Třítýdenní trojzávod Formule 1 v Americe skončí tento víkend. Po Spojených státech a Mexiku se nyní týmy vydaly na jihovýchod a odcestovaly do Brazílie na Velkou cenu Sao Paula, po které se v této sezóně pojedou už jen tři podniky. Tento víkend se závod koná na okruhu Interlagos, oficiálně známém jako okruh Carlos Pace, který se nachází na předměstí megalopole Sao Paulo, hlavního města stejnojmenného státu.
Okruh
Interlagos hostil první ročník tohoto jihoamerického závodu jako kolo mistrovství světa v roce 1973, Grand Prix Brazílie, pod kterým byl znám až do roku 2021, kdy byl pojmenován po hlavním městě. Interlagos hostil většinu mistrovských závodů na brazilské půdě, i když v letech 1981 až 1989 se konal na dnes již opuštěné trati Jacarepagua na okraji Ria de Janeira. Trať patří mezi jezdci k favoritům. Kolo začíná na vysokorychlostní zatáčecí rovince, která vede do sjezdové zatáčky 1, slavné Senna esses, pojmenované po legendárním rodákovi ze Sao Paula, který zemřel před třiceti lety v Imole. Následuje rovinatá zatáčka Curva do Sol, která vede k Reta Oposta, rovince se zónou DRS vedoucí do 4. zatáčky, Descida do Lago, kde je možné předjíždět a jezdci jsou vystaveni mimořádně vysokým gravitačním silám. Trať pak mírně stoupá a vjíždí do sektoru 2, nejklikatější části trati, přičemž sekvence probíhá od zatáčky 6 Ferradura do zatáčky 11 Mergulho, po kterou následuje třetí, velmi rychlý sektor. Závěrečné metry kola se skládají pouze z jedné zatáčky, Juncao, vedoucí do Subida do Boxs a Arquibancadas na cílovou čáru, kde lze opět použít DRS.
Počasí
V listopadu může v Sao Paulu docela hodně pršet a předpověď na víkend nevypadá dobře. Jak již bylo řečeno, počasí na Interlagosu může být velmi proměnlivé, částečně proto, že trať se nachází v mírné výšce 700 metrů nad mořem a v minulosti jsme viděli velmi mokré úseky následované jasným slunečním svitem s teplotou trati 40 stupňů.
Pneumatiky
Krátké kolo znamená, že ve Velké ceně Sao Paula zbývá dokončit ne méně než 71 kol, a pokud je sucho, pak se obvykle jedná o dvě zastávky, zejména proto, že uspořádání znamená, že předjíždění je více než možné. Pokud prší nebo ve smíšených podmínkách, vždy existuje riziko, že ztratíte přehled o počtu zastávek v boxech…
Program
Po víkendové jízdě v Mexiku v normálním formátu, s výjimkou prodlouženého testu pneumatik ve druhém tréninku, hostí Sao Paulo další sprint víkend. Jediný volný trénink proto začíná v pátek v 11:30 místního času (15:30 SEČ), po kterém bude v 15:30 (19:30 SEČ) následovat sprint kvalifikace. Sobota začíná pátým sprint závodem sezóny v 11:00 (15:00 SEČ), po kterém následuje kvalifikace v 15:00 (19:00 SEČ). Velká cena Sao Paula odstartuje v neděli ve 14:00 (18.SEČ).
Fred Vasseur, šéf týmu Scuderia Ferrari HP
„Nyní se dostáváme k závěrečnému závodu tohoto amerického trojzávodu, ve kterém jsme dosud dobře využívali potenciál našeho balíčku. Interlagos je dalším sprint víkendem, který vyžaduje velké fyzické a psychické úsilí týmu. S tímto formátem nabývá práce všech v Maranellu ještě většího významu a ještě předtím, než jsme vyrazili do Austinu, již probíhala příprava na simulátoru a probíhala v posledních třech týdnech, stejně jako práce ve vzdálené garáži, kde se po každém závodě analyzovala všechna data získaná na trati. Cílem této velké skupiny lidí rozdělených mezi Maranello a trať je zajistit, aby Charles a Carlos měli dobrý základ pro start víkendu, pokud jde o vyvážení a nastavení vozu, aby se mohli soustředit na svou jízdu. Počasí zde v Interlagosu často hraje svou roli, takže každý musí být plně soustředěný a připravený využít každou příležitost. V tuto chvíli je týmová morálka vysoká, jsme v boji a musíme v této práci pokračovat. Teprve později se zastavíme a podíváme se na bodovou situaci.“
STATISTIKY FERRARI
- Účast v GP: 1094
- Sezóny v F1: 75
- Debut v Monaku“ 1950 (A. Ascari 2.; R. Sommer 4.; L. Villoresi v.v.)
- Vítězství :248 (22.67%)
- Pole position: 253 (23,13 %)
- Nejrychlejší kola 263 (24.04%)
- Umístění na stupních vítězů „825 (25,14 %)
STATISTIKY FERRARI V GRANDS PRIX V BRAZÍLII
- Účast v GP: 50
- Debut GP Brazílie: 1973 (A. Merzario 4.; J. Ickx 5.)
