Fuji International Speedway bude hostit sedmé a předposlední kolo mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA 2024. Šestihodinový závod se uskuteční v neděli 15. září od 11 hodin místního času.
Ferrari – AF Corse tým
Tým Ferrari – AF Corse přijíždí do Japonska se svými sestavami pro oficiální 499K: vůz číslo 50 s Fuoco, Molina a Nielsen a vůz číslo 51 s Pierem Guidim, Caladem a Giovinazzim.
Tým AF Corse má také startovat s Ferrari se startovním číslem 83, které řídí Ye, Shwartzman a Kubica. Zde jsou komentáře před závodem.
Antonio Fuoco, 499P #50:
„Po našem třetím místě v Americe budeme muset v Japonsku podat ze sebe vydat to nejlepší, protože bitva o titul mistra světa jezdců i značek zůstává otevřená. Budeme se soustředit na závod, který, jako obvykle, očekávám, že přiláká obrovské množství fanoušků motorsportu, díky čemuž bude víkend o to atraktivnější.“
Miguel Molina, 499P #50:
„Své první vítězství ve FIA WEC jsem získal ve Fuji s Ferrari 488 GTE v roce 2017, když jsem triumfoval v kategorii LMGTE Am. To je vzpomínka, kterou si opravdu vážím. Letos má pro nás etapa Fuji zvláštní význam, protože do konce sezóny zbývají pouhé dva závody a body, které máme k dispozici, jsou pro nás životně důležité, abychom si udrželi naživu naše sny o dosažení něčeho skutečně pozoruhodného.“
Nicklas Nielsen, 499P #50:
„Cílem v Japonsku je získat co nejvíce bodů. Závod bude náročný nejen proto, že trať není nejvhodnější pro vlastnosti našeho vozu, ale také kvůli impozantní konkurenci. Letos jsme se však kromě vítězství v Le Mans dále zlepšovali a seznamovali se s vozem 499P, takže nastupujeme sebejistí a připraveni udělat ze sebe to nejlepší.“
Alessandro Pier Guidi, 499P #51:
„Hlavním cílem ve Fuji je získat co největší počet bodů, protože Ferrari je v silném boji o titul mistra světa v Poháru konstruktérů. Bude to těžké, protože si myslím, že japonský okruh nám nijak zvlášť nepřeje. Fuji není můj oblíbený okruh, ale získal jsem tam dvě vítězství po boku Jamese v kategorii LMGTE Pro (2017 a 2022, pozn. red.). Počasí má být podle předpovědi o víkendu nestálé, očekává se nějaký déšť, takže to bude další proměnná, kterou je třeba vzít v úvahu.“
James Calado, 499P #51:
„Závod ve Fuji je pro naši posádku a pro naše týmové kolegy s číslem 50 499P opravdu důležitý. Naším společným cílem je zajistit dobré výsledky pro Ferrari, což bude životně důležité pro pořadí v mistrovství světa.“
Antonio Giovinazzi, 499P #51:
„V Austinu jsme ukázali, že jsme opravdu rychlí, ale výsledek závodu nebyl v žádném případě pozitivní, takže do Fuji míříme s cílem se zlepšit. Okruh je poměrně náročný a loni v Japonsku náš výkon nebyl skvělý. Doufám však, že zkušenosti, které jsme získali za posledních několik měsíců, nám tentokrát pomohou. Jsem rád, že jsem opět v Japonsku, kde vždy nacházím opravdu vášnivé fanoušky motorsportu a velkou lásku k Ferrari. Slibuje to fantastickou závodní atmosféru.“
Antonello Coletta, ředitel pro vytrvalost a corse klienti:
„Na trať jsme zpět dva týdny po našem závodě v COTA, kde jsme si zajistili důležité vítězství s vozem 499P se startovním číslem 83 499P a šestihodinový závod jsme zakončili s vozem Hypercar s číslem 50, který také dosáhl působivého třetího místa. Pro Ferrari to byl historický úspěch, protože jsme si zajistili třetí vítězství v nejvyšší třídě FIA WEC se třemi různými vozy. Po našich vítězstvích v Le Mans s číslem 50 a 51 oficiálního vozu 499 PS jsme nyní dosáhli nejvyššího stupně vítězů také se soukromým účastníkem AF Corse; To je něco, co nás naplňuje hrdostí. Nyní se přesuneme do japonské Fuji, kde zůstáváme v boji o mistrovství světa značek a jezdců a v hodnocení nezávislých týmů. Uděláme vše, co je v našich silách, abychom využili plný potenciál našich vozů 499P v závodě, kde bude rozhodující minimalizace chyb. Nebude to snadné a jsme si plně vědomi síly našich konkurentů, ale nebudeme šetřit úsilím.“
Ferdinando Cannizzo, šéf vytrvalostních závodních vozů:
„Po slibném výkonu v Austinu jsme tento týden intenzivně pracovali s jasným cílem, abychom se mohli soustředit na vítězství také ve Fuji a udržet mistrovství světa značek otevřené až do posledního závodu.Víme, že na domácím okruhu našich soupeřů nebude snadné dosáhnout tohoto výsledku, protože vedou v průběžném pořadí. V roce 2023 byl japonský závod pro 499P nejtěžší, ale od loňského roku jsme se hodně naučili o tom, jak využít plný potenciál našeho vozu, takže i když respektujeme sílu a rychlost našich soupeřů, nevyjíždíme na trať, jako bychom již byli poraženi.Optimalizace výkonu v různých podmínkách a vyhodnocení různých strategických scénářů budou v tomto závodě, kde mokré a proměnlivé počasí vždy přináší nějaká překvapení, stejně důležité.“
Zdroj a foto: Scuderia Ferrari