukové reprodukci, která nabízí mimořádné nastavení výšky zvukové scény pro pohlcující a výjimečně jemný zážitek.

Přední sedadla z pěny s vysokou hustotou a individuálně nastavitelným bočním vedením, které zaručuje prvotřídní podporu a komfort v držení těla. V závislosti na verzi nabízejí funkce vyhřívání, větrání a masáže, doplněné zařízením DS NECK WARMER, které jemně rozptyluje teplo do zátylku. Tento blízký tepelný komfort podporuje vytápění co nejblíže k tělu, aby se optimalizovala spotřeba energie a prodloužil dojezd při reálné jízdě.

Cestující na zadních sedadlech mohou také využít vyhřívaná sedadla a samostatné nastavení proudění vzduchu a intenzity. Panoramatická skleněná střecha nabízí až o 50 mm více prostoru nad hlavu než standardní střecha. Její laminované sklo se skládá z několika vrstev, včetně anti-UV úpravy a low-E povlaku určeného pro tepelný komfort v létě i v zimě. Byl také vyvinut specifický barevný tón zaměřený na ochranu před světlem a omezení odrazů bez ovlivnění průhlednosti, což umožňuje DS N°7 zbavit se funkce ztmavování skla, která má velmi malý vliv na tepelný výkon (rozdíl 1 % v celkovém slunečním průniku a 2 % v propustnosti světla).

 

DS N°7, DS zdokonalení a know-how

• DS N°7 nabízí široký výběr interiérových atmosfér a materiálů pro sedadla, palubní desky, středové konzole a horní části předních i zadních dveří. Cestující DS N°7, ať už sedí vpředu nebo vzadu, těží ze stejné špičkové péče a stejné kvality zpracování. Tyto velké plochy jsou pokryty měkkými materiály a jsou zvýrazněny kontrastním prošitím nebo raženým vzorem a lze je kombinovat s broušeným hliníkem nebo dekoracemi z pravého dřeva, v závislosti na zvoleném povrchu. Identifikační znaky DS – gilošování, perlové prošívání a proplétání sedadel v kůži Nappa ve vzhledu hodinkového pásku – podtrhují jedinečný přístup v tomto segmentu. Zvláštní péče byla věnována také ambientnímu osvětlení, aby vytvořilo jemnou a odlišnou atmosféru podle barev, ze kterých si zákazník může vybírat.
• 10palcový digitální přístrojový displej a 16palcový centrální dotykový displej jsou elegantně integrovány do palubní desky. Tato technologie je tedy viditelná, ale diskrétně, přičemž je kladen důraz na zvýraznění know-how, výběr materiálů a výjimečnou řemeslnou zručnost.
• Volant ve tvaru X, nový podpis značky, mění zavedené předpisy, zatímco jeho architektura a ergonomie nabízejí řidiči nové zážitky, které přispívají k potěšení z jízdy. Jeho střední část lze očalounit a zvýraznit prošíváním, což je vzácné vylepšení i mezi SUV ve vyšší kategorii.
• DS N°7 nabízí výběr z pěti interiérových atmosfér, obohacených uvedením speciální atmosféry pro kolekci LA PREMIÈRE:
• DS černý Basalt Canvas Universe: s touto atmosférou variace mezi lesklou a matnou černou zvýrazňují přítomnost hluboké černé, která je přítomna na površích s výrazem „černá Graphic“. Dekorace dveří a palubní desky jsou inspirovány slaměnou intarzií, jako je to použito u konceptu DS AERO SPORT LOUNGE.
• DS šedý Pearl a modrý Eternal Canvas Universe: dvoubarevná harmonie kombinuje jemnost světlé šedé Pearl s hloubkou modré textilie Eternal. Pomáhá to vytvořit klidnou a jasnou atmosféru. Plátno DS obsahuje duhovou perleť, která mu dodává elegantní a vytříbený perleťový efekt. V kabině tento světlý odstín harmonicky kontrastuje s modrou Blue Eternal.
• Modrý Eternal Alcantara Universe: Modrá barva, převzatá z DS N°8, vylepšuje Alcantaru®, obvykle dostupnou v černé. Tato tmavě modrá dodává materiálu jedinečný vzhled a jemnost. Alcantara je kombinována s broušenými hliníkovými dekoracemi v mírně teplém odstínu.
• Šedá Celestial kůže Nappa nebo černá Basalt kůže Nappa: interiér DS N°7 je vylepšen Kůží Nappa sedadel ve vzoru hodinkového pásku, což je jeden z poznávacích znaků DS Automobiles. Tato kůže se nachází také na palubní desce a předních i zadních dveřích. Nebeská šedá přináší interiéru jasnost a kontrastuje s opravdovými dřevěnými dekoracemi, zatímco černá Basalt vyniká svou střídmostí.
• Kožený interiér černá Byzantin: kolekce LA PREMIÈRE je ozdobena novou Nappa kůží v tmavě lilkové barvě, která zdobí sedadla hodinkovým páskem a stejně tak i přední a zadní dveřní panely. V kombinaci s hliníkovou dekorací palubní desky s korkem, perlovým prošitím Point Perle a světle zlatým lemováním tvoří celý interiér jemně inspirovaný stylem Art Deco.

DS N°7, vyroben v Evropě

DS N°7 těží z hodnotového řetězce s pevnými kořeny v Evropě. Baterie Long Range o kapacitě 97,2 kWh se vyrábí na severu Francie, v továrně ACC Gigafactory v BillyBerclau, zatímco elektrické motory se vyrábějí na východě Francie. Finální montáž probíhá v Itálii, v Melfi. Celková uhlíková stopa DS N°7 byla optimalizována, což umožňuje verzím         E-TENSE FWD a FWD Long Range těžit z Eco-score.

Alcantara®, kterou je vybavena verze ÉTOILE, obsahuje 68 % recyklovaného obsahu. Celozrnná kůže Nappa je činěná olivovým listem tradiční netoxickou a zcela biologicky rozložitelnou metodou. Materiály získané na konci jejich životnosti se také nacházejí v textilu (60 %), kobercích (75 %) a rohožích (96 %). Odstranění chromu ve prospěch barvy, hliníku a kartáčované nerezové oceli je také součástí tohoto přístupu.

Zdroj: DS Automobiles