Blíži se Velká cena Rakouska, druhý závod prvního trojzávodu sezóny, který se jako obvykle koná na okruhu Spielberg, který leží v nadmořské výšce téměř 700 metrů. Je to malebné místo ve štýrských kopcích a hostí hlučné publikum, které chce ukázat svou podporu Red Bull Racing, jedinému týmu s rakouskou licencí na startovním roštu, i když ostatní týmy a jezdci jsou také populární a vzhledem k blízkosti trati k Itálii je na tribunách spousta vlajek Scuderia Ferrari HP. Tento víkend se potřetí v této sezóně vrací formát sprintu.
Trať
Spielberg je jednou z nejkratších tratí v kalendáři, s délkou pouhých 4,318 kilometru a průměrným časem na kolo něco málo přes minutu. Od roku 1997 současná konfigurace nahradila slavný Österreichring, postavený v sedmdesátých letech. Nyní obsahuje pouze deset zatáček se třemi po sobě jdoucími zónami DRS, jejichž cílem je poskytnout spoustu příležitostí k předjíždění v prvních dvou sektorech. Předjíždění je možné v 1. zatáčce, ale obvykle je lepší počkat až do dlouhého stoupání do 3. zatáčky, maximálně využít toho, že jezdci musí brzdit do kopce a pak využít ostrého úhlu zatáčky k zatáčení vozu a dostat se dopředu s lepší trakcí v zatáčce 4. kde je pak příležitost pro auto vzadu k protiútoku. Brzdění z kopce do poslední pravotočivé zatáčky vedoucí na startovní a cílovou čáru představuje další příležitost k předjíždění.
Faktor počasí
Díky poloze na svahu Štýrska je počasí ve Spielbergu vždy velmi nepředvídatelné. V jednu chvíli může svítit oslnivé slunce, po kterém v další chvíli přijde prudký liják, takže jezdci a stratégové musí být připraveni na každou eventualitu.
Program
Návrat formátu sprintu znamená, že od pátku to bude vážné. Jediný volný trénink začíná ve 12:30 SELČ, následovat bude kvalifikace sprintu v 16:30. V sobotu se jezdci v poledne vydají na sprint na 23 kol, než se v 16:00 zaměří na kvalifikaci na Grand Prix. Závod na 71 kol odstartuje v neděli v 15:00.
Fred Vasseur, šéf týmu Scuderia Ferrari HP
„Vylepšení zavedená ve Španělsku fungovala podle očekávání, ale naši soupeři si očividně nelámou hlavu a v tuto chvíli jsou čtyři týmy, všechny s rozdílem méně než tří desetin od sebe. Nyní máme Rakousko, trať, která trvá jen něco málo přes minutu, takže výše zmíněné mezery by se mohly ještě zmenšit. Budeme se plně soustředit sami na sebe, protože ve Spielbergu může každý drobný detail znamenat rozdíl. Tento víkend se také vrací formát sprintu, takže práce odvedená v Maranellu je ještě významnější, protože před kvalifikací je pouze jedna hodina volného tréninku. Všichni v týmu, včetně jezdců, musí být na vrcholu své hry, abychom si nenechali ujít žádnou příležitost, která se nám naskytne. To platí pro kvalifikaci, zejména když čelíme tak silným soupeřům, a také z hlediska toho, jak vedeme závod. Chci, abychom v Rakousku zařadili vyšší rychlostní stupeň.“
STATISTIKY FERRARI
- Účast v GP: 1084
- Sezóny v F1: 75
- Debut v Monaku: 1950 (A. Ascari 2.; R. Sommer 4.; L. Villoresi v.v.)
- Počet vítězství: 245 (22,60%)
- Pole position :250 (23.06%)
- Nejrychlejší kola: 261 (24,08 %)
- Umístění na stupních vítězů: 816 (25,09 %)
FERRARI STATISTIKY: GRAND PRIX RAKOUSKA
- Účast v GP: 35
- Debut: 1964 (L. Bandini 1.; J. Surtees v.v.)
