Správa železnic vybrala projektanty modernizace a elektrizace další části trati z Plzně do Domažlic, a to ze Stodu do Domažlic. Potřebnou dokumentaci vypracují společnosti SUDOP PRAHA, SUDOP EU a Mott MacDonald za 291 266 000 Kč bez DPH. Vlaky mířící do Bavorska budou využívat jak zcela nové úseky, tak i ty, které projdou celkovou rekonstrukcí. Samotné stavební práce se plánují v letech 2027 až 2030.
Vítězové výběrového řízení vypracují projektovou dokumentaci pro povolení celého záměru podle nového stavebního zákona.
V případě úseku ze Stodu do Domažlic připravuje Správa železnic modernizaci třicetikilometrového úseku, a to včetně druhé jmenované stanice. Dosud jednokolejná trať se částečně zdvoukolejní. Stávající úseky Stod – Holýšov a Blížejov – Domažlice nahradí novostavba železniční trati pro rychlost až 200 km/h, zbývající část mezi Holýšovem a Blížejovem projde komplexní rekonstrukcí. Vzniknou nové zastávky s bezbariérovým přístupem.
Ke zvýšení bezpečnosti provozu přispěje vybudování nadjezdů nebo podjezdů namísto přejezdů. Významnou součástí stavby bude také 900 metrů dlouhý tunel Střelice nebo nová železniční estakáda překonávající řeku Radbuzu u Stodu.
Celá trať bude navíc připravena na provoz vlaků s evropským zabezpečovacím systémem ETCS.
Předpokládané celkové náklady stavby dosahují téměř 14,2 miliardy korun.
Projekt Modernizace trati Plzeň – Domažlice – st. hranice SRN, 3. stavba, úsek Stod (mimo) – Domažlice (včetně) je spolufinancován fondem EU z Nástroje pro propojení Evropy (CEF).
Mezi Plzní a Domažlicemi se bude jezdit rychleji, bezpečněji a na elektřinu! ⚡
Pro úsek ze Stodu do Domažlic máme projektanty a trať čekají velké změny. Dočká se zdvoukolejnění, nových zastávek, nadjezdů nebo podjezdů místo přejezdů a jízdy vlaků až 200 km/h. Součástí… pic.twitter.com/XFYBTJuEUB
— Jiří Svoboda (@jirisvoboda_cz) March 12, 2025