- Vítězství: 11 (22%)
- Pole position :7 (14 %)
- Nejrychlejší kola :8 (16%)
- Umístění na stupních vítězů: 32 (21,33 %)
TŘI OTÁZKY NA… RAFAEL CAMARA
Regionální mistr Evropy ve Formuli 2024, jezdec Scuderia Ferrari Driver Academy
Vyhrál jste evropský šampionát Formule Regional s jedním závodem k dobru, což byla téměř dokonalá sezóna. Jak k tomu došlo?
Myslím, že klíčem k této sezóně, kromě fantastického způsobu, jakým začala, byla konzistence a můj výkon byl téměř vždy na vysoké úrovni. Ve srovnání s loňským rokem jsem odvedl mnohem lepší práci v řízení sebe sama a jsem spokojený, protože jsem na tom hodně pracoval. V roce 2023 jsem byl rychlý, ale některé víkendy jsem ztratil koncentraci a nepodařilo se mi dosáhnout výsledků, kterých jsem byl schopen. Letos jsem na sobě hodně pracoval, abych si udržela stálou úroveň koncentrace.
Ve formuli 1 se stále více mluví o důležitosti prostředí vytvořeného v týmu. Jak důležitý je pro jezdce vztah s týmem a zejména s mechaniky a inženýry?
Řekl bych, že je to životně důležité, protože mechanici a inženýři jsou velmi úzce spjati s pilotem, předvídají jeho potřeby a často i jeho myšlenky. Myslím, že v minulé sezóně měli zásadní význam, protože mě dostali do pozice, kdy jsem do toho mohl dát 100 % a dostat ze sebe všechno. Pokud máte klidné prostředí, pak to řidič cítí a myslím, že to je duch, který existuje také ve Scuderii ve formuli 1.
Jaké jsou vlastnosti trati Interlagos?
Interlagos je skvělá trať, i když jsem tam vlastně nikdy nezávodil, protože v Evropě závodím už mnoho let. Jezdí se proti směru hodinových ručiček s velmi náročnými klopenými zatáčkami a trať je o něco užší než většina ostatních. To znamená, že to není snadná trať, ale když získáte důvěru a budete na to tlačit, je to skvělé. Počasí v tomto ročním období může hrát rozhodující roli, protože za mokra se charakter trati zcela mění.
Profil
Rafael Camara
Národnost: brazilská
Narozen 5.5.2005 v Recife (Brazílie)
FAKTA A ČÍSLA, VELKÁ CENA SÃO PAULA
3.5.
Délka v kilometrech silnice přezdívané Minhocão, oficiálně „Via Elevada Presidente João Goulart“. Piloti tuto silnici nemají rádi pro její klikatou povahu a lidé v budovách, kolem kterých projíždí kvůli hluku. Minhocão je mýtické stvoření, které se podobá obří žížalě. Úsek dálničního estakádu je uzavřen pro automobilovou dopravu od 8 hodin v noci do 7 hodin ráno o svátcích a po celý den v sobotu v neděli, kdy je otevřen pouze pro chodce a cyklisty. Místní urbanisté dlouho bojovali za demolici silnice, aby podpořili městskou obnovu, ale postupem času se z ní stalo něco jako místo setkávání, známé obřími graffiti namalovanými na okolních budovách.
30.
Procento Brazilců, kteří se pravidelně věnují nějaké formě fyzické aktivity, mnozí z nich se věnují sportu. Podle brazilského ministerstva sportu je nejpopulárnější fotbal s 30 miliony hráčů, následuje volejbal, stolní tenis a plavání. Plážový tenis a skateboarding procházejí nárůstem popularity a očekává se, že v nadcházejících letech ještě porostou. Kromě skutečných sportů je Brazílie na druhém místě za USA na seznamu zemí s největším počtem tělocvičen, a to přibližně 40 000.
200.
Počet přistávacích ploch pro vrtulníky v Sao Paulu, většina na střechách budov, s více než 500 registrovanými vrtulníky. Ve městě se uskuteční nejméně 700 letů denně, což je světový rekord. Tento dopravní prostředek využívají především šéfové velkých firem, aby se vyhnuli velmi rušnému provozu v ulicích pod nimi.
720.
Počet pizz upečených za minutu ve městě São Paulo. Město se může pochlubit největší italskou komunitou v zemi s více než 6000 pizzeriemi, které produkují více než milion pizz denně, mnohem více než v Itálii, domově pizzy. Pizzy generují přibližně 4 miliardy realů (více než 700 milionů amerických dolarů) ročně.
1925.
První rok, kdy se běžel mezinárodní závod Saint Silvester Race. Běžecký závod se koná každoročně 31. prosince v Sao Paulu na vzdálenost 15 kilometrů. Přihlášky se otevírají 1. října s maximálním počtem 15.000 závodníků a startovní listina se zaplní ještě tentýž den. Od roku 1989 se závod Saint Silvester zdvojnásobil, když byl přidán závod pro ženy. K dispozici je také kratší verze pro děti známá jako „São Silvestrinha“.
Zdroj a foto: Scuderia Ferrari HP