- Počet vítězství: 6 (17.14%)
- Pole position: 8 (22,86 %)
- Nejrychlejší kola 5 (14,28 %)
- Umístění na stupních vítězů: 28 (26,67 %)
KRÁTKÉ SHRNUTÍ PRVNÍCH DESETI ZÁVODŮ ROKU 2024
Při Velké ceně Španělska dosáhl počet dosavadních letošních závodů dvouciferných čísel, což je vhodná chvíle pro krátký pohled na dosavadní sezónu a srovnání se stejným obdobím 10 závodů v roce 2023. Faktem je, že v loňském roce po letní přestávce se výkonnost týmu Scuderia Ferrari HP stoupala a dosáhla lepších výsledků, což je trend, který se přenesl i do letošního roku. Rychlý pohled na čísla to potvrzuje. Všechny relevantní datové body jsou nahoře s výjimkou počtu pole position, který zůstává stejný, na jedné. A to jak díky Charlesi Leclercovi loni v Baku, tak tentokrát v jeho domácím závodě v Monaku.
Po loňských deseti závodech byl počet vítězství spíše smutnou nulou. Později v sezóně Carlos Sainz získal v Singapuru jediné letošní vítězství týmu. K dnešnímu dni je bilance pro rok 2024 2, a to díky Carlosi Sainzovi v Austrálii a Charlesi Leclercovi, který získal skutečně památné a dlouho očekávané domácí vítězství v Monaku. Došlo také k výraznému 350% nárůstu počtu umístění na stupních vítězů, a to ze 2 na 9.
Body a rozdíly.
Zřejmým efektem výše uvedených čísel je mnohem větší bodový zisk než loni touto dobou, nárůst o 72 % ze 157 na 270, s průměrem na závod, který se posunul z 15,7 na 27. Výsledkem tohoto čísla je, že pozice v Poháru konstruktérů je také lepší – loni čtvrtá, nyní druhá pro Scuderia Ferrari HP, 60 bodů za Red Bull Racing, zatímco loni byla ztráta 254, tedy o 76 % více. Stále to není dost, ale začátek sezóny splnil očekávání.
GRAND PRIX RAKOUSKA: FAKTA A ČÍSLA
8.
Počet zemí, které sousedí s Rakouskem, je obecně považován za národ, který leží absolutně ve středu Evropy. Sousedí s Německem, se kterým sdílí 784 kilometrů dlouhou hranici, Itálií (4330), Maďarskem (366), Českou republikou (362), Slovinskem (330), Švýcarskem (164), Slovenskem (91) a Lichtenštejnskem (35). Více sousedů má pouze Rusko a Německo s 14 a devíti.
80.
Procento elektřiny vyrobené z obnovitelných zdrojů energie v Rakousku. K tomuto číslu přispívá hornatá příroda země se spoustou přehrad, ideální pro vznik vodních elektráren.
1905
Rok, ve kterém se Rakušanka Bertha von Suttner stala první ženou, které byla udělena Nobelova cena míru. Narodila se v Praze, která byla tehdy součástí Rakouského císařství, a byla spisovatelkou a aktivistkou, která cestovala po světě. Byla také druhou ženou, která získala Nobelovu cenu, první byla vědkyně Marie Curie.
1955
Rok, ve kterém Rakousko získalo nezávislost. Na konci druhé světové války, po porážce nacistů, bylo Rakousko až do roku 1955 ovládáno Spojenci. Nezávislost mu byla udělena 27. července téhož roku pod podmínkou, že zůstane neutrální mezi západním a východním blokem. Po pádu komunismu ve východní Evropě se Rakousko stále více angažovalo v Evropě, v roce 1995 vstoupilo do Evropské unie a v roce 1999 přijalo euro.
2353
Počet kilometrů, které Ferrari vedlo ve Velké ceně Rakouska, což odpovídá 515 kolům, což je více než kterýkoli jiný tým. Značka z má ve Spielbergu skvělé výsledky. Dělí se o rekord v počtu vítězství, se šesti vítězstvími, stejně jako McLaren, vede klasifikaci pole position s osmi, pódiovými umístěními 28 a body 374,5.
Zdroj: Scuderia Ferrari HP