- Nick Cassidy dojel devátý v 16. závodě mistrovství světa ABB FIA Formula E a získal cenné body pro tým Citroën Racing Formula E.
- Jean-Éric Vergne je nucen odstoupit v závěrečných fázích po kolizi, která poškodila jeho vůz.
- Tým Citroën Racing Formula E se zítra vrátí na okruh ExCeL London na 17. a poslední závod 12. sezóny.
Tým Citroën Racing Formula E na London E-Prix
Úvodní závod London E-Prix byl pro tým Citroën Racing Formula E obzvlášť náročný a strategický. Na unikátním okruhu ExCeL London Circuit, který kombinuje vnitřní i venkovní úseky, sehrály opět rozhodující roli pozice na trati, řízení energie a načasování Pit Boostu. Na konci prvního závodu víkendu projel Nick Cassidy cílem na devátém místě, zatímco Jean-Éric Vergne nemohl závod dokončit.
Víkend už před začátkem přinesl spoustu výzev.
Během pátečního prvního volného tréninku a sobotního rána 2 zkoumaly obě strany garáže různé konfigurace, aby pochopily měnící se úrovně přilnavosti a optimalizovaly vozy před kvalifikací.
Na londýnském okruhu, kde je pozice na startovním roštu obzvlášť důležitá, se Jean-Éric Vergne úspěšně probojoval ze skupiny A do Duelů. Přestože stále hledal optimální rovnováhu svého vozu, Francouz si zajistil osmou pozici na startovním roštu. Nick Cassidy těsně nepostoupil do další etapy a startoval na 11. místě.
Když zhasla světla, Jean-Éric Vergne odstartoval výborně, okamžitě získal dvě pozice a posunul se na šesté místo a připojil se k vedoucí skupině. Nick Cassidy zůstal těsně mimo bodování, zatímco úvodní kola se proměnila v obzvlášť kompaktní a strategický závod, přičemž většina pole upřednostňovala řízení energie před otevřením okna Pit Boost, které vyžaduje povinnou 34sekundovou zastávku v boxech pro nabití baterie o 10 %.
S malými rozdíly se časování povinné zastávky postupně stalo jedním z klíčových strategických prvků závodu. Jean-Éric Vergne byl prvním jezdcem týmu Citroën Racing, který absolvoval svou zastávku, než ho o několik kol později následoval Nick Cassidy.
Krátce poté přerušila různé strategie na poli a přeskupila pořadí plná žlutá vlajka kvůli incidentu na trati. Po obnovení závodů oba jezdci Citroënu Racing pokračovali v boji o návrat do bodování.
V závěrečných fázích měl Nick Cassidy stále energii a aktivoval povinných šest minut Attack Mode. Díky plnému využití dodatečné síly se Novozélanďan probojoval pole a vrátil se do Top 10. Po závěrečné fázi závodu nakonec projel cílem na devátém místě, čímž přidal cenné body do týmu Citroën Racing Formula E Team.
Závěrečné fáze byly pro Jean-Érica Vergneho obtížnější.
Po boji na hranici Top 10 ve druhé polovině závodu se francouzský pilot dostal do kontaktu s Pepe Martí, což poškodilo jeho vůz. Vergne se nakonec vrátil do boxů a závod dokončit nedokázal.
Na konci kompaktního a náročného úvodního závodu v Londýně opouští tým Citroën Racing Formula E 16. kolo s dalšími body a cennými daty k analýze před posledním dnem šampionátu.
Tým se zítra vrátí na okruh ExCeL London Circuit na 17. a poslední závod 12. sezóny. Po sobotním závodě v boxech se tradiční formát Formule E vrací a tým Citroën Racing Formula E bude mít poslední příležitost zakončit svou první sezónu v šampionátu pozitivně.
Beth Paretta, výkonná ředitelka MSG:
„Nebyl to závod, v který jsme dnes doufali, ale tým dál bojoval a podařilo se nám přidat body s Nickem. Zbývá ještě jeden závod a naše pozornost je už zaměřena na zítřek. Chceme co nejlépe využít naši poslední příležitost sezóny a zakončit rok s tím, co tento tým dokáže.“
Nick Cassidy, jezdec týmu Citroën Racing Formula E:
„Dnes to byl těžký závod a nakonec jsme skončili na devátém místě. Myslím, že jsme jako tým odvedli dobrou práci a spolupracovali jsme opravdu dobře, ale Full Course Yellow nám to zkomplikovala a ovlivnila průběh závodu. Bojovali jsme až do konce a podařilo se nám získat pár bodů. Děkujeme všem v týmu za jejich tvrdou práci a teď se budeme soustředit na zítřek a snažit se sezónu zakončit silně.“
Jean-Éric Vergne, jezdec týmu Citroën Racing Formula E:
„Kvalifikace byla v pořádku a startoval jsem z osmého místa. Měl jsem opravdu dobrý start a podařilo se mi dostat na šesté místo, ale pak se pokazilo všechno, co se mohlo pokazit. Aktivoval jsem režim útoku těsně před Full Course Yellow, což umožnilo autům přede mnou těžit ze situace, zatímco jsme ztráceli hodně času a pozic. Konec závodu byl také trochu chaotický, takže to byl prostě jeden z těch dnů. Dnes večer se resetujeme a těšíme se na další příležitost zítra.“
Zdroj: Citroën Racing Formula E Team