Rowland zvýšil vedení v šampionátu na Monaco E-Prix 2025

• Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) si zajistil své první vítězství v Monaku a třetí vítězství ze šesti závodů v této sezóně, což mu přineslo 50% úspěšnost vítězství a zvýšilo jeho vedení v hodnocení mistrovství světa jezdců FIA.
• Taktické nasazení PIT BOOST pomohlo Rowlandovi ve 13. kole předjet Taylora Barnarda (NEOM McLaren Formula E Team).
• Poté, co Rowland krátce ztratil vedení ve prospěch Nycka de Vriese (Mahindra Racing), využil svůj poslední režim ATTACK MODE a ve 27. kole se vrátil na první místo, kde nakonec zvítězil s náskokem dvou sekund.
• Mistrovství světa ABB FIA Formule E pokračuje zítra 7. závodem sezóny dvojzávodu Monako E-Prix 2025.

Monaco E-Prix – průběh sobotního závodu

Oliver Rowland z Nissanu si proklestil cestu frenetickou závěrečnou třetinou 6. závodu Monako E-Prix 2025 a dojel si pro dominantní vítězství před Nyckem de Vriesem z týmu Mahindra Racing a Jakem Dennisem z týmu Andretti.

Oliver Rowland z týmu Nissan Formule E dosáhl svého prvního vítězství na ikonickém monackém městském okruhu, což znamenalo jeho třetí vítězství v úvodních šesti závodech sezóny 2024/25. Tento působivý výkon se promítl do 50% úspěšnosti a dále zvýšil svůj náskok v hodnocení mistrovství světa jezdců FIA na výrazných 34 bodů před úřadujícím mistrem světa Wehrleinem, který v tomto závodě skončil šestý a nyní má na kontě 60 bodů. Rowland má v současné době 94 bodů.

Nasazení systému PIT BOOST

Klíčovým faktorem Rowlandova úspěchu bylo strategické nasazení systému PIT BOOST společností Nissan, který mu umožnil předjet Taylora Barnarda (NEOM McLaren Formula E Team) ve 13. kole. Přestože Rowland ve 26. kole krátce ztratil vedení ve prospěch Nycka de Vriese (Mahindra Racing), ve 27. kole mistrovsky využil svůj poslední režim ATTACK MODE, aby se znovu ujal vedení a nakonec závod vyhrál s pohodlným dvousekundovým náskokem.

Za Rowlandem se týmu Andretti dařilo smíšeně. Dennis obdržel pětisekundovou penalizaci, což ovlivnilo jeho konečné umístění a odsunulo ho na třetí místo. Jeho týmový kolega Nico Mueller nejprve skončil čtvrtý, ale poté ho v cíli předjel Eduardo Mortara (Mahindra Racing), čímž se Mueller umístil na pátém místě.

Druhé místo Nycka de Vriese znamenalo jeho první umístění na stupních vítězů od Londýna 2022 a první umístění jeho týmu Mahindra na stupních vítězů od Mexico City 2023. V hodnocení mistrovství světa týmů FIA vede Porsche před Nissanem o devět bodů (114 ku 105), zatímco Nissan vede před Porsche v hodnocení mistrovství světa konstruktérů FIA.

Oliver Rowland, č. 23, tým Nissan Formule E:

„Nikdy nevíte, co dělat se strategií, zejména v těchto závodech PIT BOOST – je to druhý závod, ale měli jsme tak nějak plán a drželi jsme se ho. Abych byl upřímný, bylo trochu náročnější předjet Taylora (Barnarda), ale zůstali jsme klidní – dokonce i na konci jsem měl během toho druhého útočného režimu docela obavy: klesl jsem na páté místo a byl jsem za dvěma Mahindry a říkal jsem si „právě teď se musíme dostat do hry“, ale skvělá práce týmu a velmi dobře provedená. Myslel jsem si, že Taylor v některých bodech posouvá hranice pravidel, ale je to fér hra – nakonec jsme svou práci zvládli, takže na tom vlastně nezáleží. Sezónu jsme začali opravdu dobře, ale teď je to trochu jiné. Za normálních okolností byste se těšili na šampaňské, ale už teď máte jedno oko upřené na zítřek.“

