Dvojitý zisk bodů pro DS Automobiles ve druhém závodě Monako E-PRIX
Jana Bečková
Společnost DS Automobiles předvedla ve druhém závodě E-Prix Monaka skvělou show, když Jean-Eric Vergne vedl skupinu po více než polovinu soutěžního dění.
Když šachovnicová vlajka padla, Jean-Eric Vergne bodoval za šesté místo, zatímco Maximilian Günther byl klasifikován jako osmý.
Další E-Prix se bude konat za dva týdny v Tokiu.
DS Penske při druhém závodu v Monaku
Pro tým DS PENSKE bylo klíčovým cílem druhého závodu v Monaku vytěžit maximum z kvalifikace a zajistit si co nejlepší startovní pozice. Maximilian Günther a Jean-Eric Vergne svým umístěním ve druhé řadě na startovním roštu dokonale splnili svůj úkol a upraveným nastavením podtrhli efektivitu svých vozů na mokrém povrchu.
V neděli se vozy DS E-Tense FE25 dokázaly prosadit v ostrém konci závodu, přičemž Vergne byl druhý před prvním „útočným režimem“. Francouz se tak mohl ujmout vedení v závodě, povzbuzován nadšeným davem. Maximilian Günther byl tehdy na třetím místě, když sváděl urputnou bitvu se svými soupeři, která mu nedovolila ani chvilku odpočinku.
JEV si vybudoval náskok více než tří sekund, ale příjezd safety caru vším zamíchal. Následný restart znamenal začátek strategické bitvy zaměřené na to, kdo dokáže nejlépe využít druhý „útočný režim“. V tvrdém souboji se Vergne držel mezi prvními třemi, než trať začala osychat, což mu zkomplikovalo život a v závěrečných kolech se propadl na páté a poté šesté místo, kde také nakonec skončil.
Maximilian Günther také udělal vše pro to, aby na stále osychající trati získal body. V cíli byl Němec klasifikován jako osmý.
Výsledkem bylo, že společnost DS Automobiles nejen předvedla skvělou show v ulicích Monackého knížectví, ale také získala díky oběma jezdcům cenné body.
Osmý a devátý závod aktuální sezóny Formule E se uskuteční za dva týdny na dalším městském okruhu v japonském hlavním městě Tokiu.
DS Automobiles na Monako E-Prix
Eugenio Franzetti, ředitel DS Performance:
“Dnešní závod byl pro nás mnohem lepší než ten včerejší. Volný trénink a kvalifikace proběhly dobře, což znamenalo, že jsme mohli startovat ze třetího a čtvrtého místa na roštu. První část závodu pro nás byla velmi dobrá a od začátku se nám dařilo vyhýbat se jakýmkoli kontaktům. JEV se ujal vedení a dokázal se udržet vpředu po dlouhou dobu, až do okamžiku, kdy safety car smazal třísekundový náskok, který si vybudoval. Jakmile začal povrch trati osychat, bylo to pro nás obtížnější. JEV nakonec dokončil závod na šestém místě, zatímco Max byl osmý, což nám přineslo cenné body do obou šampionátů.“
Jean-Eric Vergne, šampion Formule E 2018 a 2019:
„Byla to pro nás velmi dobrá první část závodu. Měl jsem solidní start, a když byla trať mokrá, byli jsme velmi silní. Pak jsme měli smůlu se safety carem; tím spíše, že po celý víkend byla favorizována trať Full Course Yellow. Byli jsme méně konkurenceschopní, když trať začala osychat, protože vůz byl velmi dobře nastaven na mokrou trať. Bylo to to nejlepší, v co jsme za těchto okolností mohli doufat.“
MONTE-CARLO, MONACO – MAY 03: Jean-Eric Vergne of France driving the (25) DS Penske DS E-Tense FE25 during practice, ahead of the Monaco E-Prix, Round 6 of the 2025 FIA Formula E World Championship at Circuit de Monaco on May 03, 2025 in Monte-Carlo, Monaco. (Photo by Andrew Ferraro/LAT Images)
Maximilian Günther :
„Podmínky byly opravdu složité a kvalifikací jsme prošli dobře, když jsme zajeli třetí a čtvrtý nejrychlejší čas. JEV měl lepší start než já, což mě stálo pár míst. Na začátku závodu to bylo velmi obtížné, protože jsem neměl žádnou přilnavost a musel jsem bojovat s masivní přetáčivostí. To znamenalo, že jsem od té doby neměl šanci postoupit výše. Po většinu závodu jsem byl čtvrtý nebo pátý, ale věci se zkomplikovaly, když trať začala osychat, takže jsme se museli zaměřit především na vyloučení poškození. To je přesně to, co se nám podařilo udělat, když jsme do cíle přivezli dva vozy na bodech. Z tohoto víkendu jsme se hodně naučili a klíčovým bodem bylo, že jsme zvrátili vývoj a pozitivně řešili naši situaci po sobotě.“
Klíčové údaje od vstupu společnosti DS Automobiles do Formule E:
128 závodů
4 mistrovské tituly
17 vítězství
52 pódií
25 pole position
DS AUTOMOBILES
Společnost DS Automobiles, založená v Paříži v roce 2014, je prémiovou značkou, jejímž cílem je ztělesnit francouzské umění cestování. Díky výjimečnému dědictví, jehož příkladem je model DS z roku 1955 a odkaz k bohatství francouzské kultury, nabízí společnost DS Automobiles globální a rozmanitou nabídku s modely DS 3, DS 4, DS 7 a N°8.
Výtvory DS jsou určeny pro klientelu, která hledá něco jiného, chce cestovat po světě a užívat si každý okamžik. V kombinaci se sadou služeb na míru nabízejí jedinečný zážitek ze značky před, během a po každé cestě.
Společnost DS Automobiles, která od svého vstupu do Formule E v roce 2015 získala řadu rekordů, včetně dvou dvojnásobných titulů v kategorii týmů a jezdců, je v čele elektrifikace a každý ze svých modelů prodává v elektrifikované verzi. Značka nabízí 100% elektrické pohonné jednotky, stejně jako samodobíjecí a plug-in hybridy s výkonem až 360 koní a pohonem 4 kol. V roce 2025 společnost DS Automobiles urychlí svůj přechod na plně elektrický pohon a uvede nový model N°8, který nabízí dojezd až 750 km.
Značka DS působí ve 40 zemích a má exkluzivní distribuční síť, která zahrnuje téměř 450 prodejen DS STORES po celém světě.