Nyck De Vries, č. 21, Mahindra Racing :

„Byl to pro nás jako tým neuvěřitelný den, samozřejmě jim nemohu dostatečně poděkovat. Během PIT BOOSTu předvedli skvělý závod a vybrali si ty správné momenty, aby do toho šli a vzali si ATTACK MODE, takže jim upřímně patří velké díky. Je moc fajn být na téhle cestě společně, minulý rok jsme přijeli z daleka a neustále jsme dělali malé krůčky. Je hezké jim tuto odměnu dát, protože si ji opravdu zaslouží. Považuji za výhodu být doma, mít tu své přátele, kteří mě sledují, a je hezké mít je tady, aby viděli, čeho jsme dnes dosáhli.“

Jake Dennis, č. 27, Andretti Formule E:

„Při restartu jsem byl docela vystresovaný, věděl jsem, že to bude docela těsné v režimu full course yellow a opravdu, když přišla penalizace, vzal jsem to na sebe. Potřeboval jsem trochu pomoci od Nica (Muellera) a rychlost byla samozřejmě dost silná na to, aby jsem si vytvořil náskok, ale byl to tak těžký závod, mentálně se děje tolik různých strategií. Upřímně jsem měl pocit, že jsme většinu věcí dělali perfektně, byla to samozřejmě jen situace s PIT BOOSTem: musel jsem šetřit a pak jsme kvůli tomu ztratili jednu nebo dvě sekundy a pak jsme se propadli příliš dozadu, ale auto bylo dnes celý den rychlé a kluci mi opravdu dali raketovou loď. Být schopen bojovat zpět a získat své první pódium v sezóně – je to tak dlouho od 10. sezóny v Misanu – a odvděčit se jim pódiem v Monaku je vždy speciální. Zítra to musíme všechno udělat znovu, což je trochu zvláštní, ale jsem si jistý, že se tady můžeme postavit a pokusit se dostat se před Olivera (Rowlanda).“

MONTE-CARLO, MONACO – MAY 03: Jake Hughes of Great Britain driving the (55) Maserati MSG Racing Maserati Tipo Folgore makes a Pit Boost pitstop during the Monaco E-Prix, Round 6 of the 2025 FIA Formula E World Championship at Circuit de Monaco on May 03, 2025 in Monte-Carlo, Monaco. (Photo by Andrew Ferraro/LAT Images)

MONTE-CARLO, MONACO – MAY 03: Mitch Evans of New Zealand driving the (9) Jaguar TCS Racing Jaguar I-TYPE 7 makes a Pit Boost pitstop during the Monaco E-Prix, Round 6 of the 2025 FIA Formula E World Championship at Circuit de Monaco on May 03, 2025 in Monte-Carlo, Monaco. (Photo by Andrew Ferraro/LAT Images)

MONTE-CARLO, MONACO – MAY 03: Zane Maloney of Barbados driving the (22) Lola Yamaha ABT Formula E Team Lola-Yamaha T001 has a wheel replaced during the Monaco E-Prix, Round 6 of the 2025 FIA Formula E World Championship at Circuit de Monaco on May 03, 2025 in Monte-Carlo, Monaco. (Photo by Andrew Ferraro/LAT Images)

HVĚZDNĚ OBSAZENÝ NÁVRAT DO MONAKA

Šestý závod sezony Monako E-Prix  přilákal řadu celebrit z různých oblastí, včetně filmu, televize, hudby, sportu a tvorby obsahu. Mezi významné návštěvníky patřili oceňovaný herec Idris Elba a jeho manželka Sabrina Elba, herec David Harewood, Lucien Laviscount z Emily in Paris a hvězda Harryho Pottera Tom Felton.

Akce přilákala také uznávaného režiséra Anthonyho Byrnea, herce Emmetta J. Scanlana, Frasera Jamese, Ellie Bamberovou a Harrisona Osterfielda. Hudební průmysl zastupovali producent Jamie XX nominovaný na Mercury Prize a rapper Bugzy Malone.

Sportovní svět reprezentovali profesionální tenista Alexander Zverev a dvojnásobný mistr světa Formule 1 Emerson Fittipaldi spolu se svým synem Emersonem Fittipaldim Jr.

Přítomno bylo také několik automobilových nadšenců a tvůrců obsahu, například mezinárodní model David Gandy, konstruktér automobilů Ant Anstead a automobilová moderátorka Emma Walsh. Na akci byli spatřeni také populární tvůrci YouTube YesTheory a závodní jezdec Sebastian Melrose.

UDRŽITELNOST V SRDCI MONAKO E-PRIX

Poháněno obnovitelnými zdroji

E-Prix Monaka se jela na kombinaci obnovitelných zdrojů energie, včetně udržitelného paliva HVO.

Fond pro lepší futures: SheCanHeCan

Formule E se spojila s monackým týmem SheCanHeCan, aby prolomila bariéry pro ženy v motoristickém sportu, zejména s důrazem na vliv menstruace na výkon. Společně pořádali panel Driving Change for Gender Equality zaměřený na mládež, kterého se zúčastnili Catie Munningsová, David Coulthard, Beth Parettová a Stephanie Ensten z NEOM McLaren, který inspiruje mladé lidi a prosazuje rovné příležitosti.

Change. Accelerated. Live Monaco, presented by Google Cloud

Dne 2. května hostil Yacht Club de Monaco tento summit myšlenkových vůdců, který spojil inovátory ze sportu, udržitelnosti, politiky a podnikání. S Nadací monackého prince Alberta II. jako znalostním partnerem se odborníci podělili o strategie, které utvářejí budoucnost sportu a společnosti.

Zapojení komunity

• Hodina inspirace: 200 mladých lidí z místních skupin, jako jsou Les Enfants de Frankie a Amos Business School, si užilo exkluzivní přístup do zákulisí.
• Návštěvy jezdců: Hvězdy Formule E spolupracovaly se školami, včetně Mezinárodní školy v Monaku, a navštívily nemocnici Princesse Grace, aby inspirovaly pacienty a personál.

Panel Nadace Sophia Antipolis

V Accenture Innovation Hub se lídři ze společností Accenture, Google Cloud, Formule E, Mahindra Racing a FIA zabývali tím, jak šampionát posouvá vpřed udržitelné inovace, technologie elektromobilů a analýzu dat.

FIA Girls on Track v Monaku

Až 250 mladých žen se zúčastnilo workshopů, her, rozhovorů o kariéře a procházek po boxové uličce. Mimo trať mu mistrovský kurz v e-kartingu a inspirativní přednáška na Mezinárodní univerzitě v Monaku otevřely dveře ke kariéře v motoristickém sportu. Program byl podporován společnostmi Hankook, ABB a Fortescue Zero.

 DALŠÍ NOVINKY Z ŠAMPIONÁTU TENTO TÝDEN

• V rámci projektu GENBETA „Mountain Recharge“ Formule E a služby Google Cloud sjel prototyp závodního vozu GENBETA 1 000 výškových metrů ve francouzských Alpách v režimu volnoběžky, přičemž pouze s využitím rekuperačního brzdění generoval dostatek energie pro celé kolo okruhu Circuit de Monaco.
• Projekt využil nástroje umělé inteligence Google Cloud k mapování optimálních brzdných zón a analýze gravitačních sil a ukázal špičkovou účinnost a udržitelnost regenerativní technologie Formule E, která během závodu rekuperuje až 40 % závodní energie na trati.
• E-Prix Monaka 2025 je prvním místem, kde knížectví hostí dvojzápas, přičemž 7. kolo je naplánováno na zítřek, v neděli 4. května.

KDE SLEDOVAT Monako E-Prix

Sedmý závod sezony Monako E-Prix  2025 odstartuje v neděli 4. května, první trénink se uskuteční v 8:30 místního času a kvalifikace v 10:40 místního času. Poté v 15:05 místního času/13:05 UTC zhasnou světla pro 6. kolo.

Fanoušci si mohou prohlédnout celý rozpis závodních dnů ve svém časovém pásmu zde, nebo se podívat na výpis vysílání pro více informací ZDE

Zdroj: ABB FIA Formule E